Яндекс вслед за Гуглом стал высасывать деньги с предпринимателей.

Ох, как чертовски вы не правы, ИМХО :)

Сейчас все клиенты помешались на директе, последние "отвалившиеся" потенциальные заказчики, вбухивают в директ по 20-50к в ДЕНЬ, но отказываются от seo за 100к/мес :D

Они просто ждать не хотят у моря погоды (точнее у яндекса) и походу директ отбивается.

Скорее устали ждать результатов в SEO, какой нибудь клоун пообещал продвинуть недвижку по Мск за 150к ))) и год их динамил, хотя может и поделом таким скупердяям.

Автоматизация предприятий, разработка scada и mes систем.

Вполне можно развивать и без поисковиков. И не факт, что менее эффективно.

---------- Добавлено 27.04.2016 в 10:30 ----------

Вот тут Вы ошибаетесь.

Очень многие вкладывают деньги в красивые проекты, которые в последствии просто не выстреливают и не окупаются.

Просто рынок динамичен, постоянно меняется. И не все, даже крупные игроки, способны вовремя оценить и проанализировать последние веяния.

А возможность продавать дешего, это всегда залог того, что клиенты будут. Ибо жадность людская, в отличие от тенденций на рынке - неизменна!

Мне один умный дядька недавно сказал: "Освоив рынок бедных, можно стать чертовски богатым. Потому что рынок бедных, всегда намного больше рынка богатых.".

Это ведь Фиат владеет Ламборджини, а не наоборот.

Отличная цитата про рынок бедных,- однако там ни разу не сказано, что продавать надо дешево 😂 - правильно продавать бедным и продавать дорого!!! Только так и можно заработать на ламборджини, начав с фиата. А при этом бедные (причем жадные и бедные) люди должны быть на все 100% уверены, что покупают дешево!!! Вот где собственно цимес. А иначе клиенты то будут, вот только все что заработаешь,- так это на топливо для фиата. А фиат, как известно, гниет на раз два, вот и будешь ездить на грязном, ржавом фиате всю жизнь. Оно, конечно, лучше чем на метро, но как то напрягает...

а нужно просто нагнать трафик целевой - это реально.

Не сказано, но подразумевается.))

Чтоб продать бедным дорого, нужно иметь особый талант.)) Как правило это талант к банальному обману.

Но как правило люди учатся споткнувшись об грабли. Кто то с первого раза, кто то с 10 ого. Но так или иначе, продавать бедным людям за дорого, получится лишь весьма короткое время.

Знаете почему многие производители автопрома, не заходили на наш рынок в 90е?

Не может человек покупать машину эконом класса, по стоимости квартиры.

Есть такое понятие как покупательская способность. Дак вот у бедных людей, она низкая.))

А это значить, что может быть они бы и хотели купить ваш супер пропиаренный дорогой товар на красивом сайте, но у них банально нет на него требуемой суммы денег!

А потому, они пойдут в соседний магазин (возможно не такой красивый и брендовый) и купят этот товар дешевле. Либо купят более дешевый аналог, либо вообще откажутся от покупки.

Демпинг, это старая, проверенная столетиями схема завоевания рынков!

И пользуется этой схемой зачастую отнюдь не дядя Вася в подвале Московской хрущевки. А мега игроки рынка, способные работать с минимальной маржинальностью и обеспечивающие себе сверх прибыли за счет колоссального оборота.

Когда мы говорим о небольших компаниях, пробивающихся демпингом, то тут не вопрос "гениального продавца", способного впаривать товар втридорога! Это способность предпринимателя организовать свой бизнес так, чтоб вывести на рынок товар, имеющий минимальную себистоимость, но при этом сохраняющий свои потребительские качества на уровне конкурентов.

---------- Добавлено 27.04.2016 в 11:50 ----------

Вы не правильно поняли аналогию с Фиатом.)))

Суть в том, что дешевый Фиат, это массовый продукт (для бедных). А дорогой Ламборджини, это штучный дорогой продукт (для богатых).

Дак вот суть, в том что именно на продаже массовых дешевых Фиатов, компания делает основные прибыли! А вовсе не на продаже дорогих Ламборджини.

Ибо оборот - все решает!

Не важно какая у тебя маржа, важно какой оборот!

---------- Добавлено 27.04.2016 в 11:55 ----------

Алексей, Вы простите конечно.

Но ваши слова, это какая то банальщина!

Всем и без Вас понятно, что нужно "нагнать целевой трафик"!

Вы говорите какие то прописные истины, при этом не дав ни одного конкретного рабочего решения, как этого достичь.

Это Вы не правильно поняли умного человека. Не подразумевается.

Это талант к предпринимательству - не подменяйте понятия. Это только в России предпринимательство почитают за обман.

совершенно верно,- поэтому бедным и продают дешевые в производстве, гавенные вещи, и это не значит что при этом продавец или производитель мало зарабатывают или имеют малую маржу.

Абсолютно точно,- используется для входа на рынок, а потом маржинальность вырастает, как только кусок рынка захвачен.

Я все правильно понимаю,- это Вы меня не понимаете.

Чушь собачья. Так в трубу то и вылетают,- и примеров тому масса, среди компаний всех уровней. Вы сам то торгуете? Имеете фирму? Платите зарплату сотрудникам? По поводу фиата,- вы знаете какая у них маржа при низкой цене на автомобиль? Я думаю не намного меньше чем у дорогого ламборджини, а может и больше. А оборот знаете какой? Так вот за счет того что они прилично зарабатывают в процентах на продаже каждого фиата (а продают они действительно много) у них есть возможность покупать и содержать такие брэнды как ламборджини. Фиат дешевый только в глазах покупателей. На самом деле это гавенный автомобиль из гавенного метала и в производстве он очень дешевый. И если бы концерн Фиат следовал вашему принципу,- фиат стоил бы в два раза дешевле. А он стоит на уровне мировых стандартов. Потому что никто в здравом уме и твердой памяти не будет работать за копейки. Зачем продавать дешево? Что больше работать а иметь на выхлопе столько же денег в твердой валюте? И так во всем мире,- ценой на устоявшийся товар не демпингуют. Демпингуют только на новый брэнд,- для захвата рынка, а дальше цену поднимают до уровня мировых стандартов. В общем чего объяснять очевидные вещи... Это в России мало нормальных предпринимателей с пониманием как надо работать. Потому что нормальных расстреляли в начале прошлого века. а новых так и не вырастили в силу разных обстоятельств. Вон Чичваркин, Ходорковский и другие нормальные были,- теперь далече. Те что остались готовы работать за топливо для фиата. Ну чего, - работа она дураков любит, а в России как известно две беды.

Это как директ, если 100 уников вышли на 500 рублей, то 200 уников выйдут на 1500 рублей.

Так и с сео.

Вот вам маленький ответ на нытье. А выводы я опущу.

Это Вы сейчас подменяете понятия.

Талант впаривать != талант к предпринимательству.

Предпренимательство, это в первую очередь грамотная организация бизнес процессов между прочим.

А не "умение завернуть говно в красивую обертку и впарить его".

Сколько Вам лет?

Каких примеров? Поконкретнее?

Кто вылетел в трубу, продавая качественный товар по доступной цене?

1 Фиат априори не может принести больше прибыли, чем 1 Ламборджини. Ибо он целиком стоит меньше чем прибыль с одной Ламборджини.

Да демпингуют для захвата рынков, но этот вовсе не значит, что на устоявшемся цивилизованном рынке, большая норма прибыли!!!

Это Вы путаете с Россией. Это тут только возможно до сих пор получать сверх прибыли. И то только в плане торговли природными ресурсами и только потому, что рынок еще не устоявшийся.

На нормальных, цивилизованных рынках, норма прибыли (маржа) небольшая. Да и не может быть по другому в условиях глобализации современного рынка!

Взвинтишь цену, тут же придут другие, с таким же товаром и меньшей ценой!

То что Вы говорите, это торговля словами - не более! К реальной экономике отношения не имеет.

Пример Walmart, Вам ни о чем не говорит?

Вы и правда считаете, что его хозяева работают за топливо для Фиата?)))

PS: Да, есть фирма. И за счет невысоких цен, даже в кризисные годы мы показываем стабильный рост!

Но естественно и борьба за оптимизацию и сокращение издержек постоянная.