Теория:
Ёмкость аккумулятора - его способность запасать/отдавать определённое количество энергии (Дж по школьному курсу физики).
Мощность аккумулятора - его способность отдавать энергию в единицу времени (Вт = Дж/сек или Вт = В·А для электрической энергии)
Поэтому правильная единица измерения ёмкости аккумулятора - Вт*час или В*А*час (мощность, умноженная на время, которое аккумулятор способен её вырабатывать).
Практика:
В РФ общепринятой единицей измерения ёмкости аккумуляторов стала единица Ампер-часы, не способная точно отразить ёмкость, поскольку она не учитывает напряжение аккумулятора. Она позволяет только сравнивать между собой аккумуляторы одинакового напряжения.
На самом деле аккумулятор 1000Ah на 12V имеет вдвое большую ёмкость (запасает в 2 раза больше энергии), чем 1000Ah на 6V, хотя ампер*часы у них одинаковые.
PS: Я дала ссылку на не русскоязычный источник, там ёмкость аккумулятора указана в "правильных единицах".
Да.
Для первого случая: 12 кВт*час, время зарядки 3.5 часа. Без учёта КПД, для зарядки потребуется источник мощностью: 12 / 3.5 = 3.4 кВт
Для бытовой сети напряжением ~220В будет потребляться ток 16А в течении 3.5 часов.
Для второго случая: потребуется в 7 раз более мощный источник в 23 кВт (тк в 7 раз меньше время зарядки). Этот разъём - больше для зарядки на "электрозаправках".
PS: У евро-розетки типа CEE 7/7 (Французско-Немецкий 16 А/250 В, с заземлением), согласно ГОСТ 7396.1-89 — тип С4, вилка рассчитана на ток 16 А.
Ну. проводка в хрущёвке - точно не потянет, там входной автомат на всю квартиру - 16А. Поэтому - или заправляешь свой электромобиль, или смотришь телевизор.
Не начнёт. На Mitsubishi Outlander P-HEV стоит литий-ионный аккумулятор всего 12 kWh на нём гибрид может проехать 52 км в европейском цикле.
Кроме того, Mitsubishi Outlander P-HEV имеет 2 розетки для подзарядки:
- обычная (домашняя сеть переменного тока, полная зарядка 3.5 часа)
- быстрой подзарядки CHAdeMO (постоянного тока, за 30 минут аккумулятор заряжается на 80%):
Год назад в Европе ввели НДС на цифровые товары и услуги, поставляемые извне ЕС. (хостинг, регистрация доменов, продажа софта и тп). Не знаю, где там и что надо было открывать для этого, но все сразу стали его платить.
У Директа есть один важный плюс - можно оперативно менять ключевые запросы и проверять их конверсию в продажи.
Вывод нужного ключа в ТОПы органической выдачи займёт много времени, а отдачи от него может и не быть.
Сейчас это решается с помощью "неубиваемых прокси". Поскольку с этих же IP работают все мобильные пользователи, у поисковиков есть реальная проблема с накруткой.
1. javascript метрики потом будет транслировать на сервера метрики ЯНДЕКСОВСКИЕ куки, а не поставленные вашим сервером. Это политика безопасности браузера.
2. Я.Метрика накручивается намного проще - надо слать на её домен данные в нужном формате (ваш домен, Яндексовские куки, и тп). Причём делать это можно даже не с вашего сайта.
Надо просто читать отзывы, и в некоторых случаях работать с оплатой за результат.
В связи с беспросветными проблемами с выводом WMR, все ломанулись выводить в WMZ, похоже, у вебмани нема золотого запасу ограничены валютные средства.
И многие уходят с WM на другие системы, надо рубануть с них бабла напоследок.
WM хочет уменьшить поток вывода средства из системы - чем больше виртуальные деньги крутятся в системе, с каждым оборотом хозяевам капает 0.8%. Плюс, реальные деньги на счётах гаранта приносят банковский %.
nick_mad, manifest.json - это для самих расширений Хрома, у них своя внутренняя CSP, которая действует только на само это расширение.
Когда браузер показывает страницу сайта - работает CSP сайта. Когда расширение/плагин Хрома лезет куда-то ко внешним url - работает его CSP, но только для него самого. На страницы сайта оно не действует.
Но, в браузере Хром расширения имеют доступ к http-заголовкам и могут подменять их. В том числе и CSP сайта, тк она передаётся заголовком. Возможно, Я.Советник это делает.
Artisan, это - один из перспективных вариантов будущего, а мы обсуждаем про настоящее.
Важно, что грядёт эра электромобилей, а что будет источником энергии для них - не суть принципиально. Вытащишь аккумулятор, и вставишь на его место "одноразовую батарейку" на окислении алюминия.
