Кто на чём ездит? Что покупать?..

Mauser, а ты результаты краш-тестов Жигулей видел? Я ведь семью возить собираюсь...

wolf, во-первых аварии что аж до краштестов доходит - крайне редки. Вероятность быть сбитым - выше (это статистика). Так что пересев на жигуль с пешкаруса ты уже делаешь шаг навстречу безопасности. Если не гоняешь конечно.

А вот мелкие аварии это дело ежедневное.

Пусть и крайне редки - зато сразу в дамки. У меня жена была свидетелем, как в гололед КамАЗ въехал в стоящую на обочине иномарку. Говорит, зрелище было жуткое. Но когда чувака выковыряли из-под эйрбэга, то он оказался целым и невредимым. Теперь ее не уговоришь машину без эйрбэга взять...

И еще хочется, чтоб поменьше было "секса с автомобилем". О том, как часто что-то сыпется даже в новых Жигулях, говорят постоянно.

Клевещут.

За четыре года, машина 2109i, куплена новой, поменяли приборный блок, стартер, генератор, сцепление, 2 аккумулятора, 2 датчика температуры, датчик положения дроссельной заслонки, датчик воздуха (самый дорогой и гиморный) Треснувший бачек расширительный поменять не удалось! Все, все текли! И коробку передач пришлось перебирать. А, был еще прикол с топливопроводном. Он протерся, а давление высокое, и струйка бензина хлестала на двигатель. После всего этого машина таки сгорела. Дотла.

В салоне щели, зимой дует, в дождь заливает. Вентилятор воет, сопла системы вентиляции сломались сразу. Ручки от зеркал отвалились. Ремни безопасности самопроизвольно расстегивались. Масло и тосол просто текли. Жрала 8-9 литров на 100 километров. Не знаю с чем связано, может утечка выхлопных газов, ультра или инфра шум, но в последний год за рулем начинала болеть голова.

Естественно ни о подушках ни о АБС и речи нет.

Машина – зверь. Русский порше. Всем рекомендую.

Советую забыть как страшный сон всякие ТАЗ, ГАЗ, УАЗ.

Кто сомневается, прочитайте это

http://www.zubil.net/modules.php?name=News&file=article&sid=28

Ну и для эстетики вот это

http://www.zubil.net/index2.php

На пятой странице топика зашёл разговор о том, с чего надо было начинать.

За год у нас на дорогах умирает 35000 человек и сотни тысяч становятся инвалидами. При этом выбирать автомобиль, не ставя на первое место безопасность - для меня сумашествие. Откровенно говоря, я считаю всех людей, которые ездят на отечественных (и других опасных) машинах идиотами. Лучше ходить пешком, чем ездить на машине, которая тебя не защитит при аварии.

Главные факторы безопасности: большой размер, подушки безопасности, ABS.

Я бы за $10К брал 4Runner.

Хех, Перец, а ты думаешь, почему я задумался об Opel Corsa? Да потому что Opel Corsa - самый безопасный среди автомобилей класса "B"

Хех. Ну ясно что опель лучше. И что в вазиках гремит и дует. Я вона, на ... в общем на сильно хорошей машине ездить учился. На жигуленке не могу и до сих пор с места стронутся (не умею обращаться с ручной коробкой) Но! просто помните что на покупке машины расходы не кончаются. Машина съедает примерно 20-25% своей цены за год эксплуатации. Это если нет аварий. А в обычном режиме в течении первого года к этой цене добавится еще 30-60% на ремонты.

Вот и считай. Если у тебя есть 10000, то тебе лучше 4000 отложить на аварии. Осталось 6000. Вписать в 6000 приличный опель уже трудно. По настоящему трудно. Если ты не специалист, то машина просто износом может сожрать уже не 20-25, а побольше.

Но после года эксплуатации новичком ты убъешь цену машины в ноль. Однако подтекающий от рождения и кривой тазик будет еще что-то стоить. А вот опель 94-го года побывавший год в руках новичка и купленный им за 6000 и слегонца еще в этот периуд стукнутый не будет стоить ничего. Совсем ничего.

wolf, тут же такая штука. комфортность*расстояние/цену = const для всех машин :) Хочешь большего комфорта? Тогда или поднимай цену или ты заплатишь меньшим пробегом. Хочешь дольше бегать и дешевле? Экономь на комфорте... Чудес не бывает.

Для меня эта фраза звучит как "чемпион по боксу среди карликов".

Если бы все автомобили были Корсами, то всё в порядке. Но на дорогах ещё встречаются внедорожники и грузовики, которым неважно сколько твой автомобиль набрал баллов в краш-тесте. Эти тесты дают оценку при столкновении с подобным автомобилем. Когда в тебя влетает машина в два раза тяжелее, то последствия могут быть гораздо печальнее, чем в тестах.

Лучше $1500 отложить на страховку.

Какой смысл говорить о деньгах когда вопрос стоит о собственной жизни? Мне абсолютно неважно сколько стоит ремонт машины - $100 или $1000. Если у меня есть нужная сумма и я могу её заплатить, то я заплачу не задумываясь. Есть вещи важнее, чем деньги.