- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Авиация - самый безопасный вид транспорта в тех странах, где на взлётную полосу на встречу самолёту не выезжают снегоуборочные машины.
А вообще, здаётся мне, что такое утверждение было основано на количестве аварий конкретного вида транспорта, а не количества погибших. Ведь если самолёт падает, то шанс выжить минимален. А если поезд сошёл с рельс - тут как повезёт.
Авиация - самый безопасный вид транспорта?
Авиация - самый безопасный на километр пути, а не на количество поездок.
Авиация - самый безопасный на километр пути, а не на количество поездок.
Это актуально только для стюартов и пилотов. Простые люди не летают каждый день, зато ездят на авто многие каждый день. Поэтому если ты каждый день не летаешь, то эта статистика для тебя не имеет значения.
Давече тут в Шанхае был. Из Москвы туда 10 часов лёту, обратно 12.
Неделю на паровозе пилить в одну сторону желающие есть?
Самый безопасный вид транспорта - гужевой.
И в расчёте на километры и на количество поездок.
Гужевой на трассе представляет серьезную опасность вследствие крайне низкой скорости движения.
Любители обгонять справа подтвердят :)
Завязывайте с тематикой - мне через 2 месяца на Цейлон пилить на ста самолётах с двухстами пересадками.:)
"Все лгут". Доктор Хаус.
Общеизвестно (тм), что авиация - самый безопасный вид трансопорта. А все, что общеизвестно, без статистики - вызывает стойкую аллергию.
Уделив данному вопросу буквально полчаса получил интересные данные:
1) Первые, правда старые:
Опасность транспорта. Данные Госкомстата РФ, 1992-1998 гг.
В среднем за период:
Авто
Число погибших на 1 млн перевезенных 0,81
Ж/д
Число погибших на 1 млн перевезенных 0,01
Авиа
Число погибших на 1 млн перевезенных 5,10
Морской
Число погибших на 1 млн перевезенных 1,12
Речной
Число погибших на 1 млн перевезенных 0,34
Частичное подтверждение данных по авиа, правда некоторое расхождение есть, но все же не так голословно выглядит статистика.
2) Второй источник утверждает
"Например, в 2009 году жертвами ДТП в ЕС-27 стали 34 500 человек, а в результате происшествий на железнодорожном транспорте погибло 1 428 человек (на 119 человек больше, чем в предшествующем 2008 году). Среди погибших в результате происшествий на железнодорожном транспорте в 2009 году только 5,1% были пассажирами или работниками железнодорожного транспорта, 63,0% погибших пострадали из-за происшествий с физическими лицами, вызванные движением подвижного состава, 30,6% - из-за аварий на переездах."
Путем нехитрых подсчетов получаем: 1428*0,051=73
Там же, но ниже:
"Число авиакатастроф и пострадавших в них также отличается от года к году и от страны к стране. В августе 2008 года 158 человек погибло в результате авиакатастрофы в международном аэропорту Мадрида Барахас, в июне 2009 года – 228 человек при перелете из Бразилии во Францию над водами Атлантического океана."
Т.е. грубо говоря одна катастрофа перекрывает все жертвы на ж/д транспорте.
Франция 72 + Германия 26 + Италия 9 + Швейцария 6 + Великобритания 5 + Венгрия, Испания, Польша и т.д. -раза в два количество жертв выше.
И что у нас получается? Получается - очень спорно заявление о самом безопасном виде транспорта - авиации. Такие дела.
Пример типичного рерайта за пол бакса от школоло, который плохо владеет цифрами. :)
Завязывайте с тематикой - мне через 2 месяца на Цейлон пилить на ста самолётах с двухстами пересадками.:)
Через 2 месяца можно уже на лыжах напрямик.
Пример типичного рерайта за пол бакса от школоло, который плохо владеет цифрами.
Мне искренне жаль, что ваш логический аппарат слишком скуден, для понимания моих постов.