Так где цифры?
Потому что предприятия не дают служебного жилья? Так что, таки паритет?
Элементарная пропорция, школьная: меньше жителей - меньше выданных жителям документов.
Увидел, увидел. Не знаю, с чего Вы взяли, что количество участковых остаётся неизменным, но, во всяком случае, это всего лишь проблемы реализации контроля. О которых было сказано несколько дней назад.
Ну, и кто Вам мешает?
Ну, и какой вывод? Паритет пресловутый?
Паритет чего? Это значит, что и нагрузка на паспортные столы снизилась в два раза. Понимаете?
Не увеличилась фундаментально в тысячи раз, а снизилась.
Блеск. А тут ещё и "Кутузов с Суворовым", "от военкоматов бегают" и прочие аналитические шедевры.
Фееричненько.
Русским языком же сказал, что не за это. Фантазёрство покою не даёт?
Да жили просто у знакомых, и всего делов. Матушка моя, к примеру, так и поступала, во время многочисленных поездок по научно-диссертационным делам.
Это с какой радости-то? Вы хотя бы приведите бытовые и профессиональные причины, которых после распада Союза стало внезапно в десять (а то и в сто, да в тысячу) раз больше.
Есть такие?
Реплика за номером 387, первый пункт.
Цифры пассажирских перевозок Ваши предположения выворачивают наизнанку.
Подтверждающие Вашу гипотезу про "ну уменьшено".
1) Может.
2) Не в десять раз. Возможно, что аренда уменьшилась в относительном исчислении.
3) С остальной страной что делать будем?
Какие ещё грузоперевозки?
Цифры, хоть какие-то, будьте любезны привести.
"Москва" не равно "страна" (от силы 10%). А в целом по стране - да, хорошо, если на прежних уровнях всё осталось. А то и уменьшилось. И ни о каких фундаментально-принципиальных порядках и тысячах раз - и речи быть не может.
Соответственно, все Ваши разглагольствования о том, что институт прописки сейчас не уместен, ситуация изменилась и пр. - не выдерживают никакой критики.
Так тем более не в Вашу пользу.
Если не брать переезды из-за смены места жительства, то по семейным (отпуска и пр.) и производственным (командировки и пр.) делам стали ездить/летать во всяком случае меньше: население уменьшилось само по себе, доходы у него уменьшились, количество предприятий уменьшилось - откуда взяться увеличению пассажиропотока?
Полюбуйтесь, для затравки.
Sim, а как же.
AlMul, есть простой метод уйти от Ваших недомолвок и гаданий - это посмотреть на объём пассажирских перевозок. Если человек сменил место жительства, он должен уехать из старого жилья и приехать в новое, правильно? Соответственно, убираем из общего пассажирооборота городской транспорт (метро, троллейбусы и трамваи, такси и местные автобусы) и смотрим на дальние перевозки (междугородние автобусы, речной/морской флот, ЖД и авиаперевозки).
Вот возьмите теперь и сравните этот объём по годам или пятилеткам за последние где-то полвека. После чего не обижайтесь, когда Ваши "фундаментальные" "тысячи раз" называют неумными гиперболами.
Цифры-то говорят сами за себя.
Хорошо, остановимся на "перемещении". Вы точно понимаете разницу между миллионом и несколькими сотнями?
Пожалуй, сейчас больше. В Москве - в десяток раз, в остальных городах гораздо менее. Ни о каких "порядках" и речи быть не может.
В относительном - да. В абсолютном и по России - полагаю, что меньше. К тому же, трудовая миграция куда больше касается визового, а не паспортного режима.
Как и в Союзе, разумеется. Где же им жить-то ещё, помилуйте?
Согласен, беру.
