Ну главный минус - расстояние. Особенно зимой. Ну и цена, если нет своей розетки. сопоставимо с ценой на дизель, причем я даже не беру польские реалии - в Беларуси если заправляться на столбиках, то уже не так интересно.
Зато ломаться нечему, налог платить не надо)
В любом случае, за ними будущее.
Следующую как минимум последовательный гибрид буду брать
Классная тачка! У нас стоит каких-то безумных денег, в районе 50К зелени. Что то типа Турана, я так понимаю. Хоть и китайский, но немец есть немец))) Хороший выбор!
Это эфемерная величина и ее сложно учитывать. По мне так очень душевно и с пончиками)
А в магазинах вообще сегодня безумие - 24 пончика за полдоллара))) Можно за 1 день на диабет заработать)))
Ну мой Форд Фокус новый стоил 28К Евро. Сейчас, трехлетний, я максимум его отдам за 17К, так что в прицнипе любая тачка сильно теряет в цене. Мы же говорим изначально про эксплуатационные расходы. А ты за 5 дет по сравнению со мной сэкономишь столько, что можно подарить и все равно в плюсе останешься 💪 Поэтому я и поглаядываю в сторону электричкек. Расскажешь: что взял - какие характеристики, навороты, насколько зарядки хватает, какая разница зима-лето, как печка-кондиционер справляются?
Один мой пончик вкуснее всей этой стопки)
Мне от нужен раз в 3-4 месяца исключительно по городу гонять. При начальной цене в 16-18К долларов абсолютно все равно сколько он там будет через 3 года стоить)
Возле дома натыкали столбиков, так что пока-сто с зарядкой проблем нет. Когда уезжаю - есть где приткнуть, чтоб без присмотра не стоял)
С чего ты решил, что можешь мне давать советы?А вообще тебя даже жаль, к тебя странные ценности. Я друзей выбираю не по наличию крутой тачки.Ты сначала себе что-то купи, а то все мамкиной волвой хвастаешься. Экспертность твоя в этом вопросе равна 0. Вот про канализацию - самая твоя тема!!!
На работе сегодня 😓
Со свом домом электричка однозначно круто! Я все больше склоняюсь купить себе какого Дельфина и бросить его в Беларуси, что был поджопник, когда домой приезжаю. Из плюсов - на него налог платить не надо.
Какие запчасти нужно менять на плановом ТО в электричке? Масло в редукторе?
Я исхожу из информации от друзей, которые активно пользуют. Правда согласен с тем что выводы пока рановато делать. Ни у кого еще пробег 30К не превышает. При это многие уже поменяли что-то по подвеске, аккумуляторы( не тяговые) Для форда моего 100К пробег - обкатка по сути. Но замена ГРМ - 700 долларов...Вот и непонятно. Сейчас товарищ тут купил себе 5-летний Ниссан Лиф - вот будет интересно посмотреть, как он в эксплуатации будет.
