Илон Маск - Tesla, SpaceX и дорога в будущее - 4

DenisVS:
Полиция Лос-Анджелеса пополняет свой автопарк 290 электромобилями Tesla Model S P85D и BMW i3

Полицейское управление Лос-Анджелеса получило в аренду на один год электромобили BMW i3 и Tesla Model S P85D. Машины будут испытывать на улицах города, после чего эксперты решат, целесообразно ли использование таких машин для патрулирования.

В Департаменте полиции Лос-Анджелеса (LAPD) сомневаются в целесообразности использования электрокаров Tesla Model S в качестве патрульных машин.

По словам чиновника полицейской администрации LAPD Вартана Егияна, дело не только в стоимости самих машин, но и в невозможности их применения в случае массовых перебоев или отключений электроэнергии в городе, информирует news.eizvestia.com.

«Можно ли на данный момент назвать их практичными? Нет! Вероятно, через три-пять лет вся индустрия сделает большой шаг к электрификации, а цены на электрокары снизятся. Появится больше различных моделей, больше зарядочных станций, а электрическая сеть станет более развитой и надежной», – пояснил Егиян.

Два электромобиля Tesla Model S P85D поступили на испытания полиции Лос-Анджелеса в сентябре 2015 года. Машины достались правоохранителям в стандартной комплектации – они лишь получили полицейскую окраску, сирены и проблесковые маячки.

Tesla Model S P85D оснащается двумя электромоторами мощностью 224 и 476 лошадиных сил спереди и сзади соответственно. Электрокар ускоряется с места до ста километров в час за 3,1 секунды, а его максимальная скорость ограничена 250 километрами в час. Запаса аккумуляторов хватает на 443 километра пути. Цены на такую «Теслу» начинаются от 105 тысяч долларов.

Полицейских «Тесл» не будет
Полугодичная эксплуатация электроседана правоохранительными структурами продемонстрировала его профнепригодность.

- Много дезинформации по поводу последнего полета - так способна ли ступень от JSCAT-14 полететь снова или она получила слишком серьезные повреждения?

- Она точно готова лететь снова, но будет иметь смысл подвергнуть ступень тщательному тестированию как садившуюся в наиболее жестких условиях.

Thaicom 8 – новый тайландский спутник связи Ku-диапазона.

Компания Thaicom PLC создание своего восьмого космического телекоммуникационного аппарата в апреле 2014 года доверила американской компании Orbital ATK, а так же анонсировала его запуск с помощью ракеты-носителя Falcon 9 v.1.2 от SpaceX со стартовой площадки SLC-40, станции ВВС США на Cape Canaveral, Florida. Для спутника была выбрана спутниковая платформа средней мощности (до 5 кВт) GEOStar-2. В качестве полезной нагрузки на борту КА крепятся три антенных зеркала размерами 2.4 м, 2.6 м, и 2.5 x 2.7 м, а также 24 активных ретранслятора (транспондера) Ku-диапазона.

Электроснабжение обеспечивают два крыла солнечных панелей (по четыре сегмента) и литий-ионные аккумуляторные батареи. Мощность спутника — около 5 кВт, на момент окончания срока службы. Орбитальное маневрирование осуществляется с помощью гидразиновых двигателей малой тяги. Выход на точку стояния осуществляется с помощью двигателя BT-4 японской компании IHI Aerospace с тягой 450 Н, работающий на смеси монометилгидразина и тетраоксида диазота. Ожидаемый срок службы — 15 лет. Стартовая масса спутника составляет 3100 кг.

Создание и запуск КА Таиланду обошлись в 178,5 млн. долларов. Планируемая дата запуска - 27 мая 2016 года (в 00:40 по Мск).



Спутник будет размещаться на геостационарной орбите в орбитальной позиции 78,5 градусов восточной долготы (рядом находятся еще два спутника Thaicom 5 и Thaicom 6). Установленная на борту КА полезная нагрузка обеспечит предоставление услуг в Юго-восточной Азии, Индии и Восточной Африке.

"Мы ожидаем, что запуск Thaicom 8 будет поддерживать рост индустрии вещания Тайланда и обеспечит достаточный потенциал, чтобы поддерживать тенденции роста HDTV. Также ожидается в будущем, что спутник позволит нам удовлетворить ультра-HD потребности в Таиланде и на международном рынке," сказала Suphajee Suthumpun, исполнительный председатель и генеральный директор Thaicom PLC.

Для ракеты Falcon 9, осуществляющей вывод спутника на орбиту, это далеко не предельная нагрузка. Тремя неделями раньше, при запуске JCSat 14, Фалкон вывел на геопереходную орбиту спутник массой 4700кг, и при этом компания успешно посадила первую ступень на морскую платформу в Атлантике. А в марте этого года, Falcon 9 вывел на суперсинхронную геопереходную орбиту спутник SES 9, массой 5,330 кг (попытка посадки тогда тоже предпринималась, но закончилась неудачно).

Во время этого запуска SpaceX также планирует посадку первой ступени на автоматическую морскую платформу "Of Course I Still Love You".

garik77:
Только почему-то тут решили скромно промолчать, что эти машины просто проходили тестирование, а не заменяют своих бензиновых собратьев. Т.е. написана полуправда.

DenisVS:
Полиция Лос-Анджелеса пополняет свой автопарк 290 электромобилями Tesla Model S P85D и BMW i3.

knezevolk:
Да, ольгинцам новую методичку написали. Местные с удовольствием схавали.

knezevolk:
Евген, да я понял, давно закрыть ее хочешь.

knezevolk:
Дальше только про Маска и его проекты. Надеюсь, так же будешь следить и за теми, кто тут регулярно гадит.

Будучи приглашённым в местную гонконгскую Теслу на презентацию Model 3 и тест-драйв, я уточнил данный момент в деталях. Всё оказалось просто.

Суперчарджер, который сверхбыстро заряжает батарейку, кушает 120 киловатт. Таких суперчарджеров по 4 штуки на зарядке. Это полмегаватта. Солнечных батарей, чтобы обеспечить круглосуточную возможность отдавать такую мощность (равно как и батарей, которые можно зарядить, а потом от них запитать суперчарджеры, от которых зарядить машины) просто нет, да и можно прикинуть, какую площадь они бы занимали. Зарядки Теслы подключены к обычной городской сети и платят приличные деньги за потребляемое электричество. Схема “заряжаем свои батарейки а потом от них машины” на зарядках не используется, так как невыгодна (!!! – привет “настенной батарейке Тесла”, про которую далее) – стоимость солнечных батарей плюс аккумуляторов плюс износ плюс обслуживание плюс потери на зарядке-разрядке делают это “экологичное солнечное электричество” невыгодным даже для самой Теслы.


Читайте больше на http://www.politonline.ru/interpretation/22886323.html