- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
VK приобрела 70% в структуре компании-разработчика red_mad_robot
Которая участвовала в создании RuStore
Оксана Мамчуева
Как снизить ДРР до 4,38% и повысить продажи с помощью VK Рекламы
Для интернет-магазина инженерных систем
Мария Лосева
wolf, если права недавние, то уверен, что и к ЛЕВОМУ рулю Вы еще не привыкли толком ;) О габаритах тем более говорить не приходится
За сим можно ИМХО и леворуль какой-нибудь приобрести.
Не, больно крупен для новичка. Все столбы посшибаю.
Чушь полная. Чем машина больше, тем она лучше. В том числе и в плане безопасности.
Столбов не бойся - несколько занятий с НОРМАЛЬНЫМ инструктором решат эту проблему (нормальные инструкторы водятся, например, здесь).
На ABS не заморачивайся - лучше научись грамотно тормозить.
Привет!
угу. S-klasse - они, да, редко ломаются даже при таком почтенном возрасте, если верить статистике. Однако, если все же сломается (а с такими старыми, как ни крути, что-то происходить будет), то разбивай копилку...
Покатался на новой Kia Cerato (тест-драйв) - полное ощущение классного европейца.
Вот-вот. Корейцы ныне в почете. Про правшей ИМХО пора забыть. Но уж если брать - то только тойоту, другую просто потом продать трудно будет.
На слете праворулек в Москве было ~98% тойот.
Сдается мне, так говорят те, у кого нет АБС.
Может и так. Но пока мне предстоит вырабатывать навыки вождения, в основном, в условиях городской езды, я бы предпочел все-таки что-нибудь небольшое и маневреннное.
Кстати, намедни в "Оке" прокатился. :D Чуствуешь себя, как в автомобильчике из детского аттракциона. Зато на таких пятачках разворачивался! И ощущал себя вполне уверенно... Что-нибудь немного побольше и неотечественное - думаю, для меня в самый раз будет.
Сдается мне, так говорят те, у кого нет АБС.
Серега, ты, вроде, мою машину видел 😕
У нас в семействе две Тойоты. Обе, естественно, с АБС. Так вот: зимой супруга на своей Карине АБС просит отключать.
Пару лет назад на wwwboards.auto.ru один из местных гуру опубликовал результаты собственных измерений времени торможения со 100 км/ч с АБС (14 секунд) и без АБС (9 секунд) по голому льду на Subaru Impreza.
...я бы предпочел все-таки что-нибудь небольшое и маневреннное.
Истина не передается. Она постигается.
wolf, представьте ощущения пасажира на заднем сидении Оки, когда сзади подъезжает автобус или Камаз. Голову и бампер отделяют сантиметров 30.:)
Я видел, но комплектацию-то не изучал. Японцы 90-х годов выпуска вполне могут быть и без АБС. :)
Время торможения, это, конечно хорошо. Но что толку, если я буду тормозить 9 сек вместо 14, но меня при этом занесет и поставит поперек встречки?
Ну, вот, когда постигну, тогда и буду думать о большой машине :)
Время торможения, это, конечно хорошо. Но что толку, если я буду тормозить 9 сек вместо 14, но меня при этом занесет и поставит поперек встречки?
Чтобы добиться такого результата, надо либо управлять УАЗом, либо сделать одновременно несколько глупостей. Мне за семь лет этого ни разу не удалось.
Привет!