Фото наших авто - 7

Наверное, это слишком тяжелый труд, зайти на volkswagen.ru и ликвидировать собственную безграмотность :)

Автомат ставится на Tiguan, Golf GTI, Touareg (причем на последний ТОЛЬКО 8-ст. АКПП), Phaeton.

Например, на Audi A4 и А5 1.8Т. На мой взгляд - это вообще идеальная КПП, но она неспособна переварить слишком мощные двигатели, да и дорогая, потому и прижилась только на Audi, хотя ставилась даже на Skoda.

DSG - это преселективный робот, с тем ужасом, что ставили на Toyota и Mitsubishi сравнивать некорректно)

Это коробка 2008-го года.

Кстати, это БМВшный двигатель))) Они его вместе разрабатывали в Германии.

У меня такой стоит на RCZ, отличное двигло, на мой взгляд)

У меня все нормально. Да и сложно сейчас найти "мононационального" француза. В "Колеосе", например, двигатель 2.5 и трансмиссия аналогичные X-Trail. В Peugeot двигатель 1.6 такой, как в BMW)

Koleos за 2 года кроме как на ТО, не съел ни копейки. Peugeot пока тоже, но я на нем мало езжу.

---------- Добавлено 09.09.2015 в 14:57 ----------

Опять те же грабли. Первая генерация "Туарега" считалась, да и была таковой. Опять же, по причине того, что это был на то время очень продвнутый автомобиль с функциями, которые затем применялись на более доступных моделях.

Изверги! Вы во что фото-топик превратили? 🙅

Да, тоже знаю, что БМВшный. Только вот на БМВ их никто никогда не ставили. На миникуперы по-моему только и то, немного измененные.

Когда вскрывали двигателю было около 35 тысяч пробега: мастера искренне удивлялись - на вид, говорили, не менее 100 тык =)

Увы, вы опять ошибаетесь (интуиция подводит?).

В различных модификациях до сих пор ставят на:

116i, 316i, 118i, 320i.

А что такое "на вид, говорили, не менее 100 тык"? Чем именно отличается двигатель с 35 тысяч пробега от аналогично со 100 тысячами?

Если я безграмотный, то в фольце работают идиоты, ибо на сайте черным по белому написано:

Volkswagen Passat CC только dsg

Volkswagen Passat B8 только dsg

Volkswagen Beetle только dsg

Volkswagen Touran только dsg

Volkswagen Tiguan шестиступка + dsg

Дальше даже не смотрел. Можете привести доказательства обратного?

Я имел ввиду текущие модели фольца, ну да ладно.

Может быть, но и на нем есть подергивания при переключениях.

Я не понимаю, почему вы выгораживаете такое положение вещей. С какого боку покупатель должен мучиться, играть роль подопытной мышки?

Какие еще доказательства вам нужны? :)

Вы написали "ВАГ". Audi входит в VAG. Что вас опять не устраивает? :)

Как вообще в любой коробке, кроме вариатора.

По-другому не бывает. Либо инновации с последующим отлаживанием вылезающих при массовой эксплуатации багов, либо использование отлаженных, но морально устаревших технологий.

Это касается любого технологичного продукта, от мобильного телефона до автомобилей, поездов, и даже самолетов.

Не, с BMW интуиция не подводит.

По поводу 116 и 118.

Если мы говорим про Е87 (Е81) кузова (предыдущее поколение). Там были исключительно атмосферные двигатели: 1,6 в 116i и 2,0 в 118i.

Если речь про новые F-кузова. Там действительно 1,6 + турбина, но вот подтверждений вашим словам не нашел. Сомневаюсь, что старый и ненадежный двигатель от пежо БМВ поставит на новую модель.

Про 316 и 320.

Если речь о Е-кузовах - даже говорить не о чем. Там атмосферники.

Если речь о F-кузовах. 320i - сразу нет. Там 2-литровый агрегат. Про 316i -подтверждений вашим словам не нашел. Переубеждайте.

Нагаром, отложениями, люфтами поршней в цилиндре, износом поверхности цилиндра и т.д.

Ок, слив засчитан :)

Когда речь идет о фаге, я так и пишу. Не нужно читать между строк.

Смотря в какой. На дсг толчок достаточно неплохо ощущается, по-моему, с первой на вторую (сейчас не вспомню, давно тестил), даже на древних японских неубитых автоматах такого нет.

Разве? Первый айфон получился очень недурным для своего времени. Может, некоторые компании плевать хотели на свою клиентуру, создавая технологии ради технологий?

Я же написал "до сих пор ставят", причем тут предыдущее поколение?

Да вы не сомневайтесь, а просвещайтесь. Это двигатели N13B16, аналоги EP6DT по классификации PSA.

ORLY?

---------- Добавлено 09.09.2015 в 16:02 ----------

Ваш? Уговорили.

Да что там первый? У каждого нового поколения проблемы если не с приемом (потому что палец антенну закрывает), то с корпусом (который гнется при повседневном использовании).

И это нормально. В следующей итерации исправляют проблему.

Мой? Ха-ха три раза. Это вы слились, рассказав мне о том, что только на 4 фольцах ставится дсг. А оказывается, что оно почти на все модели давным-давно ставится.

А причем тут другие поколения? Первый был косячным? Нет. Были у него недостатки, но не критичные. И это, напомню, первый смарт от компании, которая в жизни телефонов не производила.