- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Тренды маркетинга в 2024 году: мобильные продажи, углубленная аналитика и ИИ
Экспертная оценка Адмитад
Оксана Мамчуева
товарисч KMY, что за унификация пользователей компании ТАЗ?
ПС, я не использую продукцию вышеуказанного производителя
согласен ..вполне возможно и да-же нужно
модели в самом деле уже старые и не отвечают требованиям эксплутации
я вообще за то что-бы наши заводы плюнули изобретать лисопеды а просто собирали тут то что в самом деле хорошее ... нива шива в общем то не лучший вариант ..но все таки это уже лучше чем что-либо из отечественного .. и как никак первый шаг уже сделан ..
но праворульки опасны и им не место у нас в россии ни при каком раскладе !!!
serg mossine, нормальная унификация. Будь он хоть трижды супер-пилотом, но от постоянных аварий на трассе (из-за которых пол-москвы стоит) его ничто не спасет.
После второго слова забыл "и тазы" написать.
Да не опасны они. Ну откуда столько упрямства. А еще меня упрямым называл :)
Одно дело рассуждать с точки зрения интересов граждан - как было бы лучше, если б выпускали то-то и то-то, пошлины были такими-то, цены такими-то, кредиты низкими и т.д. Фишка в том, что так никогда не будет - из-за того, что, повторюсь уже в сотый раз - верхушка набивает себе карманы и пох ей как люди живут, и на чем ездят - главное миллионы собственные.
Другое дело - говорить о безопасности авто. И здесь я как водитель и праворулек и леворулек - ответственно заявляю - не зависит от расположения руля - опасность авто на дороге - ни с левосторонним, ни с правосторонним движением.
Благо в других странах, гораздо цивилизованнее наших, так же ездят на разных рулях, и там не возникает вопросов безопастности из-за руля и запретов.
Все. По безопасности праворулек на этом ставим точку - они не представляют повышенной опастности!
Если ты против, greenwood, и у тебя есть факты обратного - открывай новую тему - и агитируй там за отмену. Здесь просьба больше не флудить.
Miha Kuzmin (KMY), Не согласен, от пилота многое зависит.
Бесспорно огорчает поведение на дороге драндулей со спецфигней всяческой, ведут себя безобразно совершенно и аварии в мск зачастую не только из юзеров ТАЗиков
А чмошники... некрасиво, вполне вероятно, что многие форумчане в конце концов отечественный автопром юзают
Сорри за офтопик
вазы во многом плохи из-за комплектации и теперешнего рынка запчастей левых ...всяких турецких подшипников и прочей дребедени.
Если за машиной следить и не экономить то она нискольео не опасней японки ..
комфорта мало - спору нет ... а так вполне надежная машина
а праворулька опасна и ей место только в стране дураков где все шиворот навыворот
а Мише рекомендую носить штаны адидас с ширинкой на жопе - неудобно ... согласен ... зато надежные и качественные штаны и дешевле передне ширинковых русских :)
greenwood, уж лучше так, чем носить штаны без ширинки и с огромной дыркой на заднице (как раз как таз).
нет у ваза дыр - это крепкие штаны из мешковины
а твои хваленые штаны пердиперсовые с ширинкой на заднице и гнутым номером с двумя веревками в багажнике и ездить им где нибудь только вокруг сервиса .... дальше они все разваливаются
кстати у тебя самого то какой рыдван ? японский ?