Ты ничего не попутал? У вас уже ничего не собирают,все))
Ты то вообще пешком ходишь, а моему ведру да - 4 года уже, гарантия закончилась, пора менять
100 долларов примерно плачу коммуналки за все вообще, включая интернет.
Если ты так думаешь, ты реально недалек)
Заканчивай транслировать сказки из зомобящика)) Твои пенсионеры выращивают редиску на окне, европейские отдыхают на море.
Тяжелый случай, конечно, спорить в тех областях, где полный профан. Для начала - https://www.solarisbus.com/
Слишком много пафоса. Не менее пафосны чехи, которые продали торговую марку Шкода больше 30 лет назад ВАГу и теперь из его запчастей собирают клоны Фольксвагена.
Аналогичная участь постигла испанский Сеат.
Да, а что такое глобальная платформа ты не в курсе? Тут Сеат очень популярен, даже больше чем VW и очень симпатичные, я даже не знал что такие есть. Тот же Рено выпкскает совместные модели с Мерсом, Пежо - с Митсубиси. Не знал?
Ну давай про автопром, частный вебмастер Дима Алаев, замечу что на клубнику именно ты соскочил, а поняв что обо... облажался, решил вернуться в тему. JFY - в Польше автопром составляет 8% ВВП и 21% экспорта. Я Еще 5 лет назад поражался, какие классные у них автобусы Solaris - уже тогда было много электрических и гибридных, когда в Минске с кордосью говорили о превых 5 электробусах. А тут это уже было нормальным. При этом ездят на маршрутах и Вольво и Ман и Мерседес. Польша - член Евросоюза, нет необходимости развивать свои бренды, а вот запчасти поставляются на те же Мерседесы и Маны в широком ассортименте. А к вам такие марки даже не поставляются, какие тут в ходу, что говорить если вы Дачу считаете рено. Ой, так у вас теперь даже и этого нет)))
Ну да, Камаз начинает выпуск платформы К2, разработанной в 70-х, Лада Веста - по стандарту Евро-2 и без АБС. Нам такое и в страшном сне не приснится.
Конечно, а также Нокиан и Гудеар)) А не на китайских поделках или на Амтеле или, не к ночи будет сказано, Матадоре.
Тебе, частный вебмастер, выдумавший себе профессию, не понять, что такое ЕС и как это устроено. Когда на Рено стоит двигатель, собраный в Польше, или в Мерседесе задний мост из Гданьска.
Может еще про авиапром поговорим?
Пойду лучше клубники поем, пока ты будешь придумывать очередные сказки, как я тут плохо живу.
Вообще-то я живу в Европе. Но ту ее часть, где ради устранения прокола, снимают покрышку, я бы не стал называть Европой. Это совок. Таким и промышляли при совке. Когда все было дорого и сплошной дефицит.
Вот есть такая штука. Стоит 3 доллара. Вопрос можно решить даже без снятия колеса часто.
Не льсти себе насчет Европы. Насчет штуки присоединюсь к предыдущему оратору. У меня такая валяется в багажнике, для дикарей обьясняю - это временный ремонт, чтоб только доехать. Ненадежный, нарушает балансировку. Но не удивлен. Лет десять назад пробил колесо по дороге в Москву. Мне на парковке возле Шереметьево на шиномонтаже таджик пытался починить таким образом колесо. денег собрал, не отбалансировал. Еле еле хватило вернуться. Для лохов развод. которые верят зомбоящику.
Да, точно, расскажи мне какие на россии сейчас машины выпускают? Весту без АБС? Даже дачи, которую вы называли Рено, вам не видать, а уж настоящих рено и подавно
Честно? Научились? А скажи, много ты пробовал польской клубники? Которую к вам запрещено поставлять? У нас счас сезон началася - обалденная на каждом углу по 10-12 злотых. Персики испанские, египетские по 5 злотых. Арбузы марроканские по 2-3 злотых вкуснющие, впервые в жизни в мае обьедаюсь. Причем гарантировано без всякой химии, это вам не наша средняя азия или краснодар. накачаные. Про остальнок просто промолчу.
Это и есть обычный Кастрол с фордовским допуском и купленый у дилера, потому фордовский лэйбл на банке. А менять раз в год надо обязательно
Этими сказками успокаивай себя.
10 баксов мне обошлось снять поставить, заклеить и отбалансировать пробитое колесо, 17" на литье. Дальше сам посчитаешь?
Давно из Европы? Лично я никаких вил не вижу, автосервисов на любой вкус, запчастей, масла завались
Очень примитивная формула, если оценивать стоимость владения - то надо включать все затраты, не только масло. А также их доступность. Но как это можно обьяснить человеку у которого нет машины?
Да и сравнивал я стоимость и качество именно масла. Лукойл с пактом правильных присадок будет ненамного дешевле кастрола. А то что выпкскается - немного лучше рапсового, лично я никогда не рискну заливать.
Опять же про бегзин. Несмотря на то что в беларуси он неплохой - После того как проезжаю 400-500 км на Шелл или БП - чувствуется прибавление мощности.
Не купишь - он снят с производства.
А у рено - 20тыс... Всегда меняю до 10 тыс независимо от рекомендаций производителя. В реальности с переходом на удаленку - даже меньше, раз в год. Два авто в семье и пробеги стали смешные. выручает разве сгонять домой за 900 км раз в 2 месяца.
Ахххахха! Ты б лучше написал, что 95 бензин от 80 рублей за литр.
Прибалты давно в Беларусь гоняют заправиться и картофана прикупить.
У тебя какие-то комплексы на эту тему? Причем тут бензин? Ты стоишь на границе и знаешь, зачем прибалты гоняют в беларусь?
Вот я лично не знаю, зачем. И мне вполне по карману платить по полтора доллара за литр. Разница в том что я могу сесть и сгонять на выходные в Татры например, а ты нет. Или в Грецию слетать отдохнуть я могу с дорогим бензином, а ты с дешевым нет.
У вас будет не чуть дороже, а приедет хлам со скрученным пробегом. Но ты продолжай верить в чуть дороже.
Фокус4 смотрел на Авито из Европы, до этой военной темы была 1млн100, год точно не помню, вроде 2019й, универсал в хорошей комплектации
За 60 тыс злотых у нас можно взять в неплохой комплектации и состоянии, в Германии будет и дешевле.
Не настолько богат, чтоб экспериментировать)) А вообще счас смотрю на Фиесту МК8 или Фокус 4 - заманчивые машинки.
Может я не там смотрел, но вижу по 1000 за литр с допуском лукойловое. Я Кастрол Магнатек фордовский дешевле покупаю) 160 злотых)
