присоединяюсь к вопросу о контроле, иначе работа на таких условиях теряет всякий смысл - не возможно кроме как из ваших уст узнать купили авто или нет
Мы сделали специальную систему отслеживания внесения депозитов клиентами, пришедшими с сайта- партнера. Все работает автоматически, т.е. как только клиент, которого прислали Вы вносит депозит или покупает машину у Вас это отображается.
Общеизвестная информация -) Можете проверить, если не верите мне
А можно поинтересоваться, какое место в цепочке Вы занимаете? Просто 500 - это тА-а-а-а-Акой минимум, что лучше Хюндай Акценты езженные перепродавать
Объясните клиенту, что за машину в 5к я должен получить косарь, объясните - дам Вам 200$ легко. Тем более, что я не перегоняю эти машины, я не мою-чищу-полирую их. Я лишь сижу и координирую действия автовоза, клиента и продающей фирмы, т.е. свожу их воедино.
Посмотрите какую надценку делают другие фирмы, продающие машины через сеть, у Вас отпадет много вопросов.
Мы не ставимся целью заработать 5к на каждом клиенте, мы стараемся увеличивать наш заработок количеством, только и всего.
Я занимаюсь Россией, т.е. продажами на РФ, большинство продаж идут через меня, т.е. фактически я представитель фирмы в РФ.
Я работаю с Амазоном, у них в среднем около 7-9% от суммы товара. Если товар стоит к примеру $100, а Амазон оптом брал его по $70, то с $30 мне от отдает $9, что от $30 будет ровно 30%, а вы говорите маразм
Так что $100 это реальная сумма для партнера. Я год проработал с РуНетом и год с Буржунетом и у ВАС (в США) вознограждения партнерам ровно в 2-3 раза выше...
Простите, давайте вспомним экономику: у амазона надценка сквозная на товар не 30%, скорее всего (я практически уверен, что больше), давайте если Вы мне найдете людей, которые будут согласны брать машины с надценкой 30% я вам буду не 100, а 200 платить с каждой продажи, идет?
midian777, мля... вот чтож, все думают если я машинами занимаюсь, то зарабатываю прям как Абрамович чтоли? Почитайте в топе про партнерку мою, все уже много раз писал....
midian777, хз если честно по поводу обозначений... про "темные" автомобили не вдавался в подробности... Есть as-is автомобили, но это немного другое...
Автомобилей, чтобы в карфаксе про них ничего вообще не было - единицы, если стоит цель пробить авто по карфаксу перед покупкой всегда несложно найти автомобиль с полной историей.
1. Из америки не всегда дешевле будет авто уровня 10-12 штук, но зато его история будет достоверна (если не кинит перегонщик конечно)
не всегда, смотреть надо, но в основном дешевле.
2. Дороги там лучше, сервисы тоже качественнее работают, ТО проходят обычно в срок - тоже плюс.
Дороги там, кстати, не такие стеклянные, как в Германии, но лучше наших на порядок. Примерно как хорошая дорога у нас. Сервисы - как и везде: есть и раздолбаи, за машиной не следившие.
3. Чтобы купить авто в америке надо дать задаток, но нет 100% гарантии, что авто придет хорошее. За эту гарантию просят еще около 30%, что сильно удорожает машину и лишает смысла покупки в америке. Проще взять машину в салоне и сгонять ее на сервис - тогда все получитсья без гимора, переживаний и ожидания.
Не знаю кто там и за чем просит ещё 30%, не понимаю что-то...
4. Ждать машину надо месяца 2 (в это время трястись как в рулетке: хорошая машина придет или плохая. Если придет плохая, то взад деньги не вернут, придется брать что есть, а т.к. вся цена к моменту прибытия уже выплачена, то блин... ).
Дубль 2: знать где и что заказывать.
5. Брать у тех, что уже привезли и тачку можно посмотреть в москве - дороже на 1-2 штуки обычно (зависит от тачки).
А иногда и дороже, т.к. люди вкладывают свои деньги и хотят получить издержки от "заморозки" этих денег, мы тоже так делаем (когда клиент желает работать по частичной предоплате)
И так, меня до сих пор волнует насколько велика возможность нарваться на "дрова"?
Там все как и везде: есть и хорошее, есть и плохое. Только они там не марафетят и не выдают гавно за машину. Аукциону пох, с его объемами - они просто оказывают сервис, фактически помогая одним продать, другим купить.
Есть разряд "одноразовых" машин, т.е. тех, которые обычно используются и в хвост, и в гриву, а потом, по истечении их ресурса "сливаются" за дешево...
Он сказал, что на заказ они обычно не возят, делают проще: привозят тачку и продают ее по объяве через авто.ру, пробег не скручиват, если привозит машину с довойным счетчиком, то продает с двойным. ему очень важна репутация!
Во 1х, что есть двойной одометр?
А во 2х таких людей мало, и на авто.ру они редко постоянно размещают машины. Хорошая машина, как правило, уходит быстро либо по своим, либо в 1е выходные в люберцах...
Это не совсем протеже, это протеже ПР5, т.е. типа "шпортивная", стоит она дороже обычных протеже...
А на авто.ру просто сдается много гавна, которое либо со скрученным пробегом, либо состояния не ахти какого... Это "участь" любого крупного автомобильного ресурса, т.к. фирмы-продавцы ведер не жалеют денег и времени на ПР своего товара...
Мы сделали специальную систему отслеживания внесения депозитов клиентами, пришедшими с сайта- партнера. Все работает автоматически, т.е. как только клиент, которого прислали Вы вносит депозит или покупает машину у Вас это отображается.
Общеизвестная информация -) Можете проверить, если не верите мне
Объясните клиенту, что за машину в 5к я должен получить косарь, объясните - дам Вам 200$ легко. Тем более, что я не перегоняю эти машины, я не мою-чищу-полирую их. Я лишь сижу и координирую действия автовоза, клиента и продающей фирмы, т.е. свожу их воедино.
Посмотрите какую надценку делают другие фирмы, продающие машины через сеть, у Вас отпадет много вопросов.
Мы не ставимся целью заработать 5к на каждом клиенте, мы стараемся увеличивать наш заработок количеством, только и всего.
Я занимаюсь Россией, т.е. продажами на РФ, большинство продаж идут через меня, т.е. фактически я представитель фирмы в РФ.
Так что $100 это реальная сумма для партнера. Я год проработал с РуНетом и год с Буржунетом и у ВАС (в США) вознограждения партнерам ровно в 2-3 раза выше...
Простите, давайте вспомним экономику: у амазона надценка сквозная на товар не 30%, скорее всего (я практически уверен, что больше), давайте если Вы мне найдете людей, которые будут согласны брать машины с надценкой 30% я вам буду не 100, а 200 платить с каждой продажи, идет?
midian777, мля... вот чтож, все думают если я машинами занимаюсь, то зарабатываю прям как Абрамович чтоли? Почитайте в топе про партнерку мою, все уже много раз писал....
midian777, хз если честно по поводу обозначений... про "темные" автомобили не вдавался в подробности... Есть as-is автомобили, но это немного другое...
Автомобилей, чтобы в карфаксе про них ничего вообще не было - единицы, если стоит цель пробить авто по карфаксу перед покупкой всегда несложно найти автомобиль с полной историей.
up =)
10 греев
не всегда, смотреть надо, но в основном дешевле.
Дороги там, кстати, не такие стеклянные, как в Германии, но лучше наших на порядок. Примерно как хорошая дорога у нас. Сервисы - как и везде: есть и раздолбаи, за машиной не следившие.
Не знаю кто там и за чем просит ещё 30%, не понимаю что-то...
Дубль 2: знать где и что заказывать.
А иногда и дороже, т.к. люди вкладывают свои деньги и хотят получить издержки от "заморозки" этих денег, мы тоже так делаем (когда клиент желает работать по частичной предоплате)
Опять же, смотря что, где и как брать.
Там все как и везде: есть и хорошее, есть и плохое. Только они там не марафетят и не выдают гавно за машину. Аукциону пох, с его объемами - они просто оказывают сервис, фактически помогая одним продать, другим купить.
Есть разряд "одноразовых" машин, т.е. тех, которые обычно используются и в хвост, и в гриву, а потом, по истечении их ресурса "сливаются" за дешево...
Во 1х, что есть двойной одометр?
А во 2х таких людей мало, и на авто.ру они редко постоянно размещают машины. Хорошая машина, как правило, уходит быстро либо по своим, либо в 1е выходные в люберцах...
Это не совсем протеже, это протеже ПР5, т.е. типа "шпортивная", стоит она дороже обычных протеже...
А на авто.ру просто сдается много гавна, которое либо со скрученным пробегом, либо состояния не ахти какого... Это "участь" любого крупного автомобильного ресурса, т.к. фирмы-продавцы ведер не жалеют денег и времени на ПР своего товара...
ЗЫ
Я даже, наверное, знаю кто ее рекомендовал -)
Jackyk, забейте и не парьтесь -)
В суд, думаю, врядли кто-то подавать будет ))