Китайские машины - хорошие/плохие обсудим?

без америки ни как?

ну в эксперты давай, раз считаешь, что солярис лучше хонды. 

Мне лучше.

В Америке давно поняли, в отличие от России, что если впустить китайцев - они завалят внутренний рынок, поэтому там пошлины под 70% на ввоз авто, в Европе тоже понимают. Один и тот же BYD в Беларуси стоит 20 тыс баксов, в  Польше - 40 тыс - бери, не хочу. А в России  уже даже Камаз потиху вытесняют с рынка.

И дело не в подвеске и в узких шинах)

Как раз сегодня общался с товарищем из Беларуси. Спросил как его Тугелла в морозы и снегопад. Живет он в частном секторе 30 км от Минска, снегу навалило по колено, никто у них не чистит. Тугелла и сугробов прекрасно сама выбралась, вот правда не знаю, какая у него резина стоит, но думаю, неплохая.

В -25 завелась без проблем. Я вот не уверен, что даже стал бы мучать своего Фокуса такими морозами, но у меня и дизель. У нас пока ниже -11 не опускалась температура, но снегу навалило, при этом езжу на всесезонке)) 

Товарищ ответил - у него стоит Hankook 245/40 20" А чем можешь похвастаться на маминой вольве? 

Гранд-Чероки дизельный завелся в минус 32 после двойного прокала свечей.

Антигель - наше всё)

У меня подземный паркинг с всегда плюсовой температурой. да и для нас нынешние -11 редкость, за 5 лет тут млжет неделя в общей сложности набежит когда зимой такие "морозы". Зимней солярки от Shell/BP достаточно, чтобы не бояться заглохнть в дороге, а в минске у меня как то тако было  на Renault Laguna - завелся без проблем, поехал и топливопровод перемерз... Французы, что с них взять)

Ребят про завёлся в мороз. Вы один из самых главных факторов не учитываете - масло в движке. У меня 15-шка заводилась в минус 38 (масло чистая синтетика - Кастрол). И не заводилась в минус 15 на минеральном масле.

Почему ты решил что не учитываем. Минералка это что то из времен когда я на жигулях двойке ездил, в доисторические времена))) Сейчас у меня кастрол 0W20 -  с фордовским допуском для дизеля. Там канистра дороже твоей 15-ки стоит)))

Ну хз. По мне так аккум очень важный фактор. Я когда еще была карбовая девятка полстоянки в морозы прикуривал.  Но у меня был всегда отличный аккум ... тут факторов то много. Опять же если б, еще ранее, я в свой 2140 (81 года выпуска) заливал чистую синтетику..... ну как бы скорее всего я бы другие "прелести" получил. :)

Вообще хз. Мне кажется любой исправный автомобиль, с хорошим аккумом и маслом согласно инструкции  - нормально заводится. Т.е. просто за любым автомобилем нужен уход. Понятно другое дело север, там и самые самые феншуйные иномарки целый день тарабанят на парковке :)