Парашюты в пассажирских самолётах

Кстати, тут все пишут про 9-10 км. Зашёл на флайрадар, нашёл много самолётов летающих на 5-6км, + ещё больше идущих на посадку или только взлетающих на 2-3км.

двакарандашавнос, носите всегда и везде свой парашют.

На всякий пожарный.

............

Отсюда...

Geers, просто гляньте на http://www.flightradar24.com/ потыкайте в самолёты.

Необязательно же, что авария произойдёт на максимальной высоте. Она может случится и на взлёте и на приземлении. + Перелёты на небольшие расстояния(сотни км) точно не на 9-10км проходят, а что-то около 5-6км, самолёт просто не успеет набрать высоту в 10км, а ему уже приземляться давно пора.

Тем более. Пока все соберутся, оденут парашюты, пройдут к аварийному выходу... Причём в более выгодном положении окажутся пассажиры, сидящие поближе к двери, а все остальные на них обидятся, что им не досталось козырного места. В результате возле дверей возникнет буча. А если учесть что самолёт скорее всего будет падать носом вниз (ну или под каким-то углом), то пробираться к двери будет явно неудобно. К тому же будет явно трясти, всё в дыму, кто-то наблюёт со страху и загадит остальных пассажиров. 80% пассажиров будут орать и звать маму (причём не только свою), на борту будет беспорядок. Обязательно найдётся человек, который будет изображать истерику и призывать всех засудить авиакомпанию. Кто-то начнёт беспокоиться за багаж, пытаясь взять его с собой. А когда дверь откроется, то часть людей мгновенно выдует наружу с парашютами в руках (а не за спиной), а вторая половина побьётся прямо в дверях.

Вобщем, какие к чёрту парашюты?

борьба с перенаселением планеты Земля, других объяснений не вижу

Возможно у вас стереотип, основанный на фильмах про ВОВ, где пилот подбитого самолёта руками открывает "фонарь"(сиречь колпак кабины) и выпрыгивает из подбитого самолета. А над ним еще хищно реет Мессершмитт какой-нибудь.

Тогдашние скорость и высота полета позволяли успешно(но, разумеется, не всегда) проделать такой трюк.

Современные же высоты и скорости делают самостоятельное "выпрыгивание" бесполезным.

Это очень трудно технически. Для примера, как устроен процесс катапультирования пилота современного боевого самолета(в примитиве): у летчика под задницей срабатывают пиропатроны, чуть ранее этого пиропатроны отстреливают кабину над его головой. И получив пинка, летчик, намертво привязанный к креслу вылетает из самолета.

И теперь представьте цену и эффективность такой схемы для авиалайнера.

В этот момент все привязаны ремнями. И если падать осталось метров 300-500, то никто не успеет одеть парашют. Пока придёт осознание происходящего.... короче, задолбался я объяснять, включайте уже логику свою!

Эсминец, так не выдавать парашюты, а пусть будут встроенные в спинки. как что, автоматом пусть лямки выдвигаются, останется только руки просунуть.

А места, поближе к двери - и так считаются самыми козырными и стоят дороже, чем обычные. А остальное что описали - и так и так будет в случае катастрофы. В этом положении я лучше уж окажусь вместе с парашютом, чем без оного.

И почему все сразу в крайности впадают - или 9, 10км, или 200, 300 метров.

Я аж зачиталась! Наш человек, видно издалека :)