С Новым годом, коллеги ! Здоровья нам всем и настроения хорошего :).
Про стоимость работ я тоже написал :).
А что до 700 евро, b5 уже настолько известная машина, что грм там меняется квалифицированным гаражником за совершенно иные деньги.
Если смотреть по экзисту - у хонды цепной привод грм, у вольво ременный. Если для новых машин - это не принципиально, то для б/у ощутимо по деньгам.
У вольво комплект грм стоит около $300 минимум плюс работа, а данный узел служит 60000 км. Для сравнения тот же узел в форд мондео стоит в 3 !!! раза дешевле.
Сравните стоимость запчастей для данных машин и определитесь, потяните ли Вы их эксплуатацию.
С днем рождения ! 🍻
Тема хорошая - интересная. Тоже об этом размышлял, но с доставкой всегда затык получался, т.к. отдать ее кому-то на откуп - плодить лишних смежников и как следствие - проблемы, в особенности, при незначительном выхлопе от бизнеса.
С днем рождения ! :)
запомнился тем, что маил.ру стал вторым яндексом :), за счет чего получился дополнительный траф на сайты.
может на новый год апорт станет яндексом № 3 ? :)
Сочувствую ее следующему владельцу. Межсервисный пробег там, тысяч 15 надо полагать (если верить данным на Ауди центр Москва), тобишь 3 раза нужно заехать на то. Пусть даже не к официалам, а к дяде васе - ныне они продвинутые и компьютер обнулят. :)
Далее за этот пробег уже пора бы поменять узел грм, да и ремень вспомогательных агрегатов, что в зависимости от двигателя обойдется очень некисло.
Я уже не говорю про резину, хотя конечно можно и на отечественной - видел таких перцев :). Да и зимняя резина тоже нужна, хотя можно и на летней, если масло "раз в 50000 подливать".
Что там у нее еще, о ! забыл - рычаги алюминиевые. Неужели не меняли, для 4В это помнится расходный материал был. Или речь идет о 45 кузове. Там косяки с рейкой бывали (хотя они на любой машине имеют место быть), хотя ее тоже можно не менять, подливай себе немного и ладно.
Всегда умиляли байки и сказки про б/у машины в идеальном состоянии и которые не ломаются, правда, показать такие так никто и не смог. :) А может быть разница в отношении и подходе к эксплуатации...
P.S. по корейцам, в частности, киа - слабым местом всегда были ступичные подшипники, которые на малолитражки стоили дешево, а вот на мажентис уже $60 + работа.
Его там ИМХО аж с 9 ноября нету. :)
Они объявляют, что предлагают место в каталоге - Ваше дело соглашаться с их условиями или нет, а $1 и вовсе уж смешные деньги, если бы знать отдачу, к примеру от ЯКи, лет эдак 7 назад, купил бы там несколько рубрик :).
А по поводу вебманей - удобно, конечно, но другим свои условия не навяжешь: давеча вот платно добавил один сайт в ЯКу, 7500 рублей + НДС 18% + комиссию сбербанка 3% = 9116 руб. Дорого ? Нет, т.к. в моей теме клик в директе стоит $2, а с каталога при нормальной раскрученности до 70 человек в день приходит.
