- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Все что нужно знать о DDоS-атаках грамотному менеджеру
И как реагировать на "пожар", когда неизвестно, где хранятся "огнетушители
Антон Никонов
В 2023 году Одноклассники пресекли более 9 млн подозрительных входов в учетные записи
И выявили более 7 млн подозрительных пользователей
Оксана Мамчуева
ну если с этим http://blog.yourguest.com.ru/weblog.php :)
чего-то высосал из пальца :)
Извиняюсь что отвечаю на пост адресованный не мне, но, как у нас обстоит с плановым ТО автомобилей с правым рулем? Наверное так же как и с жигулями? Коля механик из соседнего бокса чего то там делает 🚬
Думаю что нельзя утверждать о исправности и следовательно безопасности автомобиля в том случае, если он не проходит соответствующие плановые ТО с нужным списком работ в соответствии с возрастом автомобиля и его пробегом 🚬
прохождение ТО влияет как на правый так и на левый руль, как на российские авто, так и на иномарки - все зависит от хозяина авто и влияние этого фактора я принимаю равнозначным..
Замечание: Официальные сервис-центры, у нас, с удовольствием берут на обслуживание японские авто..
так-же как и российские
своя то-же в сервис центре обслуживается ...кстати надо признать что уровень сервисов фирменных очень и очень возрос ... я честно даже поражен уровнем и оборудованием ...
вполне возможно что и в отсуствии их немало было поэтому у российских машин проблем
чего-то высосал из пальца :)
;)
абсолютно из пальца, учитывая исследования "Федеральной службы по надзору в сфере транспорта"..
Или Вы считаете свой автомобиль безопаснее 3-5 летней "праворульки"?
больше того ... даже безопасней новой праворульки
Mauser, со статистикой, видимо, все ОК - есть статистика и без отделбной графы про руль.
Во-первых штаты огромный авторынок
Во-вторых штаты имею свою огромную промышленность
В-третьих в штатах праворульки не запрещены. Фанаты всяких Тойот-Супра и тому подобных машин выпущеных только для Японского рынка приобретают их и спокойно ездят.
Ну и в-четвертых
-столько аргументов, и всего лишь из-за того, что ты не упомянул в списке Америку. Я уж даже испугался за вас.
Кстати, и у нас праворульки не запрещены. Вводить, как я понял, будут заградительные пошлины - увеличивающие стоимость авто на $1-3 тыс.
В то же время вот в этом документике http://www.cbp.gov/linkhandler/cgov/toolbox/publications/travel/importexportcar.ctt/importingacar.doc написано так:
Auto 2.5%
Trucks 25%
**
After the exemption has been applied, a flat duty rate of 10% is applied toward the next $1,000 of the vehicle’s value. The remaining amount is dutiable at the regular duty rate.
-как я понял из этой бумажки, платится около 12.5% налога на машину (а на грузовик 35%?) При цене японской машины в 10-15 тыс. это вполне сопоставимо с $2К налога, а учитывая качество местного автопрома - пошлина для чужих очень даже заградительная.
Это я о грузовиках не говорю...
А? :)
больше того ... даже безопасней новой праворульки
Что и АБС есть и подушки? (это как Вы заметили выше, основные 2 параметра, выделенные уважаемой службой..)
ага ..еще и скафандр с кислородным балоном и с паращютом - достаточно ?
Гринвуд, и все к кому был излишне резок, пью за ваше здоровье :)
euhenio, эта... и что, ты там увидел что для правых рулей отдельная сетка действует? Речь кажется шла именно об этом, нет? Там даже деление новая-юзаная нету. Вот цена - вот пошлина. Точка. А на Дальнем Востоке все было немножко не так.
А насчет статистики я так и не понял. В ВИНе/фрейме нет информации о стороне руля. В протоколе об аварии тоже не отмечается. Откуда может быть статистика?