blaize, ясно. Подождем значит еще, да и техподдержка что-то молчит от радости...
ДЖАЗЗ!, 145 сил бывает с 2 л двигателем. Такой же двигатель, как и на Мондео-3. А в Вашем примере это ST, а они очень редко встречаются. На первых фокусах тоже были 2 л двигатели со 131 силой, очень неплохо пуляли :).
С днем рождения ! :)
Не, волга - это судьба, хотя знаю, что многим нравится :). И по поводу надежности - это может быть про волгу лет этак 30 назад, но не про нынешнюю. Дешевле и проще тот же Фьюжн или Фокус содержать :).
Nik33 и Евген, я ставлю зависимость летунов от мощности, по нескольким причинам, ИМХО:
1. Это то, что к примеру в Москве, мощная машина не нужна, т.к. для нее нет условий передвижения и учитывая культуру вождения, а также соблазн придавить тапкой - все может кончится очень плачевно.
2. Как правило, за очень _редким_ исключением, мощная машина очень провоцирует на ней гонять и не только у нас.
keks, в жизни и без того есть немало удовольствий. А летунов за рулем, я достаточно посмотрел по молодости лет, в одном больничном учреждении, где подрабатывал санитаром: правда, летать они уже не могли, да и передвигались, если повезло, с трудом.
Правда ? Никогда бы не подумал... Вроде, как такая авторитетная контора... удивительно, в общем.
Он для меня не практичен, т.к. на дачу на нем не проедешь:
а) из-за низкого клиренса;
б) ничего толком не влезет (у Фьюжена очень хорошая трансформация салона);
в) просто не нравится, кроме Смарт Родстер - но это больше игрушка и машина для удовольствия, и от практичности далека.
Мне хватает, я не тороплюсь :)
И потом, мощная машина - очень соблазняет на нарушения ПДД. Осенью проехался тут на Е-90 новой дизельной трешке от БМВ: не мое, сложно на ней держать себя в руках. :)
Игорь, 🍻
От себя добавлю, что взял себе фьюжн по нескольким причинам:
1. Надоело эксплуатировать б/у.
2. Я основную массу времени живу в центре (не Люберец, к сожалению :), а Москвы). Двор у меня мелкий, стоянок нет никаких в округе - все в торговых центрах, да элитном жилье, ракушку воткнуть не куда, на своем старом крокодиле мондео-2 - запарковаться - уже бином Ньютона, а какой-нибудь gs300 - тем более.
3. Затраты на эксплуатацию. Я не вижу разницы между, к примеру: Мондео, С4, Бмв3 или 5, Лексусом или Мердисесом, в особенности, с учетом нынешней глобализации, а также качества исполнения. Большие двигатели - так к чему они, если дорог нет. Безопасность - тот же Фьюжн имеет 4 подушки и 4 звезды из 5 по euroncap.
Спасибо за хорошую базу ! +200 каталогов, к моей добавилось, что очень неплохо.
