fireone: а как же оптимальное соотношенеи? :) Я все к тому, что в любом случае это все индвидуально и не нужно навязывать свое ИМХО как факт вот и все :))
Ноут я итак не возьму :) А вот КАСКО потерять не хотелось бы :)
берется совокупность важных потребительских свойств , смотрится скольок за эту цену есть их в той машине которую ты хочешь брать.
Чаще всего , японские машины уже переполнены опциями и имеют хорошие характеристики в базе, и при этом еще и дешевле евроамериканских аналогов в базе.
Собственно поэтому уже можно сделать вывод, что японка будет лучше.
Ну а дальше , кому что.
Кому надо джип, выберет джип, кому хочется ГТ - получит ГТ, кому городской компакт - тот и компакт себе найдет лучше.
Я бы сказал так. Что на заказанную сумму я бы взял соарер, джимни и приус. На семью в 2 человека хватит вполне.
kevindark: Минус 1 - нет гарантии.
Минус 2 - нет КАСКО.
Минус 3 (не знаю как в России, у нас точно) - налог в несколько раз выше ежегодный.
Для меня лично все эти моменты явно перевесили возможность взять б/у машину классом выше.
1. частенько соскачить с гарантии - это первое что нужно сделать. Иначе она в копеечку вылетит.
2. для угоняемых машины - может быть, в остальном это скорее обдираловка, чем страховка
3. налоги регулируются переписыванием лс в документах... операция обычно стоит примерно как полгода оригинального налога... а еще они у нас разные в разных регионах - москва точно бешенная обдирловка
zeedorff: "Ах, оставьте ваши намеки" (ц). У праворулек есть лишь одно преимущество и оно всем известно... (скорее даже не-имхо, чем имхо ) :)
Кстати, недавно в жж на ру_хонда вышел интересный спор, в котором фанат праворульки доказывал вледельцу новой и правильнорульной "легенды", что его авто просто лом цветного метала, поскольку руль не с того края торчит. Было "смишно :)
Смешно то смешно.
Но не на ровном месте появился этот фанатизм.
До этого лет 15 восточные регионы кормились очень хорошими автомобилями, добрая память о которых еще очень долго будет сохраняться в мозгах и сердцах их владельцев, даже несмотря на то, что сейчас праворульки стали хуже, чем раньше.
dimok: vedomir, это сродни боязни опелей. а они были "немецкими запорожцами" так давно, что сами немцы об этом вряд ли помнят. ща гарантия от сквозной корозии 10 лет вроде и вообще машинки весьма приятные в общении.
fireone: Кажется подобный вывод можно было сделать из ваших слов :)
Тогда какой резон мне покупать б/у если она бита на 90 % ? )))))
А новая тогда на сколько бита или утопленна? И как вообще проценты определяются ?!
ишь ты какой... хочешь чтобы надо мной смеялись в 2 раза больше, чем могли бы над тобой? %)))))
Резон в том, что не нужно боятся битых машин, при условии, что машина имеет хорошую родную жескость кузова , это только повод для торгов при покупке и не более.
Возможно, для проценты могут колебаться, но они отражают общую тенденцию и точность тут уже не так важна.
неожиданно!
отказаться от гарантии и каски - это круто! даже сказать нечего...
Увы исполенние гарнтийных обязательств часто вызывает нарекания. Возможно особенность Москвы.
Каска ценна тогда, когда дает осмысленные результаты. Осага покрывает мелочь.
А парковать в прихожей :)
под окнами батенька..
благо при такой цене они вполне проивоугонны сами по себе
Если для машины НАДО покупать гараж или даже парковку или страховку - ее ценность уменьшается .
а как же оптимальное соотношенеи? :) Я все к тому, что в любом случае это все индвидуально и не нужно навязывать свое ИМХО как факт вот и все :))
Ноут я итак не возьму :) А вот КАСКО потерять не хотелось бы :)
берется совокупность важных потребительских свойств , смотрится скольок за эту цену есть их в той машине которую ты хочешь брать.
Чаще всего , японские машины уже переполнены опциями и имеют хорошие характеристики в базе, и при этом еще и дешевле евроамериканских аналогов в базе.
Собственно поэтому уже можно сделать вывод, что японка будет лучше.
Ну а дальше , кому что.
Кому надо джип, выберет джип, кому хочется ГТ - получит ГТ, кому городской компакт - тот и компакт себе найдет лучше.
Я бы сказал так. Что на заказанную сумму я бы взял соарер, джимни и приус. На семью в 2 человека хватит вполне.
Минус 1 - нет гарантии.
Минус 2 - нет КАСКО.
Минус 3 (не знаю как в России, у нас точно) - налог в несколько раз выше ежегодный.
Для меня лично все эти моменты явно перевесили возможность взять б/у машину классом выше.
1. частенько соскачить с гарантии - это первое что нужно сделать. Иначе она в копеечку вылетит.
2. для угоняемых машины - может быть, в остальном это скорее обдираловка, чем страховка
3. налоги регулируются переписыванием лс в документах... операция обычно стоит примерно как полгода оригинального налога... а еще они у нас разные в разных регионах - москва точно бешенная обдирловка
хорошо. Тогда какой оптимальный выбор в отношении цена-качество за 20к?
зависит от того , что хочется от машины
я бы посмотрел на харька например, но опять же зависит от назначения машины
сорри, но я ничего не понял. Это каким образом может быть такое равенство? 😂
имеется в виду что на 10 утопленных машин приходится 10 битых в хлам
Отсюда вывод что основной критерий при покупке машины это цена?!
отношение цена-качество
"Ах, оставьте ваши намеки" (ц). У праворулек есть лишь одно преимущество и оно всем известно... (скорее даже не-имхо, чем имхо ) :)
Кстати, недавно в жж на ру_хонда вышел интересный спор, в котором фанат праворульки доказывал вледельцу новой и правильнорульной "легенды", что его авто просто лом цветного метала, поскольку руль не с того края торчит. Было "смишно :)
Смешно то смешно.
Но не на ровном месте появился этот фанатизм.
До этого лет 15 восточные регионы кормились очень хорошими автомобилями, добрая память о которых еще очень долго будет сохраняться в мозгах и сердцах их владельцев, даже несмотря на то, что сейчас праворульки стали хуже, чем раньше.
vedomir, это сродни боязни опелей. а они были "немецкими запорожцами" так давно, что сами немцы об этом вряд ли помнят. ща гарантия от сквозной корозии 10 лет вроде и вообще машинки весьма приятные в общении.
но увы - имидж оказался испорчен навсегда...
кстати опели сейчас действительно стали хороши
Кажется подобный вывод можно было сделать из ваших слов :)
Тогда какой резон мне покупать б/у если она бита на 90 % ? )))))
А новая тогда на сколько бита или утопленна? И как вообще проценты определяются ?!
ишь ты какой... хочешь чтобы надо мной смеялись в 2 раза больше, чем могли бы над тобой? %)))))
Резон в том, что не нужно боятся битых машин, при условии, что машина имеет хорошую родную жескость кузова , это только повод для торгов при покупке и не более.
Возможно, для проценты могут колебаться, но они отражают общую тенденцию и точность тут уже не так важна.