a1333, ооочень врядли... если не планируете потом тратиться много на обслугу этого авто (а на них придется как факт), то лучше не надо. Хорошая бэха такая стоить от 8 будет... И ещё раз повторюсь: их ооочень мало...
a1333, можно я? -) Скажу, что их живых почти нету... и ценники на их обслуживание нихрена не маленькие...
тьфу-тьфу-тьфу, но нет -) Всего 3 за 4 года езды постоянной (больше 100к накатал точно), да и 2 из них не по моей вине...
ээээ а вот тут Вы ошибаетесь, чуть чего там все разносит нах... включая людей...
кстати зря, авто неплохой, и по краш-тестам тоже ничего так...
А вообще я капризный что касается машин, не знаю почему: толи из-за профессиональной деятельности, толи из-за того, что понимаю в этом кой-чего... -) В общем отожратый я -)
У меня просто на выбор авто влияют ооочень много факторов, на которые некоторые просто внимания не обращают -)
отвечу за топикстартера, но, думаю, что угадаю -) :
1. она старая
2. она старая
3. она старая -)
Кстати, Вы ценники на обслуживание вольво видели? В 850х есть такоя явление как салентблоки по 400уй за штучку...
а от столкновения с Вазом может, да дело не всегда в весе автомобиля, хотя это тоже преимущество.
Дело во многом: подушки, "подпилы" на лонжеронах для программируемого сжатия, преднатяжители ремней, абс, есп и т.п.
а их за дешево сливают, поэтому и берут...
тот же гольф, только вид сбоку -) дорестайлинговые они страшные, а послерестайлинговые дорогие -)
нет, не камикадзе... но о пассивной и активной безопасности у нас в стране задумываются меньше всего при приобретении авто.... а жаль...
За 10к можно взять нормального 4го гольфа, за 12 его же на автомате и с климой, ничем не выделяющийся авто, удобный, комфортабельный и безопасный.
и раз уж так: продать симбола на порядок сложнее гольфа, это уж точно...
+1
Позвольте нескромный вопрос, а эта девушка Вам кем приходиться?
Думаю раз покупаете машину ей, значит не 1я встречная.
Подумайте о ее безопасности. Я не хочу сказать, что симбол это ВАЗ, но в краш-тестах ничего выдающегося он не показал. Тем более в РФ они почти все с 1ой подушкой (если вообще с подушками).
Забейте на всех и купите либо по этому варианту:
либо что-то б/у, но свежее и приличное.
Подумайте о близких.
www.autoreview.ru они много раз тесты делали в сравнении и с хюндаем и с прочими бюджетными авто.
А ещё у них в редакции есть (был) симбол вроде, почитайте, они временами выкладывают отчеты о поведении собственных авто.
бить буде любую жалко, а вот учить лучше когда есть АБС, внятное рулевое и т.п. Покупаете то, что хотите (к чему душа лежит, хоть лансер, хоть мазду), страхуете (и тут Вам волшебным образом становиться пох об какой столб приложить авто), учитесь год, два, три (нужное подчеркнуть) и продаете.
Потом берете то, что прям совсем хочеться и на что накопиться за предыдущие годы езды.
его надо новым брать, дешевые корейцы после 3х лет эксплуатации, особенно в соленой столице это дрова...
ЗЫ.
Про вектры, пыжи и мазды будет старше 5ти лет, забыл упомянуть, но ездить будет как факт лучше симболов -)
