Кто на чём ездит? Что покупать?..

Угу, только чем больше авто, тем сложнее новичку чувствовать ее габариты. Я тут на большой машине, на Тойоте Виндоме проехался с правым рулем. Ну, не чую я пока где у него противоположный борт. :) А при условии, что основную массу времени предполагается ездить по городу, то тут и посыпятся предсказываемые Маузером бампера, зеркала и крылья... Поэтому надо искать разумный компромисс.

П=(Е1 + е2) /2 /м

Повреждения вашего автомобиля равны сложенным кинетическим энергиям столкнувшихся автомобилей деленным на 2 и делим на массу вашего автомобиля.

Извините за корявость, но эта формула объясняет, почему при столкновении у ледкруизера помят бампер а в шестерке 4 трупа.

Тесты проводят на столкновение с неподвижным препятствием. Что Вам встретится на дороге, понятное дело, неизвестно. Но если машинка повела себя неплохо на тесте, есть шанс, что и в аварии она будет неплоха.

Эт кто как. Я первые три года в аварии не попадал. А вот потом пришел опыт, самоуверенность, и началось... Друг у меня вообще 8 лет ездит без аварий.

Дешевой в обслуживании, угу, должна быть. Сцепление то все равно будете жечь. Да и пацаны зеркало открутят - жалко будет.

эйрбэг это хорошо....... а если ты очки носишь??????? что после краша с тобой будет??????

А автомобиля "без секса" не бывает.....

😕 😕 😕

webster,

Бывает, Вы уж поверьте моему опыту

Несколько слов в защиту отечественного автопрома.

Согласен полностью с Funnybunny, Lolo и Dima240, что новичку-водителю не стоит сразу начинать

с новой тачки. Год покататься на чем-нить простеньком, чтобы набраться опыта -

самый правильный подход. Помню по первости я неск. месяцев откатался без всяких приключений на довольно убитом

Жигуле 5-й модели, потом купил новенькую тоже "Пятерочку" и все же слегка царапнул

ей дверцу на тесной стоянке.. без этого никак.. Первые полтора года ездил вообще без прав.

Последние почти 10 лет езжу на ГАЗовских авто. 4 года

зарабатывал на жизнь за рулем (кстати, довольно неплохо, порядка $3000 в месяц)

Пишу этот текст сидя на втором этаже огромного загородного дома, который построен на эти деньги.

За весь мой водительский стаж проблем с отечественными автомобилями никаких... не подводили никогда.

Всего один раз в жизни проехал 10 км. на буксире, когда лопнул

вал коробки передач у "Газели" причем не по причине брака, а из за работы автомобиля

"на износ" при почти полном отсутствии техобслуживания. Машина к тому времени прошла 100 тыс. км.

В 98 году появилось еще одно дело, которое без автомобиля было бы нереальным - открыли с компаньонами магазин. Грузовик пригодился для

доставки товара. После дефолта 98 года заработки на перевозках резко упали. Приличная сумма ушла также на открытие нового бизнеса -

закупку товара, торгового оборудования и т.п. Своих денег не хватало, 10000 баксов брал в долг на раскрутку

магазина. Тут опять отечественный автопром выручил. Нужна была еще одна машина. За смешную сумму 1700 долларов

купил "Волгу" с пробегом 23 тыс. км. , т.е. практически новую. Волга эта пригодилась для всего - и как семейный автомобиль и как

представительский и товар на ней в магазин тоже частенько завозили. Короче, универсальная незаменимая вещь.

Минимум обслуживания, неудобств и головной боли. Если вдруг не заводится - значит надо просто залить в бак бензин.

Машина всегда под рукой т.к. стоит рядом с подъездом в городе и рядом с домом за городом. Это настолько удобно, что сейчас не понимаю, зачем раньше

я пользовался стоянкой, хоть и идти до нее было ровно 7 мин. Магазин закрыл полгода назад, грузовик отдал местным ребятам, тут на даче, безвоздмедно т.е. даром,

иначе он совсем бы проржавел..

Волга осталась. Поменять ее на другой автомобиль есть смысл разве что из соображений престижа.. т.к. уже заметна ржавчина снизу на дверцах (машине более 9 лет)

По пробегу у нее еще огромный ресурс... Может, бог даст, весной так и сделаю. Причем совершенно точно знаю, что машина с салоном и багажником

меньше волговского меня точно не устроит.. Чем покупать новый Мерс или БМВ уж лучше сразу купить еще одну квартиру.. тем более, что такие авто у подъезда не поставишь,

а ходить на стоянку я отвык. На дороге тоже любую тачку могут в секунду уделать в кучу металлолома, чему лично был не раз свидетелем.

Короче, если завтра вдруг в кармане окажется лимона полтора баксов, то я совершенно точно знаю на что их с большим толком потратить, кроме приобретения новых иномарок.

Если останется после всего немного денег, может тогда куплю Мерса, БМВ 7 серии, Ауди с нержавеющим кузовом или джип какой нибудь.

А новенькую "Волгу" могу себе позволить по любому, хоть лучший вариант по всем показателям это взять 1,5-3х летнюю машину с минимальным пробегом, которая уже прошла обкатку,

где устранены все дефекты, еще живой антикор и все такое.. К иномаркам это тоже относится, но такие варианты в природе

встречаются редко, это скорее из области фантастики.

А если этими очками об руль? Лучше будет?

Об руль конечно лучше!

Я одного человека знаю, у него после аварии и удара об руль зрение как раз исправилось.

И кроме того он на суахили заговорил (точно вообще-то неизвестно, но очень похоже).

Русский, правда, забыл.

Пожалуй, для первой интересен вариант типа Hyundai Getz или Accent. Проблем будет меньше, чем с новым тазом, а за 10К можно новую взять. В базе, правда.

Fitis, если в базе, то и на ФФ хватит.