Может быть. Проверю выдачу сервиса), отпишу.
тut.by/?gtgt=15800 - Минск
тut.by/?gtgt=24248 - Могилев
метки есть, значит теоретически есть возможность.
Регионы при парсе одинаковы. А различия слишком большие - от1 до 100 позиций. Плюс была тема о прибитии в топе нужных сайтов. Думаю все же у них есть свои посталгоритмы выдачи.
Слишком разная выдача, для чистой выдачи.
ИМХО - скорее опускает сайты или исключает если они не в каталоге, чем подмешивает своими сайтами.
Т.е. там обычно попроще, если регнуться.
В том то и дело, что не так.
Есть оценки по 3 видам плюс данные №1 в моем посте, правда только по РФ и старые, сейчас картинка получше, наверное (пассажиропоток больше и коэффициент получше). И только по одному (считай из 4х!) авиа самый безопасный. И то - это все равно что кита и слона сравнивать по скорости плавания.
То что в целом авиатранспорт безопасен - я согласен. Но я против только одного - что он самый безопасный вид транспорта. Автобус и жд заруливает самолеты. Да, разница небольшая. Там порядки примерно такие - шанс попасть в авиакатастрофу 1\10 млн, в жд 1\20млн. Понятно, что все это несколько теоретизированно, но я против ярлыка "самый безопасный" ).
Мне искренне жаль, что ваш логический аппарат слишком скуден, для понимания моих постов.
Абсолютно некорректно. Так космические аппараты самый безопасный. Это обычная подмена. Авиация нашла удобный критерий оценки. ИМХО.
Почему некорректно? Средняя скорость моего авто - 36км. Средняя скорость ВС 700-800, а может и более, крейсерская вроде 950 км. А теперь, следите за пальцами - как вы думаете по ВРЕМЕНИ проведенному в транспортном средстве - кто лидирует? Т.е. по ВРЕМЕНИ в течении которого вы рискуете стать печальной статистикой опять будет не лидер авиация. А соотношение время\риск будет НЕ в ее пользу именно из-за скорости априори ;).
Так что они просто нашли удобный коэффициент и упирают на него, что явно некорректно.
1) сравнение идет по погибшим на 1 млн, по РФ. это основная статистика.
2) Безусловный лидер - авто. Но перевозка пассажиров там по объему - гигантская. вот и цифры реальные совсем другие. В реальности самый опасный авиа, потом речной, затем только! авто.
НО. Если даже взять авто не просто огульно, а взять именнно пассажирские перевозки! Где автобус осматривается, где профессиональные водители. Вот с чем надо сравнивать. А сравнивая с обычными ДТП - это некорректно. Уровень подготовки КВС и обычного водятла - несопоставим. Уровень обслуживания воздушного судна и обычного авто - несопоставимы. Давайте на минутку представим, что водителей затачиваю до автоматизма перед получением прав, контролируют каждый выезд с комиссией, отбирают права у всех блондинок, убирают с дороги все ржавые корыта... вот тогда сравниваем.
Ну и раздобыть надо статсу погибших в автобусных перевозках, лучше всего международных.
99% серьезных откажутся - ндсы, повышенное внимание налоговой.
1% оставшихся несерьезных не потянет нужные бумаги.
Россиянам гораздо проще найти человека или компанию в РФ и работать без заморочек.
Много лет назад была одна сделка, после чего все потухло. Ибо там мороки - вам переводят на руб счет, вы продаете на бирже, получаете на бел счет плюс заморочки с обложение по курсовой разнице были, как сейчас не знаю.
Вам придется изучить досконально ВСЕ нюансы, рассказать и убедить контрагентам, их юристам и бухгалтерам что ничего страшного, а НДС в конце года может быть вернут если им заниматься). Бросайте это дело).
