- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Зачем быть уникальным в мире, где все можно скопировать
Почему так важна уникальность текста и как она влияет на SEO
Ingate Organic
Надо все. Они ни каким критериям не соответствуют.
Это как? Отстреливая?
У нас таких машин достаточно - порт, многие моряки себе везут, кто-то специально заказывает, благо гнать не надо. Единственное отличие на дороге - если обычно народ держится левой стороны, то они наоборот - правой.
по городу это плестись за "сохатыми" ?
midian777, заткни свою пасть, провокатор хренов. Еще раз от тебя услышу оскорбления в наш адрес - приедем тебе башку отвинчивать.
Модерам - пардон, не мог смолчать на публичные оскорбления.
Нет, ну в пределах одной полосы, понятно. На обгонах или опережениях особенно заметно - они лучше контролируют правый габарит машины, поэтому буквально в нескольких сантиметрах могут проехать.
да нет ..что не говорите - но правый руль на наших дорогах это супротив всякого здравого смысла...
старые машины пусть доезживают а новых уже ну никак пускать нельзя ... ну может быть только для дальнего востока ..коль там уж такая специфика сложилась ...
Продукция отечественного автопрома - вот что супротив всякого смысла. Посмотри краш-тесты.
Блин, обычно о вреде праворульных машин горячо рассуждают те, кто за правым рулем и не сидел-то, или если сидел, то больше 10 метров не проехал.
К Вашему сведению, молодой человек, как раз в городе-то никакой разницы в расположении руля нет. Есть нюансы при обгоне крупногабаритных авто на узкой трассе, но праворульщики отдают себе отчет в этом и не рискуют зря.
Но. Самым аварийным по статистике является черный цвет авто. Давайте нах запретим автомобили чёрного цвета?
Именно по этой же причине я никогда не сяду за руль отечественного авто, даже нового. Я жить хочу.
Краш-тест ВАЗ-2109
http://cartest.omega.kz/crash/vaz_2109.html
Спустя 80 миллисекунд после начала столкновения голова водителя ударилась точнехонько о ступицу руля. Максимальное значение суммарного замедления головы достигло 135 g (g - ускорение свободного падения), а перегрузка в 120 g действовала на ткани головного мозга в течение 9 миллисекунд - намного больше и дольше, чем в Оке и тем более в Таврии. Это - смерть.
Вот еще много пищи для размышлений: http://www.s-cat.clink.ru/crashtests.htm
Кстати, раз уж о безопасности заговорили. А многие из вас пристегивают ремни безопасности? А?