vedomir

vedomir
Рейтинг
167
Регистрация
01.07.2004

Можно пример такого расчета?

Lisa:
Сложность или стоимость?

Самый надежный вариант - написать в десяток компаний, занимающихся продвижением, и получить предложения :)

Если хочется именно оценить самостоятельно - нужно посчитать, каков бюджет у тех, кто сейчас находится в топе, и добавить еще некоторую сумму, чтобы обогнать.

Как посчитать чужой бюджет?

FlyAway:
vedomir, да ладно, город Тула маленький, можно и пешком прогуляться ;)

Москва тоже, вотя сейчасгуляю. Мне жена сказала, что в день надо проходить не менее 5 километров. иначе я скоро перестану помещаться в соарер :-)))

wolf:
Она у меня не под окнами ночует, а на стоянке. А тут в лом бегать ночью каждые 3 часа.

а придецца 😂

ладно, заведется, если аккум у тебя живой

wolf:
А у нас завтра Гисметео -22 обещает. Буду вспоминать советы сибиских маздоводов по холодному запуску. :)

Спускаться к машине и прогревать ее раз в 3 часа.

art1:
Я не говорю, что пежо (у самого была 406 купе - замечательная машина, и тоже жалею, что продал) или рено - плохие машины. Но тестам ADAC не верить оснований пока нет. Ломаются любые машины в зависимости от того, кто водит и как водит. Но некоторые любят ломаться чаще, другие реже. Я уже привел пример альфы 156. Отличнейший агрегат, если закрыть глаза на все недостатки и падение стоимости на $5тыс. в год как минимум. ))

зы. Японцы в течение первых 5 лет реже попадают в сервис, это факт, но есть такая поговорка "ломаются редко, но метко".

Я бы еще поправил, что более свежие японцы попадают в сервис чаще

BigBrother:
Присоединюсь. Два года ездил на Рено, без нареканий, и до сих пор жалею, что продал.
Правда, это была очень редкая машинка - Renault 5 GT Turbo Phase II Cup edition....

Зато прикольная до безобразия - представьте себе Оку с движком 1,4 Turbo 150 лошадей. В общем волк в овечьей шкуре.

Сравнил тубропять и рено. Рено хорошо пока оно новое, и не приобрело свойства старого опеля.

Utilizator:
Как вообще в сравнении ведут себя 39-ая, 525/530-ые скажем с Скайликом года двухтысячного GT-R, скайлик рвёт? Кстати по чём цены на них? на скайлайны - интересует авто именно "настоящий" для примера такой был в фильме "Форсаж" я не помню как кузов называется.

Живой GT-R (если ты его найдешь) , порвет и не такое. Самое главное его преимущество - это хитрый полный привод И совсем другая кривая момента. А на нем как известно машина едет. Кстати отличие GT-R с мотором 2.6 от скайлайна купе 2.5 турбо огромное, как разница в цене на них. Про 525 и 530 можно не вспоминать в сравнении с GT-Rом . А в GT-Sом можно - у него привод задний. Да и еще, автоматные машины у ниссана, в отличие от тойоты брать брать категорически нельзя. Скайлан с мотором 2.0 и автоматом - порнография, хотя выглядит как скайлайн :-) Тазоводов пугать хорошо, да и женская поросль реагирует со слюноотделением.

В форсаже был старый кузов кажется 33 если даже не 32.

Klopopryg:
Это по нашему лексус, только он с правым рулем и все! :)
Спортивное купе с низкой посадкой, объем дрыгателся 2.5 (турбо), 3 или 4 не турбо! Дрыгает по дороге так, что многие псевдоспорткары оставляет позади чихать от поднятой пыли!

Конкурентов из не заряжанных машин для них на дороге найти трудно, так что если хочеться постоянно показывать какой я зе бест и не хочеться ничего наворачивать, то это самый тот вариант.

Черезчур хвалебно сказано.

Динамика у машины с мотором 2.5 турбо (на фото 31 кузов) самая лучшая из названных. Но до новой BMW645 она не дотягивает. Также как и до AMGшного купе. Но разница в цене раза 4 застявляет об этом забыть. Из той же серии Z-серия нисана и Хонда Прелюд. Митсу GT3000 .

машина оснащена в токе очень плавным задумчивым автоматом, коий надо лечить переделкой гидромозга (стоит около 500$) что радикально меняет динамику, отнимая от разгонного времени до100 2-3 секунды. Лучше всего машина разгоняется на трасовых передачах , которые начинаютс после 70 кмч там начиает ощущатьс ядинамика разгона, которая идет гдето до 170... потом разгоняется вяло а еще раньше утыкается в японский электронный ораничитель на 180 кмч (снимается легко)

В машин сделано все, чтобы обычный обитатель заднего сидения лимузина типа 600SEL попав за руль ощущал себя так же хорошо.

Utilizator:
А сыпятся они? Если ездить на ТО каждые 10-15-20 тыс. - я не знаю как там нужно... и делать всё что нужно? Какие будут расценки на 34-ый и 39-ый? Если авто в хорошем состоянии было.

Все машины так или иначе сыпятся. Вопрос в том как тебе повезет. БМВ страше "акулей серии" требует около 2000 в год. Чаще всего - подвеска по кругу.

Всего: 1864