Пруфы про 5-летнюю перспективу будут, или всё высосано из пальца?
На март 2016 в UK работает уже 10 600 "электрозаправок"
В 2007 году в Великобритании насчитывалась 9 271 АЗС (в 1992 — примерно 18 000).
То есть, в UK уже сейчас количество электо-заправочных станций сопоставимо с количеством АЗС. Это с учётом того, что в 90% электромобиль заряжается дома.
Что-то сомнительно, что они готовятся под вашу перспективу в 2% электрокаров :)
Webmoney не сможет отозвать или оспорить вывод в банк. Отзыв платежей - это внутренняя кухня WN, на банки она не распространяется.
Искать не надо, на том же сайте, где электрозаправки, есть различная статистика электрокаров в UK. По их данным на март 2016 года - 70 000 электрокаров, сейчас каждый 80-й регистрируемый авто в UK - электрокар. Сколько всего машин - не знаю, но население UK - 63 400 000 чел.
Количество регистраций электромобилей:
Самая популярная модель - Nissan Leaf, Tesla Model S на пятом месте. Даже Renault Zoe - популярнее Теслы.
Сильно зависит от запросов, по которым приходят посетители. На более-менее коммерческих - реально, на информационных - нет.
Да. Если посетители скачивают эти файлы, Яндекс узнает:
- через свои тулбары
- через пользователей с Яндекс-браузером
- через яндексовские приложения для мобильных телефонов
- через Яндекс.Программы, установленные на компе
- через Я.Метрику (устанавливаемую в некоторые браузерные плагины и все сервисы Яндекса)
Так топик не про Россию, а про остальной мир. В России лоббируются интересы Газпрома.
А в USA правительство даёт налоговый вычет до $7,500 при покупке All-Electric и Plug-in Hybrid Vehicles
А в Великобритании на электромобили и гибриды с низкой эмиссией СО2 - транспортный налог вообще не платится. От транспортного налога в зависимости от мощности британцы ушли ещё 15 лет назад.
Так же, в Великобритании при покупке электромобиля или гибрида с низкой эмиссией СО2 дают гранты до 35% стоимости авто(макс £4,500)
А вы всё про какие-то розетки "перетираете" :)
PS: Нашла полный список электрозаправок на карте UK, надеюсь, он откроется с неБританских IP. Кому там надо было 2 миллиона "столбиков", пересчитывайте. Хотя, кому они нужны, когда у каждого есть собственная заправка дома :)
Если бы знал, он бы не стал тайком внедрять код метрики во все свои сервисы - кнопки Share, виджет погоды и тп.
Думайте сами, кому Я.Метрика нужнее - Яндексу или вам.
От однофазной сети, когда Тесла разряжена в хлам - да. Если Тесла в день проезжает порядка 120 км - одной ночной зарядки возле дома хватит на полное восстановление.
А быстрый процесс зарядки электрокара - только от трёхфазного источника ~120/240В мощностью 19.2 кВт. Или супербыстрый - специального источника постоянного тока 200–450В мощностью до 90 кВт(для электрозаправок).
Выделение дополнительных мощностей не так уж и дорого, даже для Москвы (похоже, что-то изменилось в РФ). Хотя, эту инфраструктуру должно проектировать государство, а не дом "своими силами".
Да, только зарядное устройство это делает автоматически - оно работает от розетки любой мощности. От бытовых 220V - электрокар заряжается примерно на 14 км/час.
Был не отвечен только один вопрос - где взять электричество конкретно на вашей парковке. На моей - оно уже есть. :)
Ида, это вы - обсуждаете, мы на "этой ахинее" уже ездим.
По факту, если заряжать не 3.5 часа, а 7 - потребуется в 2 раза меньшая мощность источника.
Вы про свою парковку, под окнами? Нигде не возьмут. Электромобили - это пока не для РФ, не готовы ни чиновники, ни розетки :) Поэтому мы обсуждаем Европу и Марокко.
Да, Да. А что уж говорить про домашние электроплиты! У Hahsa BCCI6 максимальная мощность 9.4 кВт, бедные фины о такой могут только мечтать. И топить свою буржуйку паллетами.
И проточные нагреватели воды зря выпускают - они же дают комфортный расход горячей воды только при мощности более 7.5-9квт. У народа же дома электричества не хватит.
