Авто под такси в Москве за 5 млн руб

Автор, ну что, есть уже какая-то статистика по заработкам. Что решил - стоит в это влазить всерьез или лучше остаться на аренде как временный заработок? Тут без всяких подколок - просто любопытно узнать от человека на практике - что получилось.

2 ТС

Ну раз ты уже поработал через парк в такси, то понимаешь, что большинство инфы, описанной в этом топике от теоретиков, не имеет отношения к работе такси в Москве, да и твой одиночный скрин в 1348р в час( или сколько там было), тоже,

мы же оба понимаем почему*)

Расскажу  свой опыт,

с 2020г, когда я закрыл свой салон красоты, не переживший Ковида, перед этим устроившийся в парк Шоколад на арендную Оптиму, чтобы посмотреть на цифры заработка изнутри, а не насмотревшись блогеров, с - тогда еще работающего ютуба. и купивший в феврале две новые киа к5 2020, для того, чтобы сдавать их в такси( оклеил в "желток", сделал брендинг, поставил  еще, нужные, как мне тогда казалось, лайт боксы на крышу и т.д)

До сих пор машины сдаются, но весной 2026, обе вылетят из комфорта+, одну забирает чел , который сидит на ней с нуля под выкуп, вторую буду продавать.

Так что кое что я по этой теме знаю.

Вначале для всех теоретиков, рассуждающих, какую машину они бы купили бы у себя( в Китае-Корее-Мухосранске) под таксовку.

Всем на это наплевать, мы говорим про работу в такси в Москве( как хочет ТС), где Яндекс- монополист (Ситидрайв, в который Сбер вбухивал кучу бабла, помер, Драйви катают идиоты, забаненные в Яндексе или люди без лицензии, прочие Вилли и Максима- в рассчет не берем))

Так у Яндекса есть строгий перечень марок и моделей,  с учетом года выпуска, которые допущены в том или ином тарифе, для Москвы он таков

https://pro.yandex.ru/ru-ru/moskva/knowledge-base/taxi/tariffs/auto-list?section=%D1%82%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%84-%C2%AB%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%82%2B%C2%BB

Каждый год он пересматривается, иногда пару раз в год.

В среднем машина-если куплена новой- работает в своем тарифе, на который рассчитана- шесть лет, далее сползает в тариф ниже.

Это важно учитывать

ТС начинал говорить про тачку за 5 М, потом сказал по К+ за 2.

Помним, что локализация и прочая херь, относится исключительно к "желткам"( машинам оклеенным по ГОСТу Москвы) и БЖС( Бело-Желто-Серый, оклеенным по ГОСТУ МосОбласти)

Да и никто тебе не мешает, сделавшись ИП на УСН и купившем под такси Патент ( на полный 2026 в Москвче он стОит чуть меньше 108кр), купить свою машину, получить на нее лицензию, завезти ее в реестр до 01 03 26 и катать весь срок лицензии (5 лет), а потом с работой по осномному профилю может что то поменяется и уйдешь, где доходы повыше, а физнагрузка- поменьше

Это НЕ относится к машинам из Ультимы (т.е из тарифов Бизнес, Премьер и Элит) ,т.к они не такси, а работают по договору фрахтования

Так вот вопрос, 2м или 5 м рассматриваем для  старта в такси, ибо это важно.

Сдать экзамен и пройти видеоинтервью, а после соответствовать требования по дресс коду и прочему- несложно.

Важнее то, что в простое время, в Б(изнесе), (Премьер и Элит я не рассматриваю по определенным причинам) ты зарабатываешь ПВА ( После  Вычета Агрегатора, откуда надо вычечсть топливо, налоги, амортизацию, утрату товарной стоимости и т.д)) в простой, не декабрь, но и не январь-февраль  месяц, от 1600-1700р в час, а в К+ 1200-1400

На дистанции это большая разница.

За до 5 М можно взять новый Хунцы Н5 2025( около 4м) или дизельный полный привод от немецкой тройки, года так 21-22, но его быстрее выкинут от Ультимы

Зв 2-2.5М можно взять китайцев, проходящих в К+

Аренда же в К+ от 3000-3500( чаще просят  работать через парк, что сулит доппотери),

в Ультиме в Б - 4500-5500 сутки( чаще машины висят на физиках и работай где хочешь, хоть напрямую с Яндексом, внеся ВИН этой тачки в свой патент)

"ОСГОП- 3400, ОСАГО- в зависимости от КБМ, у меня например около 15к при КБМ= 0.46, КАСКО на такси , неважно без франшизы или с ней- таких идиотов надо поискать. что с одной, что с другой стороны"

И тут кто то оперировал 8 ч работы по Кзоту, ага-ага, в теории все так, но в такси, никто по 8 ч не работает, ибо это очень мало принесет денег.

Так что подожду ответа ТС по сумме вложений- от этого зависит дальнешая дусскуссия

Супер, спасибо за информацию, мы тут все ждем реальные цифры от ТС а не его сказки.
Можешь рассказать хотябы приблизительно о реальных заработках на дистанции? То есть - что чистыми принесет своя машина в месяц, если рассмаривать хотя бы год работы? За вычетом всех расходов, лицензий, ремонтов и обслуживаний?

К черту эти таксопарки. Сегодня после отдыха взял эксид lx. Покатал пару часов, пошли кэфы хорошие, заказы на полтора рубля примерно за 40 минут. И тут в Питере выпал снег и начался гололёд. А машина с изношенной резиной. Не обратил внимание про приемке. Это я понял когда оттормозился в миллиметре от автобуса , Тормозов вообще нет! . Домой ехал 20 км/ час, машина словно корова на льду, чудом ни в кого не въехал. . Завтра поеду сдавать, если конечно доеду.  И брать только свою теперь буду. Неудобно перед пассажиром и как я понял они только деньги и зарабатывают на дтп. Ведь даже каско я там не могу оформить. А на прошлой машине колесо спускало, так механик говорил  подкачай да и все!. В итоге я 4 раза прокачивал за неделю...  Получается геморрой за свои деньги. Ну их лесом короче, уродов. 

Дело не всегда именно в резине. В Москве тоже снега насыпало прилично.

Я всегда пару раз резко торможу зимой, чтобы посмотреть как сцепляется с дорогой машина. 

Сегодня на шипах просто катилась.

Мало того, чтобы самому соблюдать дистанцию, надо еще смотреть, чтобы сзади никто «не висел». 

Шли ты этот Яндекс куда подальше. С пассажирами надо ехать ещё медленнее, т.к. ты несешь ответственность за их здоровье. Но в яшке они тебе будут рисовать отрицательные оценки, потому что не торопился)))

Открой лучше кабинет психолога. 5000 руб. в час за «поговорить» 😁

Бро, один твой камент и ВСЯ тема не нужна. Лучший!

А в чем ещё ? Я померил протектор, там стёрто до контрольной метки. 

Если снег поверх ледяного асфальта, как у нас сейчас, то тормозной путь увеличивается в 2-3 раза при экстренном торможении.

Как abs работает на китайце я не знаю, но от abs очень многое зависит.

В идеале нужна резина на шипах, дистанция и ехать 40, если ограничение 60.

В такси ты будешь постоянно съезжать в дворы, бери только на шипах.

Лопата штыковая алюминиевая пригодится точно, цепи можно бросить на всякий случай в багажник.

Ещё тебе идея для бизнеса.

У нас сыпет нормально. Уже во дворах некоторые буксуют. Через пару дней многие не смогут выехать с парковки у дома.

Так у нас по дворам с утра ездят любители с лопатами на тачках с полным приводом.

Откапывают, вытягивают на тросе. Сколько стоит - не знаю, но думаю, что нормально берут за 5 минут работы. Особо торговаться не будешь, если опаздываешь на работу.

Сомнительные причины -) 

Во-первых полно парков, за 200-300 р/день, предлагающих свою страховку с франшизой в 30к. Они понимают, что с водителя взять особо нечего, но с сотни машин по 300р это уже 600-900к в месяц, на которые можно чинить. 

Во-вторых свою ты будешь чинить сам, причем если новая, у официалов за конские деньги.