Как выйти на новый уровень, или же нужно работать по найму?

s2709
На сайте с 30.03.2015
Offline
182
#421
e_v_medvedev:
Проще говоря сказать вам не чего :-)

совершенно наоборот

e_v_medvedev:
Так что теперь от собственных принципов отступаетесь?

ни чуть :)

просто пытаюсь использовать в дискуссии ваши методы её ведения

кстати, забыл добавить, что для вас получение новых знаний будет платным

ну, вот привык я работать за деньги :)

e_v_medvedev
На сайте с 07.03.2013
Offline
183
#422
s2709:
совершенно наоборот

ни чуть :)
просто пытаюсь использовать в дискуссии ваши методы её ведения
кстати, забыл добавить, что для вас получение новых знаний будет платным
ну, вот привык я работать за деньги :)

Да нет. Простейшая логика говорит, что тот, кто критикует бездоказательно, тому сказать не чего. Хотя да, вам за логикой следить сложно :-). А все разговоры про использование моих методов просто слабое оправдание. Да и платить вам явно не за что. Вы опять же квалификации своей не доказали.

smartceo.ru (https://smartceo.ru) (методология интернет-торговли, портфолио, онлайн сервисы)
Присущ
На сайте с 06.01.2011
Offline
929
#423
e_v_medvedev:
ашан много нового сделал
s2709:
я говорил, что они не дали ни какого нового продукта, ни чего не дали нового потребителю

В бизнесе всего нечего возможных решений, как в музыке всего 7 нот. Если отсечь новые технологи, как в музыке новые типы инструментов, то новым считается очередной выриант комплектации бизнес возможностей. И то что сделали ашана подобные на время их появления в тех или иных странах, для этих стран было новое. Новое наплевать за права потребителя и правила хранения, важно чтоб на бумаге был тип топ, в залах сияло, и место для парковок было - это то что они принесли новое. На сегодняшнем этапе развития, уже и на сияло им плевать зачастую, и парковки, и тележки стали бизнес инструментом для прибыли, через планы для сборщиков тележек. Пакеты в пять цен.

Пс. В маленьких семейных магазинчиках, зачастую цены ниже или не выше. Например сосиски когда уж захотелось или яйца я езжу специально покупать к ИП, они ими и чутка приправой торгуют. Таких яиц по вкусу в ашане не будет, так как их ценовой диапазон выше, а производителю не нужен ашан, ибо все равно сеть не завалит, а производимый им обьем он может реализовать и без сетей, получая большую долю с продажи, чем ему отдаст любая сеть. А сосиски там на 20% дешевле чем в сетях , от этого популярно производителя в регионе. Сети их вынужден выставлять на прилавок, так как в Самарской области он вне конкуренции. Но таких сильных игроков мало, кто может диктовать условия сетям, чаще наоборот, сети убивают производителей. Сети когда то поступили также , как сейчас яндекс и убер убившие такси или почти убившие, цена перевозок растет, а при этом снижается доход водителей, увеличивается моржа посредника, которому на водителя и потребителя плевать.

Прототипы и юзабилити, чтоб продавал и в топ попал Анализ сложившихся бизнес моделей и поиска точек роста Директ — от 2500 р, включая бюджет на клики / Аудит РК до и после запуска — от 5000 р
s2709
На сайте с 30.03.2015
Offline
182
#424
e_v_medvedev:
Да нет. Простейшая логика говорит, что тот, кто критикует бездоказательно, тому сказать не чего. Хотя да, вам за логикой следить сложно :-). А все разговоры про использование моих методов просто слабое оправдание. Да и платить вам явно не за что. Вы опять же квалификации своей не доказали.

для вас можно многое написать, но поможет ли это? ведь вы все равно не сможете увидеть того, что не лежит на поверхности :)

e_v_medvedev:
Да и платить вам явно не за что.

ну, это не вам решать

и не надо возмущаться, мы не на базаре, торг тут не уместен

Присущ
На сайте с 06.01.2011
Offline
929
#425

ПС. Ктото может считать это конкуренцией)))) Но на самом деле (имхо))))) это не рыночные отношения с точки зрения справедливости, как минимум.

e_v_medvedev
На сайте с 07.03.2013
Offline
183
#426
Присущ:
В бизнесе всего нечего возможных решений, как в музыке всего 7 нот. Если отсечь новые технологи, как в музыке новые типы инструментов, то новым считается очередной выриант комплектации бизнес возможностей. И то что сделали ашана подобные на время их появления в тех или иных странах, для этих стран было новое. Новое наплевать за права потребителя и правила хранения, важно чтоб на бумаге был тип топ, в залах сияло, и место для парковок было - это то что они принесли новое. На сегодняшнем этапе развития, уже и на сияло им плевать зачастую, и парковки, и тележки стали бизнес инструментом для прибыли, через планы для сборщиков тележек. Пакеты в пять цен.

Пс. В маленьких семейных магазинчиках, зачастую цены ниже или не выше. Например сосиски когда уж захотелось или яйца я езжу специально покупать к ИП, они ими и чутка приправой торгуют. Таких яиц по вкусу в ашане не будет, так как их ценовой диапазон выше, а производителю не нужен ашан, ибо все равно сеть не завалит, а производимый им обьем он может реализовать и без сетей, получая большую долю с продажи, чем ему отдаст любая сеть. А сосиски там на 20% дешевле чем в сетях , от этого популярно производителя в регионе. Сети их вынужден выставлять на прилавок, так как в Самарской области он вне конкуренции. Но таких сильных игроков мало, кто может диктовать условия сетям, чаще наоборот, сети убивают производителей. Сети когда то поступили также , как сейчас яндекс и убер убившие такси или почти убившие, цена перевозок растет, а при этом снижается доход водителей, увеличивается моржа посредника, которому на водителя и потребителя плевать.

Ну мне как потребителю услуг такси тот факт что услуга стала доступнее и качественнее не наплевать. Я наоборот рад этому.

Мы например на новый год выезжали в отпуск, так заказали такси у одного из агрегаторов, не яндекса, так он нас подвел. Другой -сработал практически мгновенно. Обратно у него же заказали машину повышенной комфортности и доехали с комфортом от Внуково, на другой конец Москвы на Мерине представительского класса за 1500 рублей.

Так что что-то у вас с логикой проблемы.

Присущ
На сайте с 06.01.2011
Offline
929
#427
e_v_medvedev:
Ну мне как потребителю услуг такси тот факт что услуга стала доступнее и качественнее не наплевать. Я наоборот рад этому.

Это временно. В Мск еще не так, особенно если сравнивать с тем беспридельным криминалом что был там на вокзалах, а по России их цены уже растут, при этом процент водителю снижается, в итоге водители и машинки их вызывают с каждым днем все больше вопросов. Такчто придет время, что как в ашаноподобных магазинах вы покупаете втридорога, так и за такси вы будете платить три цены, от того что могли бы при цивилизованных рыночных условиях, а везти вас будет ниший водила. И этот этап не длинный, уже скоро.

e_v_medvedev
На сайте с 07.03.2013
Offline
183
#428
s2709:
для вас можно многое написать, но поможет ли это? ведь вы все равно не сможете увидеть того, что не лежит на поверхности :)

ну, это не вам решать
и не надо возмущаться, мы не на базаре, торг тут не уместен

А я не говорил что это для меня. Я предлагал вам написать для всех. Так тут вы тоже как то слились. Отсюда и простой вывод - сказать вам не чего. Да и собственно не возмущаюсь и не торгуюсь, просто констатирую факт, что вам сказать не чего :-). Вы и тут доказать обратное не можете :-).

---------- Добавлено 07.02.2018 в 15:07 ----------

Присущ:
Это временно. В Мск еще не так, особенно если сравнивать с тем беспридельным криминалом что был там на вокзалах, а по России их цены уже растут, при этом процент водителю снижается, в итоге водители и машинки их вызывают с каждым днем все больше вопросов. Такчто придет время, что как в ашаноподобных магазинах вы покупаете втридорога, так и за такси вы будете платить три цены, от того что могли бы при цивилизованных рыночных условиях, а везти вас будет ниший водила. И этот этап не длинный, уже скоро.

Ну временно или нет - это вопрос открытый. Доказать это вы все равно не сможете. Только время покажет. И может оказаться что оно покажет что вы не правы. Так что не стоит подставляться с безапеляционными утверждениями.

Присущ
На сайте с 06.01.2011
Offline
929
#429
e_v_medvedev:

Ну временно или нет - это вопрос открытый. Доказать это вы все равно не сможете. Только время покажет. И может оказаться что оно покажет что вы не правы. Так что не стоит подставляться с безапеляционными утверждениями.

Доказать это можно уже сейчас. Пяток лет назад, я думал, что когда дети пойдут в школу, я заключу договор с такси и они будут забирать и привозить детей. А теперь проведите корреляцию что было и как часто сейчас проишествия с неадекватными таксистами случаются. При этом раньше таксопарк был соответчиком, а теперь каждая машина это типа отдельное типо ИП платящие такси яндекс или убер за информирование, тоесть уже нет третьей стороны которую найти можно всегда, если ваш таксист вдруг смотается к себе на родину сотворив беспредел.

---------- Добавлено 07.02.2018 в 15:21 ----------

Пс. Просто пока васл лично горе не коснется, вы будете только помнить о своем кармане. А по ценам, взгляните на сети, там вы сечас уже переплачиваете, и с такси тоже самое будет, вектор и технологии теже, убили конкуренцию, захватили рынок, начали диктовать свои условия используя монопольное влияние. И недо о конкуренции между сетями, ее уже нет даже решением государства, которое им выделило доли ( не больше стольки на душу населения), и потому нарастить долю они уже не могут, а договорится за цены между собой трое человек их владельцев смогут поверьте.

e_v_medvedev
На сайте с 07.03.2013
Offline
183
#430
Присущ:
Доказать это можно уже сейчас. Пяток лет назад, я думал, что когда дети пойдут в школу, я заключу договор с такси и они будут забирать и привозить детей. А теперь проведите корреляцию что было и как часто сейчас проишествия с неадекватными таксистами случаются. При этом раньше таксопарк был соответчиком, а теперь каждая машина это типа отдельное типо ИП платящие такси яндекс или убер за информирование, тоесть уже нет третьей стороны которую найти можно всегда, если ваш таксист вдруг смотается к себе на родину сотворив беспредел.

---------- Добавлено 07.02.2018 в 15:21 ----------

Пс. Просто пока васл лично горе не коснется, вы будете только помнить о своем кармане. А по ценам, взгляните на сети, там вы сечас уже переплачиваете, и с такси тоже самое будет, вектор и технологии теже, убили конкуренцию, захватили рынок, начали диктовать свои условия используя монопольное влияние. И недо о конкуренции между сетями, ее уже нет даже решением государства, которое им выделило доли ( не больше стольки на душу населения), и потому нарастить долю они уже не могут, а договорится за цены между собой трое человек их владельцев смогут поверьте.

У нас с неадекватными таксистами инцидентов не много. По крайней мере не больше чем с обычными бомбилами, которых сейчас стало намного меньше. Так что в этом плане есть изменения к лучшему. Как в вашем городе - не знаю, но думаю распространять то, что происходит в вашем городе на всю Россию неправильно. Может наоборот, распространить то что в Москве на всю Россию и на ваш город в том числе?

Конкуренция усилилась и поэтому цены упали. Это очевидно. Собственно именно против этого многие таксисты и выступали, особенно бомбилы, потому что это заставляет их работать больше а получать меньше. В аэропортах бомбил стало намного меньше ( я все таки больше 20 лет летаю в Европу и есть с чем сравнивать).

В остальном вы предлагаете мне поверить вам на слово при том, что я своими глазами вижу много того, что противоречит вашим утверждениям. Вы бы стали в такой ситуации меньше верить своим глазам и своему опыту?

Просто у вас возможно по каким то причинам сложилось более негативное восприятие окружающей действительности, но это не значит что это справедливо для миллионов других людей. Поэтому логика подсказывает что не стоит в такой ситуации делать обобщений на искаженной, не репрезентативной статистике.

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий