Китайские машины - хорошие/плохие обсудим?

Had
На сайте с 01.04.2014
Offline
598
Had
#421
Александр Воробьев #:
По мне так аккум очень важный фактор.
Это тоже.
Анти БОТ
На сайте с 14.03.2020
Offline
134
#422
Александр Воробьев #:
По мне так аккум очень важный фактор.
Я когда себе делал шумку и ставил музыку, все обвесы необходимые, саб и проч, высадил акк при заглушенном движке. В итоге заменил на гелевый. Зато потом при любом морозе проблем не знал.
Защита сайта от поведенческих ботов, настройка АнтиБот систем, фильтрация ботов для Яндекс Директ - https://antibot24.ru
Анти БОТ
На сайте с 14.03.2020
Offline
134
#423
Sly32 #:
давно поняли, в отличие от России, что если впустить китайцев
И при всем при этом в уши льют про невидимую руку рынка и честную конкуренцию. Ну и проч экономиксы для недалёких.
MrGray
На сайте с 23.11.2012
Offline
120
#424
Sly32 #:
поехал и топливопровод перемерз... Французы, что с них взять

Перемерзает не топливопровод, а замерзает вода в солярке, находящаяся в этом топливопроводе. Ровно как и в фильтрах.

Кстати, именно поэтому у дизелей присутствует дополнительный фильтр-отстойник.


Так что французы здесь не при чем.

Если солярка - не сезонное говно, то и МАN может не завестись

MrGray
MrGray
На сайте с 23.11.2012
Offline
120
#425
Анти БОТ #:
В итоге заменил на гелевый. Зато потом при любом морозе проблем не знал.

Хоть гелевый, хоть картонный.

В мороз играет роль лишь остаточная емкость аккумулятора и его пусковой ток.

Все остальное - не более чем удобство обслуживания и уловки маркетологов.

S3
На сайте с 29.03.2012
Offline
370
#426
MrGray #:

Хоть гелевый, хоть картонный.

В мороз играет роль лишь остаточная емкость аккумулятора и его пусковой ток.

Все остальное - не более чем удобство обслуживания и уловки маркетологов.

Почти так, гелевый не дает больший ток, он для систем со старт-стоп - живет больше циклов зарядки-разрядки. 
MrGray #:

Перемерзает не топливопровод, а замерзает вода в солярке, находящаяся в этом топливопроводе. Ровно как и в фильтрах.

Кстати, именно поэтому у дизелей присутствует дополнительный фильтр-отстойник.


Так что французы здесь не при чем.

Причем. Достаточно сравнить толщину топливных магистралей в форде и в Рено))) Плюс грамотная реализация обратки - теплая соляра возвращается в бак из топливной системы. Это если на примитивном уровне. В форде это удачнее реализовано. В рено - нет

Александр Воробьев
На сайте с 03.02.2020
Offline
56
#427
Анти БОТ #:
В итоге заменил на гелевый. Зато потом при любом морозе проблем не знал.
Да гелиевый вообще топчик. 
Had
На сайте с 01.04.2014
Offline
598
Had
#428
Александр Воробьев #:
Да гелиевый вообще топчик. 
Дорогие они.
Анти БОТ
На сайте с 14.03.2020
Offline
134
#429

Вот ровно также большая часть здесь присутствующих в профильных темах рассказывают про то, как они где-то там в htaccess блокируют поведенческих ботов, ну и прочий подобный бред.
А глянешь скриншоты - а там классические боты без браузера, сканеры, парсеры, айпи хостингов. Вообще к поведенческим ботам, с браузером, ходящим с обычных операторов, отношения не имеющие.
Т.е. для среднего обывателя, среднего сеошника, и проч, разницы никакой, так как они в этом мало что понимают.

Так и здесь, для меня для среднего любителя что AGM что гелевый, - один фиг. Сейчас специально посмотрел, AGM аккум ставился. 
А вы тут устроили какие-то разборки на ровном месте, на всю предыдущую страницу.

Snake800
На сайте с 02.02.2011
Offline
238
#430
По проходимости кстати тут был спор. У товарища иксид, поинтересовался у него - говорит никаких проблем. За выходные пару машин из сугробов дёрнул, меня прошлой весной вытаскивал. Наверное от конкретных моделей всё зависит.

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий