Продолжая агитацию оптимизаторов за пересаживание на хорошие машины:
Конфигуратор (калькулятор стоимости со списком опций и, при необходимости, кредитных выплат)
мышом тыц (690кб)
Рекомендую как оптимальное цена/количество машины конфигурацию +qd63@eAWWW
У солидных страховых и автосалонов свои эвакуаторы, шустро работают. Тем более раз доехал ТАЗ своим ходом, форд доехал бы и подавно...
Klopopryg, про помойки я не говорю, они хоть наши, хоть импортные - один хрен помойки...
>Привычка - это главное!
Нет, главное это безопасность, моя жизнь мне дороже сраного ТАЗа...
> а вот встанет какая-нибудь тойота корона 88 года, где запчасти будете искать
Я в свое время ими занимался (именно праворукими запчастями) так что для меня это не проблема. Да и для любого другого, у кого есть руки и голова. Яндекс рулит.
>я 10 привел для примеру, чтобы было понятно, сколько придется переплатить за кредит!
4,9% в год. минимальный взнос - 40%. Нет никаких сборов за обслуживание, за прием и т.п.
зы:
сорри, цитаты не вставлялись, пришлось как в почте помечать -(((
Вообще это только у меня на этом форуме критинки глючат постоянно и скрипты типа вставки кода ссылок и обращений по нику отваливаются?
Вызвали бы эвакуатор машине, себе ментов и такси. На след. день съездили бы в страховую, получили бы направление на ремонт. Далее в зависимости от загруженности сервиса забрали через N дней.
А она КАК НОВАЯ, а не дядя Вася кисточкой покрасил.
Кстати почитайте авторевю, рубрику с краш-тестами. Быстро отпадет всякое желание ездить на русавтопроме...
ДЖАЗЗ!, водить научитесь, это не проблема.
А вот на ТАЗу без АБС-ов и ЕСП Вам будет тяжко... тем более все кредитные машины страхуются в обязательном порядке на полную стоимость. Теранетесь где-нить: а вам пох - страховка =) Ремонтироваться на авторизованный сервис, коих сейчас дохрена и делают они очень качественно.
Вообще новый автомобиль теряет за 3 года эксплуатации примерно 35-40%, в зависимости от марки/модели/популярности и т.п.
У меня, к примеру, знакомый летом купил себе мазду 3 нулячую, до этого за руль ни разу не содился (ну кроме как во время езды с инструктором), ничего, научился, ездит...
ДЖАЗЗ!, Вы его в столб загнать собрались чтоли?
Только не надо мне говорить, что на тазу подвеска крепче, чем на факусе... все равно не поверю -)
Он гарантийный на 2 года, на остальное есть страховка, а ещё он НОВЫЙ -)
Вы вообще читали условия кредитования на фордов? Почитайте, много интересного узнаете.
Кстати форда за 10к не взять, они от 11700 только начинаются... нормальный (по моим понятиям) стоит 15 и выше.
Что по Вашему значит тюнить? Поставить диски, чехлы, бортовик и бильштайн Б4? Это не тюних... эт фигня...
Подумайте о своей безопасности, о безопасности окружающих, да, наконец о нашей долбанной экологии... ТАЗ - гавно, спорить с этим сложно. Тут опять будет извечный риторический вопрос - что лучше новый таз или б.у. ино, и единого мнения здесь никогда не будет.
У меня есть 10ка (матушка с водителем ездит), я на ней периодически езжу масло поменять, помыть ее и т.п., дык это писец какой-то... не тормозит, не поворачивает, не разгоняется, да нихера не делает, кроме того, как гремит пластиком и рычит двиглом... мрачно в общем...
Непомерно дорогой автомобиль стал. Нормальную машину дешевле 7-8к найти сложно. ИМХО за эти деньги стоит подкопить и купить 4го (если ставиться целью купить гольфа). У меня, к примеру, знакомый продает 4го гольфа 98г. за 9к. Вполне нормальная машина.
Больше не смотрите, и вообще, на корейцев после 3х лет эксплуатации смотреть не рекомендую...
Лучше помучать себя и продавцов, чем потом пару лет мучаться на ТАЗу... один хрен денег он съест не меньше, а удовольствий от езды будет сааавсем немного...
a1333, а Вы что именно от автомобиля получить хотите? Возможно смогу чего посоветовать (про США здесь речи не идет, ни один авто за 5к оттуда не притащить -)
ДЖАЗЗ!,
лучше фокуса 2го, благо у них кредитная программа очень привлекательная... и страховка льготная на кредитные машины...
Уже запарился, если честно -)
Конвертация зарегистрированных юзеров примерно 1 к 200... хотя именно этот сайт новый, точные цифры пока говорить рано, т.к. до этого сайты были без регистраций...
На хонде S2000 с атмосферника больше снимают -) И ездит же... А Вы говорите 100 сил с улиткой -)
А если вспомнить всеми любимые VAG 1.8Т (после 02г., когда они их до 180 сил подкрутили), а если уж про ТТ подумать, которые в некоторых версиях больше 200 сил с этого двигла снимали... так что 100 сил с турбинкой эт ещё фигня -))
midian777, значит не называйте -) Дело хозяйское...
