alaev

Кстати. У твоего фордика ширина профиля примерно равна ширине профиля китайских кроссоверов.

Удельное давление на площадь поверхности от массы авто не зависит?)))

Китайские ведра значительно тяжелее твоего фордика.

Получается инженеры форда - дураки? 😂

Так ты о себе любимом подумай)))

Ты уже тут выдавал, что колеса пролетают над ямами, чем выше скорость, тем ниже сила удара 🤣

А ты это давление к какой силе хочешь привязать?

Силе трения качения или силе трения скольжения?

А там ты про какое давление? Атмосферное? Или давление в колесе?

А на резине с широким профилем нельзя ездить по дорогам общего пользования?

Кто запретил? И почему? 😂

И выложили фотки с хавалятиной, потому что она зарылась в снег на узком профиле. Именно по этому и зарылась. А должна была выехать китайская консервная банка.

Именно для этого и учат физику 🤣

Начинайте доказывать, что улицы в подмосковье - оффроад 😀

Можешь смело шкоду сравнивать с солярисом. У шкоды задняя подвеска - балка, как и у соляриса))) Что у рапида, что у октавии. Кромее октахи с движком 1.8.

Подвеска у них говно, как на ваших хавалах-джилях. Жесткая и тупая. Лежаки проезжать не умеют, в поворотах сносит.

Но для седана эта сойдет, они руля слушаются, что не скажешь про вашу хавалятину))))

Твое китайское ведро moose test по зимней дороге со снежком пройдет хотя бы при 60 км/ч ?

Запили видосик из салона, мы его не увидим, зато ты попадешь на колеснице китайских бохов прямо в рай 🤣

Узкую резину им рекомендуют ставить)))

Так ты больше не читай Марь Ивановну. Иди физику учи)))

Иначе тебе всю жизнь маркетологи будут продавать резину на узком профиле. Им нужно, чтобы ты не жаловался на расход топлива.

А если улицы не чистили от снега, то виноват снег)))) И это оффроад 🤣

БМВ для экономии топлива рандомно отключает xDrive, очень много бээмвистов поломали уличные столбы.

Так это БМВ, а ты от хавалятины чего-то ждешь 😂

Я тебя просил обосновать это законами физики, ты слился. Мнение маркетологов производителя шин мне не интересно.

Ты это где вообще взял и причем тут высота профиля?))) Я про ширину пишу 😂

Принципиальной разницы нет, мы говорим о ширине профиля резины и сцеплении с дорогой)))

Это у тебя, чем уже шина, тем выше проходимость зимой по дорогам)))

А выше были фотки с хавалом, который увяз на улочке в подмосковье. Так он там вообще летать должен, если твоя теория верна 🤣

Ты на классной хавалятине выехать не смогла в подмосковном поселке.

А вот люди в сибири хавалятину хвалят. Выйдут, заведут, погреются и идут домой мерзнуть 😂

А в пробеги хавалятины в 300 тысяч км без единой поломки мы верим)) Только ТО. Очень хорошая машина.

Жаль, что японцы так тойоты не умеют делать. И стоят тойоты дорого!!!

Поэтому все пересядем на хавалятину!

Эта твоя "широкость" рассчитывается инженерами, пропорциональна весу авто. Я тебе уже писал выше.

И твоя теория противоречит здравому смыслу.

Пробивать снег до льда, зарываться в снег?

У тебя стаж вождения с 93 года? 😂

Что же делать с техникой на гусеницах?

Пусть стоит до весны? По твоей теории ей просто не дано ездить по снегу))))

У шведов все переведено на русский, не надо путать с китайчатиной)))

Ты обрати внимание, хавальный эксперт, что Вольво в России никогда не продавали столько машин, сколько продавали ваших джили-чери только за прошлый год )))

Поэтому джили=вольво? 😂

Раньше такое пели про шкода=ауди.

Но шкода и ауди нормальные машины, а твой хавал - дешевая консервная банка. Он так и ценится в самом китае.

Как в книге по эксплуатации авто шведы написали, так и ставлю. 

А тебе что иероглифами написали китайцы? 🤣

Ты им в Китай напиши, что 300 тысяч проехал без поломок на хавале, только ТО.

Похвали за качество хавалины 😁