Не кажется.
Этому "пузырю" уже 14 лет и в этом году он продаст 100 000+ автомобилей ценой от $70 000, паралелльно создавая инфраструктуру для электроавто по всему миру.
Всем бы такими пузырями быть.
Ожидания как раз и важны. Потому что Тесла - это про будущее, и ее акции будут расти и дальше параллельно с развитием бизнеса. А Форд, как ни крути - про прошлое. И поэтому дальновидные инвесторы покупают именно акции Теслы.
На фоне соообщений о рекордных поставках электромобилей в 1 квартате 2017 года, рыночная капитализация Теслы стала больше, чем у Форд Моторс:
http://auto.classic.newsru.com/article/03apr2017/tesla
Впереди только General Motors.
DenisVS, на обтекатель приходятся максимальные аэродинамические нагрузки. Продвинутые и дорогие материалы нужны.
Композиты, углероды, все дела.
У Теслы рекорд поставок клиентам в 1 квартале 2017г. А что?
Хотите постить про Теслу - постите. Мне интереснее про космос, по большей части про него и посты.
=====
Корабль Go Searcher, задачей которого был поиск и возвращение головного обтекателя, уже в порту Мыса Канаверал.
Ответил здесь
Не мучьте себя, не заходите в эту ветку. Тут всего лишь о новых технологиях, инновациях и дороге в будущее. Вам это не нужно.
Глава Роскосмоса о запуске бу ступени:
С двумя поправками.
Во-первых, речь идет только о коммерции. Потому что запуски по госсзаказам, разумеется, останутся, как останется и независимый доступ в космос. Да, дорого, да, жутко неэффективно - но все же свое. На это и нацелена несчастная "Ангара", коммерческие перспективы которой нулевые, но которая тем не менее будет летать в интересах военных.
А вот сотни миллионов долларов, которые очень пригодились бы российской космической отрасли с ее постоянными секвестрами бюджета - из нее уйдут.
Да, собственно, уже ушли - в этом году у РФ по плану 3 коммерческих пуска (один перенесен с прошлого года) - и все. Больше новых заказов нет.
В этом, собственно, и заключается вторая поправка - похороны состоялись еще раньше.
=======
Неожиданно трезвая статья от пропагандистского life.ru:
Она большая, поэтому вот ссылка
Просто несколько примечательных абзацев:
Как и Маск, да, в этом они схожи.
============
Основные моменты с пресс-конференции Илона Маска и Мартина Халливела (Martin Halliwell) после успешного запуска спутника SES-10 и возврата уже во второй раз слетавшей первой ступени Falcon-9:
https://vk.com/spacex?w=wall-41152133_13187
Представьте, что вы - глава государственного космического агентства, бюджет которого в 8 раз меньше золотого века космической гонки времен Аполло.
В вашем ведении множество стартовых столов - технологичных сооружений, за обслуживание и содержание которых нужно ежегодно отдавать кругленькую сумму.
И тут появляется американская компания, которая говорит - "У нас есть ракета, а запускать неоткуда. Дайте пару площадок - все текущие расходы берем на себя".
Так это и работает, причем не только со SpaceX - арендовать площадку может любая компания - было бы что запускать. И Спейсы, кстати, несут очень серьезные расходы, связанные с переделкой и модернизацией стартовых столов под себя - вот сейчас грядет очередное допиливание стартовой площадки L39A под тяжелую ракету. Не говоря уже об эксплутационных расходах. Плюс параллельное строительство собственного космодрома в Техасе.
Это выгодно обоим сторонам. Иначе получается как с Байконуром, где большинство стартовых столов уже разрушено и растащено местными.
Тут можно провести аналогию с замками в Европе, которые местные власти зачастую сдают в аренду за символические деньги - только бы владелец поддерживал их в приемлемом состоянии. Потому что содержать замок, как и стартовую площадку - это очень большие деньги.
Как только они сумеют разогнать кирпичи до первой космической скорости - у Маска начнутся проблемы.
Фалькон 9 уже давно дешевле и производительнее, чем российский конкурент Протон-М. И об этом факте прекрасно знают коммерческие заказчики, которые УЖЕ покинули теплые объятия Роскосмоса.
В чем заключается чудо? В том, что разработанная по новым технологиям, с использованием современных материалов ракета стоит дешевле в сравнении с конкурентом, который до сих пор клепает по чертежам полувековой давности и напевает под нос "дедызапускали"?
Так это не чудо, это прогресс. И его логика неизбежна - коммерцию Роскосмос потерял.
Интересное мнение российского человека изнутри СпейсХ - Алексей Пахунов, один из программистов компании:
https://blog.not-a-kernel-guy.com/2017/03/30/ses10/
