- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Маркетинг для шоколадной фабрики. На 34% выше средний чек
Через устранение узких мест
Оксана Мамчуева
отличная функция. Ночью на трассе вообще ничего не отвлекает. Летишь как в самолете, только стрелка спидометра подрагивает)
В общем - советую проехаться на 9-3 Аэро ночью... когда нажмете кнопку - первые пару секунд от изумления сказать будет нечего)
"давайте говорить о вкусе устриц с теми, кто их ел" (с) Жванецкий
у меня есть дурацкая привычка говорить только о тех машинах, на которых ездил хотя бы несколько часов, благо список таковых не маленький.
на Саабе 9-5 аэро (извините, на 9-3 не приходилось) мне пришлось съездить из С-Петербурга в Москву и обратно. в течении дня. т.е. две ночи в пути и один день в Москве.
естественно позабавиться с кнопкой "найт панел" очень хотелось.
не понравилось. Т.е. во время 3 минутной загородной поездки вечером - очень было бы здорово, девчОнкам бы понравилось 100процентов!
Ночью на трассе - неудобно.
А все просто - ночью на трассе, если едем не полчаса - мы не просто сидим и держимся за руль. мы проводим достаточно активно время, переключаем песни на радио или сд, курим сигареты, пьем водичку, жуем будерброды, говорим по телефону и т.п. и т.д.
и уж точно мы регулярно открываем окно, пепельницу, делаем выше или ниже температуру на климате, редко ездим 120.
причем ночью актуален вопрос контроля скорости - многие ездят "почти 150", чтобы не попадать в "сектор приз" для гаишников, где уже идет лишение прав.
а в случае с "найт панел" скорость больше 120 показывается неявно.
вообще кроме 2 минутной демонстрации для девушек - никакой пользы, одни минусы
но идея хорошая. следующий шаг - это определение какие приборы горят, а какие нет водителем. вот это здорово, вот это мне бы, например, понравилось.
Понятно... Спасибо! :)
Просто у меня в машине есть регулятор яркости приборной панели. А зачем он нужен (практически) я не поняла. Поставила его на максимум - и все.
/при этом меня точил червь сомнений - а может, я чего-то не понимаю/
Понятно... Спасибо!
Просто у меня в машине есть регулятор яркости приборной панели. А зачем он нужен (практически) я не поняла. Поставила его на максимум - и все.
/при этом меня точил червь сомнений - а может, я чего-то не понимаю/
у меня в городе всегда на максимуме, а про уменьшение яркости вспоминаю только ночью на трассе когда впереди несколько часов пути
Sadie, на максимум не стоит IMHO 🚬 стоит включить так, что бы четко и легко воспринимать инфу с панели но что бы свечение было не слишком ярким, т.е. бережнее к глазам
http://www.moto.auto.ru/card/15987.html
читаем доп инфо :)
matik, пацталом нах :)))))))))))))))))
Ребят - какие кнопки??? Насколько мне известно в современных авто яркость свечения приборной панели автоматическая и завист от внешнего освещения. Поправьте если это не так :)
Ребят - какие кнопки??? Насколько мне известно в современных авто яркость свечения приборной панели автоматическая и завист от внешнего освещения. Поправьте если это не так :)
в современных машинах есть возможность выбора авто или ручная
по крайней мере на последней из тех что я ездил - было :) поскольку модель совсем новая - есть основание ее считать современной, хоть и Ситроен
ну выбор есть - это само собой - только зачем мучаться с ежедневной ручной настройкой - когда автоматика сама подсветит когда надо и как надо :)
Ceres, кстати, я вот лично для себя понял что часть водителей голосует за полную или практически полную автоматизацию всех процессов в машине, включая автоматическое включение дворников в случае дождя а вторая часть умеренно увлекается электроникой в авто предпочитая все таки что делать самостоятельно, допустим свет панели покрутить или зеркало ночью перещелкнуть от слепящих сзади фар.