- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Переиграть и победить: как анализировать конкурентов для продвижения сайта
С помощью Ahrefs
Александр Шестаков
В 2023 году 36,9% всех DDoS-атак пришлось на сферу финансов
А 24,9% – на сегмент электронной коммерции
Оксана Мамчуева
Проблема в том еще, что в старых городах негде делать велосипедные дорожки, а ездить по общей дороге опасно + как ездить на велике если в офисе дресс-код, переодеваться каждый раз чтоли?
Еще электросамокат куда ни шло, его хоть в транспорт взять можно. Также расстояния в России большие и даже не миллионики города занимают площадь большую и одно дело когда до школу 1 км надо проехать, другое дело когда на работу 15 км
В общем-то разговор изначально бессмысленен. Тут надо попроще как-то объяснять очевидно.
Не пойму только как...
Надо начать с понимания, с кем приходится беседовать. А беседовать приходится со слугой-негром, которой в отсутствие хозяев бахвалится особняком. Какие у него там велосипедные дорожки, удобная швабра и вместительный бак для червей.
В общем, прислугу тоже можно понять.
Все это не более чем отмазки, что, как я заметил, типично для некоторых граждан РФ. В той же Голландии, например, дождь идет в среднем 170 дней в году, в некоторых городах Германии бывает и 250 дней... И так у вас во всем! Какую тему не затронь, на все найдутся причины, чтобы не делать, вместо того, чтобы подумать и сделать... 🍿
И в Голландии, и в Германии дети катают в школу на велосипедах круглый год, за исключением, когда дороги покрыты снегом и льдом. Но такое бывает редко, т.к. службы работают быстро и хорошо
Какой ты смишной всё-таки. Это не службы виноваты. Бывал я несколько раз в этих ваших Германиях, один раз целых 2 года в Анхальт-Саксонии. За 2 года 2 дня снег видел и то немцы жаловались, что это самая страшная зима за 8 прошедших лет.
Хватит гнать уже.
Мой племяш в Москве вполне спокойно летом ездил с работы на велике. Утром на работу на метро, ибо не хочет на машине в центр соваться, а назад возле метро спокойно берет велосипед (абонемент на месяц стоит 700 рублей) с прокатной площадки и едет домой, там возле дома его оставляет.
А сейчас нафиг такое счастье как велосипед, ибо за окном прямо сейчас фигачит проливной осенний ледяной ливень (а через неделю снег выпадет), какой тут нафиг велосипед.
А до крытых обогреваемых велодорожек-эстакад мы конечно ещё не доросли, ибо других дел полно в стране.
Не отвлекайте кокетыча, ему ещё 800 миллионов за три года нужно освоить и червей не забывать кормить
В крупных городах (Берлин, Франкфурт, Мюнхен, Гамбург, Кельн...) количество велосипедистов уже превышает количество автомобилей. И их число из года в год только увеличивается... В РФ велосипед не является средством передвижения, а так, как и 20 лет назад, типа хобби...
У меня подруга из Якутии есть. Она тоже согласна с тобой, что велосипед это хобби. Ибо говорит, что при минус 54 градусов при попытке ехать на велосипеде у него педали лопаются как стекло и ломаются от попытки их крутить.
Я больше верю цифрам, а не бла бла бла, "Я на нем по городу уже несколько тысяч км проехал"... Я за одну велопрогулку накатываю по 70-80км за день... И что?
А ничего. Я расстояния сообщал не для понтов (Ида, самокат сяоми синхронизирован с телефоном сяоми и там приложение есть, которое показывает пробег, среднюю скорость и прочее), а для того, чтобы ты осознал, какое гонево ты тут несёшь про развитые страны и велосипеды, ибо сейчас амеры сидят и смеются над тобой, аульским дикарем. У них велосипедистов кажется меньше чем в Питере. Им нахрен твои велосипеды не нужны.
В Москве уже несколько лет городские власти предлагают всем желающим велопрокат. И к нему несколько сотен (а то и тысяч) парковок. Везде, где можно.
Очередная детская площадка приключилась у Кокетки. Что будет дальше?
слава Богу, еще велодорожки из марьино до кремля не сделали. Ограничились бульварным кольцом. Да и кто по ним едет? В час по чайной ложке.
Кокетка еще не сказал, что до работы на велике он по лесу едет, а не по каширскому шоссе.
Кокетка еще не сказал, что до работы на велике он по лесу едет, а не по каширскому шоссе.
Сейчас он скажет, что в развитых странах все Каширкки с велодорожками.
Везде, где можно.
Это ещё мягко сказано:
https://velobike.ru/parkings/
Эх, сколько народу повелось на Кокетыча, а человек просто под червями.
Сейчас он скажет, что в развитых странах все Каширкки с велодорожками.
МКАД, МКАД еще забыли. Ах, как славно с каширки до щелчка педали крутить. Кручу, кручу, педали кручу...