- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Все что нужно знать о DDоS-атаках грамотному менеджеру
И как реагировать на "пожар", когда неизвестно, где хранятся "огнетушители
Антон Никонов
Чем больше машина, тем больше её бояцо
Самара
жаркий полдень
в оба направления в 6 полос пробка
свободна только техническая полоса в середине
по ней несутся 4 квадратных, черных, ослепительно блестящих мерседес-джипа (фирма сок так у нас понты кидает)
за ними на огромной скорости пристроился ржавый с облупившейся краской запор и нагло портит вид барского кортежа
Скучающие водилы в пробке весело гогочут :)
greenwood, да у нас такие темы постоянно происходят.. :) Я вот недавно видел, как по встречке ехал чОрный на БМВ, тут выходит из стоящего потока дпс и машет ему палочкой, он не останавливается и дальше едет. Дык за ним с мигалками в погоню поехали... :) Вот сегодня видел, как по встречке волгоградского проспекта пятерка ехала... уже не удивляет. Коль, а где в Самаре 6 полос и пробка?
а где в Самаре 6 полос и пробка?
московское шоссе
три в одну сторону и три в другую
маркетологи пытаются впарить потребителю полноприводную легковую машину с повышенным клиренсом, но денег хотят почему-то как за почти Внедорожник
А давай сравним легковушку и кроссовер с одинаковыми двигателями и полноприводной трансмиссией:
Mazda6 MPS - 1,139,000 руб.
Mazda CX-7 - 1,265,000 руб.
Не такая уж большая доплата за автомат, высокий клиренс, повышенную пригодность к зимней эксплуатации и некоторые понты.
Был у меня Рафчик 2а года назад. в старом кузове 93 года выпуска, коротыш.
Впечатления только положительные остались.
Кушал в районе 11-13 литров.
Бодрый двигатель на механике, машина очень резвая.
Машина была пробежная по СНГ, НО все что делалось с ней это своевременная замена масла и 1 раз менялись стойки. Toyota очень надежный автомобиль, во всяком случаи Японской сборки.
Насчет проходимости - если не борзеть вполне хорошо ползает, однако сравнивая с Эскудиком того же года, проигрывает хоть и есть блокировка.
На трасе ведет себя хорошо, правда от 130 км уже страшновато ехать, ибо коротыш, но ездил и по 150 когда очень спишил.
московское шоссе
три в одну сторону и три в другую
точно оно широкое, а то вроде бы город маленький.. и я сразу и не сообразил где у вас широкое шоссе может быть ;)
Oniks, у тебя есть жип ?
Неа, я пока не нашел веских доводов покупать машину :)
Я пока так, по автосалонам (в смысле, выставкам) походить, на гонки поглазеть...
Кстати, кому нужна сверхвысокая проходимость - вот вам вариант, правда жрет солярки ой-ой-ой сколько (точно не помню, то ли 50 л, то ли больше)
Ладно, раз пошла такая пьянка, то почему Лексус Rx 300 не расматриваем?
И надежное авто
И проходимость выше паркетника
И динамика очень впечатляющая, подстать Игоревскому 5-ти литровому Экспедишену.
И пиво с воблой можно положить
И даже функция - пьяный водитель втроенная.
Так что отличный выбор, Дядь Коль.
Ладно, раз пошла такая пьянка, то почему Лексус Rx 300 не расматриваем?
И надежное авто
И проходимость выше паркетника
И динамика очень впечатляющая, подстать Игоревскому 5-ти литровому Экспедишену.
И пиво с воблой можно положить
И даже функция - пьяный водитель втроенная.
Так что отличный выбор, Дядь Коль.
Если давать советы, то только на собственной шкуре проверенные.
У меня у близких родственников такой.
Еле удалось избавиться.
Дважды красили капот по гарантии по причине ржавчины. Корпус реально гниет.
Дважды по гарантии меняли лобовое стекло по причине трещин.
Машину реально качает их стороны в сторону после 3-х лет эксплуатации.
При температуре в минус 20 таинственным образом отказывала электроника, открывался автоматически багажник.
Мелкие болячки перечислять не буду.
ТО дорогое. В сервисе торчали чуть ли не раз в три месяца.
Вот тебе и Лексус.🙅
Вот тоже не плохой вариант на зиму ))
[ATTACH]8535[/ATTACH]