Сборка Тесла Model S: от листа металла до готовой машины:
Офигеть.. почти все роботы делают :)
О влиянии SpaceX на космическую отрасль России :)
Гендиректор "Хруничева" Калиновский:
У Спейсов эта технология уже давным давно. И помню, как местные недопатриоты еще сомневались в ее эффективности.
Теперь придется шевелиться еще эффективнее, а не ехать десятилетиями на советском наследии.
Это же студенческий спутник, ничего страшного. Он "пассажиром" был, неосновной груз.
Так да, водородный движок у них. Скоро его новую версию обещают представить.
Задним умом мы, конечно, все крепки, но я с удовольствием почитал тему про Blue Origin, которая стартовала в 2007 году на форуме "Новости Космонавтики". Там весьма продвинутые ребята (некоторые из них бывшие или даже настоящие ракетчики) после первого испытательного полета на 85 метров давали вот такие определения:
Первый аппарат, испытанный в конце 2006 года, и впрямь был похож на пепелац из "Кин-дза-дзы"))
И вот уже летавшая ракета через два месяца летит снова:
"Взлет. Посадка. Повторить".
10 лет упорной работы.
P.S. Кстати, с удивлением прочитал, что частный космодром Безоса в Техасе по площади в точности равен "Восточному".
Между тем произошло весьма знаменательное событие - опубликованы обновленные данные по производительности ракеты Falcon 9 (на данный момент - основной рабочей лошадки частной компании SpaceX).
Теперь Фалькон в своем одноразовом варианте способен вывести на ГПО целых 8,3 тонны полезной нагрузки.
Это уже значительно больше, чем возможности последней модификации советско-российской ракеты Протон-М (там чуть больше шести тонн на ГПО).
Таким образом, теперь Фалькон выгоднее не только по цене (за запуск просят $62 млн. против недавно "ужавшегося" Протона с ценой в $65 млн), но и по производительности.
Процесс перетока коммерческих заказчиков (а их в основном интересует именно ГПО), конечно, будет небыстрым, однако его направление на ближайшие годы, думаю, вполне очевидно - "железными" у Роскосмоса останутся только запуски по госпрограммам.---------- Добавлено 02.05.2016 в 18:19 ----------Atteon, Безос и его Blue Origin пока играют в младшей, суборбитальной лиге. Хотя конечно все то, что они делают - это весьма интересно.
ОСВОБОДИТЬ ИСКУССТВЕННЫЙ ИНТЕЛЛЕКТ: OPENAI, БЕЗУМНЫЙ ПЛАН ЭЛОНА МАСКА
Продолжение - http://hi-news.ru/technology/osvobodit-iskusstvennyj-intellekt-openai-bezumnyj-plan-elona-maska.html
Не гоните.
Продажи аккумуляторных батарей Тесла в этом году превысят мировые продажи 2015 года
https://vk.com/feed?w=wall-51873373_128425
http://www.computerworld.com/article/3060896/sustainable-it/teslas-battery-sales-this-year-to-dwarf-entire-industrys-sales-in-15.html
Redbaron_chaos, к сожалению, это запись - и в первом, и во втором случаях. Прямой не было.
======
Ракета взлетела - это отлично.
Но надо понимать, что во многом это - показательный старт. Пока сделано только примерно треть от того, что задумано сделать. Предстоят две глобальные вещи:
- строительство стартового стола под "Ангару".
- строительство инфраструктуры под пилотируемые полеты.
И там, и там - еще конь не валялся. На это требуются сотни миллиардов рублей. И в условиях кризиса сроки реализации ооочень сильно сдвигаются вправо.
Так что Байконур еще будет актуален вплоть до 2030 года.