Наверное не поняли :-)))
Продолжая свою мысль.
про то , что диски стоят дорого... они новые стоят фиксированно и от года это не зависит... хотя наверное если брать диски бу то получится заметно дешевле, и не факт что они будут хуже новых. Ибо многие меняют диски (а от и машины) толькоп олсе того как год подошел, а несмотря на техническое состояние.
Диски же отдельно меняют обычно после хорошей аварии или в процессе утюниговывания машины в хлам... купив один комплект новых дисков под спортивную резину на лето я больше даже и не думаю покупать диски.
Про 6 лет новой машины - калина может рассыпаться раньше :-) На спортмотортюнинге знакомый залез в Калину GTI - подергал какую-то ручку слегка и она отавлилась 😂 😂 а ведь этам машина будет стоить в районе 20ки куев 😂 😂
так что логаны калины и прочие осовременненные капсулы смерти идут сами знаете куда ...
Новое, которое хуже качеством, чем бу 10 а то и 20 летней давности не имеет права на жизнь.
Ну из такой логики наверное может следовать , что бензин на машину 10 летней давности долен стоить в 3 раза дешевле чем на новую.
Фирменная обслуга всегда стоит одинаково. Запчасти на премиум стоят заметно больше только на новых немцев (на которых нет адекватной замены по корейцам-китайцам), и то если знать что и где брать и делать можно выкрутиться и там , было бы желание. Вон, идентичный передний рычаг на тойтоу и на лексус одной модели имеют разницу в 3 раза почти. Качество - тойота . Но в сервисе поставят тот, что в трое дороже. Ибо если купил роскошную машину - плати кучу бабок даже за любую мелочь - это идология.
В голове не укладывается, чтобя я купил ведро с болтами не то что за 14 , да даже за 5 килоуев... ведро с болтами дожно стоить не больше полторашки!
Так и написали бы в теме: маркетинговое исследование среди местных владельцев калин логанов и проч супернедоавто
Бюджетный авто - это авто который укладывется в малый бюджет.
Почитайте тематические форумы - и вы поймете что для приведения в заголовке "анкеты" бюджетных заготовок в состояние автомобиля прийдется потратить еще много сил и времени и денег. Одни мужик на новой калине уехал в сервис на эвакуаторе прямо из салона, над ним потом вся контора глумилась . И я думаю это не единичный случай.
забудьте про эти бюджетные недоделки, старый нормальный авто лучше нового ведра с болтами.
обязательно сделают еще и еще не одну, но тогда она будет называться гордым именем Шевроле...
кстати старый кадет гниет меньше чем более новая нексия
выключена или не работает антипробуксовочная система. Вообще шлифуют все мощные заднеприводники с автоматами и на ручке тоже. Немного спасают шипы сзади.
Кстати 140 кузов так эротично гниет в дыры... мерины перестали быть хорошими машинами
а чем нексия от кадетта отличается простите.... кроме узбекской сборки???
Купи себе оку... или хотя бы опель-кадетт
Смею заверить что стоковая коробка от сивика там не останется...
на 450 силоьных сивиках по городу не ездят. Есть один такой, так он "корч" , те одна сидушка каркас безопасности внутри. И на нем даже по городу не ездят. 300 сил для легкой машины - уже проблема. А 500лс требуют других навыков управления машиной.
А мальчик, думающий что интгровский мотор без последствий раскачается вдовое турбиной и легко встанет в старый кузов - немного не в курсе того, что прийдется сделать. Бюджет удвоения мощности мотора интегры гораздо больше чем просто установки турбины. Слишком малообьъемный этот мотор - было б 3 литра, 400-500 сил снимались бы не очень дорого.
Не в плане рекламы а просто для общего развития.
http://www.r2racing.ru/info/dynosheets/
PS 900 сильный Soarer - не мой :-((((
"Стоковая" турбина на B18 мотор дает на 50% большую мощность и крутящий момент.
И S2000 там вообще непричем. Ценав вопроса правда выше 5000. В росси такие моторы строит r2racing, сидят они в Московской области в Королеве, езди к ним на стенд мерить свой Soarer. хотя если есть свои прямые руки можно купить в штатх турбо-кит за 3500 и строить строить строить самому до посинения... А потом правда все авно прийдется настраивать топливный комп, видимо туда же в r2r прийдется, это к сожалению требует опыта на коленке не всегда получается.
