"Если при Карле II (1630-1685 - McArt) в Королевском флоте выдавали 0,5 пинты рома (240 грамм 80-градусного напитка!!!!), то во времена Вернона (адмирал, 1684-1757 - McArt) - уже полпинты грога (то есть доля чистого алкоголя уменьшилась в 4 раза). Далее, когда к 4 частям воды добавилась еще одна часть лимонного сока, и получились дежурные 50 грамм, которые врачи рекомендуют выпивать для лучшей работы желудка.Сейчас же в Королевском Флоте стандартная доза алкоголя - две банки пива по 0.33л - скорее дань традиции, чем какое-то дополнительное полезное воздействие. Крепкий алкоголь выполнил свою задачу - в течение двух с половиной веков он помогал морякам совершать длительные переходы, уменьшить смертность от дизентерии и вирусных заболеваний, скрасить досуг."
Махов---------- Добавлено 11.08.2019 в 23:02 ----------И из блога еще:
Простите, сир, но это испанская пехота.
Ремарка перед цитатой: у испанцев перед баталией 7 судов, по выходу 5, это от сотни экипажа. Вероятно численность испанцев 100-400 человек. Например, минимально, пехота: 20-50 галеон, 40-50 (описанная ниже баталия на галере требует 32 пикинера + мушкетеры) галера и по 10 на 3х малых судах по выходу, минимум столько же экипажа. 38 испанцев - скорее для красного словца, вероятно это благородные, вечнобедные идальго.
И для решения японского вопроса на Филлипины был послан Хуан Пабло де Каррион, капитан испанского флота. В июне года 1582 года Каррион с 5 кораблями (1 мелкий галеон «Сан-Йосип», 1 галера «Капитана», 3 зафрахтованных малых судна) прошелся по Южно-Китаскому морю, где потопил 1 пиратский корабль из клана Тай Фусу. Ответ пиратов, сплошь ронинов, не заставил себя ждать. Вскоре 10 сампанов Тай Фусу появились в окрестностях Филиппин. На тот момент у Карриона был 1 мелкий галеон, 1 галера, 5 малых одномачтовых судов.Гвоздем программы стали 40 закованных в доспехи испанских морпехов с рапирами. Но об этом позже. Пока что в устье реки Кагаян испанские корабли были зажаты и атакованы японскими пиратами-ронинами. У Тай Фусу было более 1000 людей, корейцы, китайцы, японцы, но главной ударной силой было примерно 500-600 японских товарищей, закованных в португальские доспехи, вооруженных аркебузами, пиками и катанами.Первой была атакована галера «Капитана», окруженная четырьмя сампанами. Каррион, находившийся на галере, приказал сформировать, по типу боев во Фландрии, квадрат из пикинеров (три человека в ширину, пять – в длину, в две линии), внутри которого укрылись мушкетеры. Самураи в фирменном японском стиле ринулись с катанами наголо, и… наткнулись на пики, которые их просто остановили. Попытки перерубить пики катанами реального смысла не имели, хотя ронины сильно пытались. Изредка лес пик раздвигался – мушкетеры в промежутках давали залп – и пики опять сходились. Потеряв человек 20, японцы откатились, и начали обстрел из аркебуз. Однако потерь у испанцев не было – из-за паршивого пороха пули японцев имели низкую начальную скорость и просто расплющивались о доспехи испанцев.Неизвестно, чем бы это все закончилось – но на веслах подошел «Сан-Йосип», и дал залп, который произвел на двух сампанах жесточайшие убийства и потери. Японцы отошли, а испанцы высадились на берегу, причем несколько испанцев утонуло, ибо с галеры пробовали добраться вплавь, а доспехи были довольно тяжелыми. «Сан-Йосип» же *******но расстреливал тех сампаны, которые не смогли уйти и получили повреждения. По испанским данным было уничтожено до 200 пиратов.К вечеру корабль отошел выше по течению.Испанцы, высадившиеся на берегу, занялись наземными укреплениями, на которых разместили пушки, снятые с галеры, тогда как японцы получали подкрепления, и к вечеру количество сампанов у Тай Фусу возросло до 18-ти. Далее пошли игры понтов – делегация пиратов под белым флагом подошла к Карриону и попросила возмещения золотом и серебром за убитых, в этом случае обещая не атаковать испанцев. Ответ Карриона стандартен для фландрских дел – если пираты, скованными по двое, придут без оружия сдаваться – возможно он задумается о пощаде некоторых.И ночью началась эпическая битва – 38 испанцев против 1600 пиратов, из которых 500 ронинов. На первый штурм японцы впереди себя погнали корейцев и китайцев. Цель была проста – вырвать, не считаясь с потерями пики, вкопанные в землю. Но испанцы тоже были не простаки – пики были смазаны салом, что вызвало изрядные неудобства и потери среди пиратов. Тем не менее за два штурма почти все пики были выдернуты, и на третий штурм двинулись закованные в броню ронины. Несмотря на сильный огонь мушкетов они ворвались в траншеи и началась рукопашная схватка. Оказалось, что катаны совершенно не могут справиться с толедскими доспехами, тогда как рапиры испанцев легко протыкали сочленения в доспехах японцев. Более того – они отлично отрубали незащищенные ноги и головы, в отличие от катан, для которых толстый доспех испанцев который оказался неодолимой преградой. Через полчаса японцы откатились. Если верить испанским отчетам – в рукопашных боях и схватках японцы потеряли до 70 человек, испанцы – 2.После этой серии боев на реке Кагаян японские пираты резко снизили нападения на испанские поселения на Филиппинах. Так, в 1586 году военный корабль японского феодала Кюсю атаковал испанский торговый корабль в районе Лусона. Но ему быстро объяснили, что так делать нехорошо. По крайней мере на форты с постоянным гарнизоном пираты-ронины от нападений отказались.
Немного хотелось бы остановиться и на самом понятии пиратства и категориях пиратов того времени. Итак, собственно пираты, буканьеры или флибустьеры – это разбойники, помышляющие грабежом на морях в целях личного обогащения.Корсары (фр.), приватиры (англ.) или каперы (голл.) могли нападать на корабли только враждебного государства. Корсарский корабль снаряжался на деньги частного лица или группы лиц и получал от правительства патент (письмо), разрешающий вести боевые действия против недружественных судов, а так же защищал самого корсара при его встрече с дружественным кораблем. В случае поражения патент давал еще одно преимущество – владелец его считался военнопленным, тогда как любой пират или буканьер был просто разбойником вне закона и мог быть вздернут на рее без суда и следствия.Добыча, приведенная капером в дружественный порт, не была его нераздельной собственностью: часть ее отходило королю или правительству, а так же владельцам судна. Тем не менее, капитан корсарского корабля получал солидный куш от захваченного (треть суммы), из которого команде выплачивались призовые, поэтому грабеж судна для капера был не менее важен, чем для простого пирата. Однако корсары довольно часто сражались с кораблями регулярного флота, поскольку они действовали против охраняемых конвоев, а так же в зонах, насыщенных кораблями противника. Кроме того, они имели понятие о чести и славе, да и продвижение по государственной службе с таким послужным списком шло гораздо быстрее.
Махов
А в реале все совсем не так как у Сабатини. Книжка отличная. История куда интереснее, но сложнее. Если кому надо Махов. Или его Книги.---------- Добавлено 08.08.2019 в 20:45 ----------
С патентом ты на службе, хоть и иррегуляр (типа казак), без патента - бандит, типа бандит.
Был на курсах у Максима несколько лет назад, с тех пор на связи в общем чате.
Сейчас потребовалась консультативная помощь по проекту - довел до топ10-топ9 и встал проект. Связался, поговорили. Максим подсказал несколько фишек которых я не знал и напомнил еще про парочку которые я не учел. Думаю подтянем проект еще на пару тройку мест вверх.
Спасибо за четкую консультацию без воды.
Поддержу полностью.
Заказ выполнен без проблем и проволочек. Нужно загрузить человека работой, чтобы не терял квалификации и оттачивал навыки).
Удачи, уверен, что вернусь с заказами еще раз.
Ахтунг, админы!!! Скрытая реклама в топкие.
Если после фразы "можно вас отпиперить?" не бьет в лицо - значит нравишься.
ПДД учит.
На свалку вывозят. В Маааскве иначе?---------- Добавлено 07.05.2018 в 12:48 ----------
"Никогда не приписывай злонамеренности то, что вполне объясняется некомпетентностью" (с) Бритва. Не Борис.
Мне многое не нравится. Дедовщина, полицейское государство, хамство на дороге. А вот это "стопхамовское" выражение протеста я уж как нибудь переживу.
Честно говоря - это всего лишь отклик на запрос общества. Как только будут ходить полисмены и штрафовать все что неправильно стоит а за езду по тротуару в рамках современных реалий въездов в толпу будут шить терроризм - стопхам мирно прекратит существование.
Красавчики, особенно те, что с наклейками. Если я припаркуюсь случайно не там где надо - пусть и мне влепят. Буду аккуратнее.
Сравнивать школьное хулиганство - наклейку на лобовик и езду по тротуарам с потенциально смертельным исходом, мало ли куда 2-5 летнее выскочит - это сильно. Одобрять мажоров, неадекватов и братков ездящих по тротуарам... вы точно сами так не делаете?
Если мне скажут что я не там припаркован - улыбнусь и уеду и спасибо скажу. Если даже они и заказные - то по реакции в роликах я вижу что часть людей задумалась. Пусть мизерные доли процента, но результат есть. Если бы еще тех кто на капоте катают их за покушение на убийство или причинение телесных хотя бы закрывали - вообще было бы круто.
