Очень сложно обьяснять что-то тем, кто застрял в прошлом, но я попробую 😓
С какого толкача??? Кто вы вообще, люди прошлого? У меня в Форде 8-ми ступенчатый автомат - как вы его с толкача будете заводить?
Не представляю ситуацию, чтобы электричку нужно было с толкача. На кнопку нажать? Бредятина) Ну и ломаться в ней нечему, а электроники дофига в любом современном аппарате. Электродвигатель в разы надежнее, коробки передач нет. Чему ломаться. Теперь для знатоков бриджа приведу вам расчет эксплуатации двух типов автомобилей для такси. Из открытых источников, средний пробег таксиста за смену - 350 км. То есть тот же BYD Dolphin запросто ее откатает. ИтакFord Focus 4 1.0 Ecoboost vs BYD Dolphin.
Это машины немного разного класса, но межосевое у них одинаковое и я был прям удивлен, что салон дельфина по размерам не уступает Фокусу. Так что для такси по городу - самое то! Поехали.
1. Ford Focus 1.0 EcoBoost
Городской расход топлива: 10 литров на 100 км. В реальности может быть и больше по городским пробкам. Усредним.
Стоимость бензина: Предположим, что стоимость бензина в Москве составляет 55 рублей за литр (данные могут варьироваться).
Ежедневный расход топлива: (350 км / 100 км) × 10 л = 35 литров.
Ежедневные затраты на топливо: 35 л × 55 руб./л = 1 925 рублей.
Ежегодный пробег: 350 км × 365 дней = 127 750 км.
Ежегодный расход топлива: (127 750 км / 100 км) × 10 л = 12 775 литров.
Ежегодные затраты на топливо: 12 775 л × 55 руб./л = 702 625 рублей
2. BYD Dolphin
Расход энергии: Возьмем средний расход энергии BYD Dolphin 14 кВт·ч на 100 км. Товарищ говорил 11-12, но набросим. для реальности
Стоимость электроэнергии: Согласно утвержденным тарифам на электроэнергию в Москве на 2025 год, одноставочный тариф для населения составляет 6,99 рубля за кВт·ч в первом полугодии и 7,87 рубля за кВт·ч во втором полугодии.
Средняя стоимость электроэнергии за год: (6,99 руб./кВт·ч × 6 месяцев + 7,87 руб./кВт·ч × 6 месяцев) / 12 месяцев = 7,43 рубля за кВт·ч.
Ежедневный расход энергии: (350 км / 100 км) × 14 кВт·ч = 49 кВт·ч.
Ежедневные затраты на электроэнергию: 49 кВт·ч × 7,43 руб./кВт·ч = 364,07 рубля.
Ежегодный расход энергии: (127 750 км / 100 км) × 14 кВт·ч = 17 885 кВт·ч.
Ежегодные затраты на электроэнергию: 17 885 кВт·ч × 7,43 руб./кВт·ч = 132 899 рублей.
Итого что мы видим?
Сравнение затрат:
Ford Focus 1.0 EcoBoost: 702 625 рублей в год.
BYD Dolphin: 132 899 рублей в год.
Дальше обслуживаниеВ фокусе на пробеге 13000 мы 7 раз поменяем масло. Беру усредненный интервал около 20000 кмПо самому низу и с самым дешевым маслом это 10000 рублей. Итого Плюс еще 70000 рублей
В дельфине нужно раз в 40000 поменять масло в редукторе. Литр масла с работой, ну пусть 1300 рублей умножаем на 3 - пусть 5000 рублей в год.
Замену антифриза, колодок учитывать не будем, хотя в электричках колодки практически не изнашиваются. Не будем учитывать, что на 130000 в Фокусе уже в принципе можно менять ГРМ - это порядка 80000 рублей.Итак, что мы получаем? Годовая эксплуатация Дельфина - 140000 рублей - 1600 долларов
Годовая эксплуатация Форд Фокус - 780000 рублей - 8700 долларов
Напоминаю условие задачи - я таксист и выбираю себе машину.За Фокуса я отдам 30К Евро, за Дельфина - 21К долларов в максимальной комплектации.Через 5 лет эксплуатации Фокус будет стоить ну пусть 15 тысяч, Дельфин - 5 тысяч -
Ощущаете экономию? Я дельфин могу выкинуть в мусорку ближайшую и все равно останусь в плюсе.Теперь давайте , затирайте про маркетинг.Напомню - речь исключительно про городскую эксплуатацию.Борцам за экологию напомню, что аккумулятор был сделан где-то на заводе, электричество - за сотни км на электростанцииА выхлопом от бензина вы дышите прямо сейчас - на улице вашего любимого города.Enjoy! 😎
а скайп был без смс и регистрации?
Да, его можно к почте привязать любой
Частный вебмастер не не смог даже по контексту сообразить что речь шла про DoS? Про разницу м/у DoS/DDoS наверное нет смысла спрашивать?
Ну то есть ты сам не в состоянии сопоставить параметры? Я тебе не гугл - мамкин сеошник должен уметь сам находить такую информацию а не спрашиватьПодозреваю, что как обычно, ты в принципе не понимаешь о чем речь идет.
Точно. И диплом есть не по бриджу. И работа в компании серьезной, за мамкин счет не живу.
Так как сомнительно, что ты сам в состоянии найти инфу, я тебе еще раз обьясню. Количества перезарядок хватает МИНИМУМ на 8 лет эксплуатации. Я купил бензинку за 30К Евро и электричку за 20К Евро. При пробеге в 15000 в год мне электричка обходится на минимум 1000 баксов дешевле. Даже если через 8 лет мне придется менять батарею - что выгоднее?
А ты? А слушать? Прежде чем лезть спорить с умными дядями, может сам поищешь информацию, сеошник мамкин. Даже этого не умеешь, позор! 😂
Картошкин инвестор, а все спорить лезет в темы, где ничего не понимает... Очень забавно.Даже если бы у тебя были права и своя машина, даже в таксисты бы тебя не взяли, потому что ты не понимаешь, что там от пробега зависит.
пообщался с другом, он привел цифры. После того как пересел на электричку с Бензиновой Мазды СХ-5 на 15000 км пробега экономия больше 1000 долларов на топливе и расходниках.
Те, кто умеют считать, могут вычислить амортизации за 8 лет - для батареи прогнозируемая деградация до 80%
https://overclockers.ru/blog/Technoblog/show/89808/realnyj-srok-sluzhby-batarej-elektromobilej-po-dannym-recurrent-auto-bolshe-chem-ozhidalos Читай. Словоблуд здесь только ты.
А как снижается ресурс батарейки при эксплуатации при температуре ниже 10 градусов цельсия?
Не знаешь?
А про системы подогрева батарей не слыхал?
Можешь уже переставать завидовать моему форду, купи себе сначала самокат хотя бы. Мне то у мамки не нужно выпрашивать машинку покататься.А при цене в 20К за новую электричку я ее через 5 лет продам почем придется, а вся экономия будет на заправке и обслуживания. Но ты считать не умеешь, бесполезно тебе про это обьяснять. Откуда тебе знать то сколько и что стоит, мамкины заботы.
Это разные системы по функционалу, телега это детские саночки по сравнению с Тимсом
Да, мне тоже нравиться эта мысль, но это уже иная ценовая категория. А BYD Dolphin я могу купить новый за $19K, кинуть его во дворе у приятелей и пользоваться им когда приезжаю. И по деньгам ненапряжно и расходы минимальные. В беларуси на него даже налог платить не надо. А последовательные гибриды вроде или хотят или уже облагают ежегодным налогом.
Наконец-то
Реально надоели эти мамонты, что периодически хотят в скайпе.
Тимс в разы лучше
Для таксиста чем? И там и там его кормит пробег.
На современной зарядке за 20 минут можно на 80% аккум зарядить - не знал? Перекусить, кофе попить как раз. А расход для таксиста в разы меньше и пассажиру приятнее ехать. Ты прям редкой дремучести чел.
