- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Все что нужно знать о DDоS-атаках грамотному менеджеру
И как реагировать на "пожар", когда неизвестно, где хранятся "огнетушители
Антон Никонов
Мне для начала усиленно рекомендуют 12-ю, двухлетку.
Не стОит, ой не стОит! Пересев даже с новой отечественной, позволения сказать, машины, на иномарку любого возраста начинаешь себя чувствовать человеком. Это касается и 12-шек и 15-шек и Шевроле-Нив.
Так что не смотри ты в эту сторону.
А иномарок под те критерии что ты ищешь - достаточно. Выбирай на вкус. :)
мои несколко копеек: :2cents:
IMHO, лучше всего японец. там движки понадежнее.
и менше шансов, что в Белорусии "прооптимизируют" :)
у меня Honda Civic 2002. Очень доволен. Правда у нас в Израиле на неё строховка большая. У вас пока Слава Богу еше нет такой напасти
А что народ думает по поводу продукции узбекского автопрома? Типа Дэу Нексия?
А что народ думает по поводу продукции узбекского автопрома? Типа Дэу Нексия?
а че, вполне...
для чайников с деньгой рекомендую ВАЗ 99, 15, 10 до 5 лет - машина конечно еще та, но учиться ездить самое то, через 2 года - покупаешь что нибудь поприличней.
И вообще по некоторым статистическим данным, чтоб не париться, машина должна сосать НЕ БОЛЕЕ 15-20 проц бюджета.
ВАЗ 99
Расходы бензин 10л/100 по городу, по трассе менее 6 (у меня)
поменять глушак - 700р с работой.
полный рем ходовой и тормозной системы - около 15 000р.
запчастей валом и не только нашенских.
масло лью за 300р/5литров
короче не парюсь и под окном стоИт - не страшно, максимум козлы боковое стекло разобьют - 1000р, а стоянки у нас уже к 3000/мес шкалят.
Имеется семилетний опыт изды на опелях. У всех был пробег 150 тыщ
:). Все только из Германии. Кадет проехал 40000, затрат - 0 (один аккумулятор и только). Омега-А - 300000 км за 5 лет (не более 3000$ вложений). Омега-Б - 20000 км за год и уже 3500$.
Как фишка ляжет. Многим знакомым опелистам тачка нравится за мягкость характера :п . Wолф, Нексия - нормально будет, тот же Кадет, простой как велосипед, запчасти недорогие, если свежая будет ездить и радовать:п
2 Fitis:
Забирай мой Nissan EXA, кабриолет с жёстким верхом, 1.6I, хавает маленько, зимой тёплый, ОТС, за недорого, останешся доволен!
Да, насчет того, что первой машиной должен быть жигуль.
Первой была 7-ка в экспортном исполнении, 30000 пробег, ничего так тачка для времен конца перестройки. Так вот за два года я поменял ну абсолютно все у этой бедолаги (в порядке планового обслуживания). Разве, что щуп старый остался😂 И тем не менее имел и заклиненный редуктор, и внезапно пропавшие тормоза. Учеба вождению запомнилась 😂
И на самом деле пора задуматься о кредитной истории, скоро будет совсем актуально
Хе... Везде хотят трудовую со стажем от 2-х лет, или как минимум справку о доходах :(
везде - это в банках? или в автосалонах?
про банки, так разные есть. если ты им докажешь что сможешь выплачивать - они тебе нормально дадут, но под высокий процент.
Подтверждение надо - бизнес какой у тебя, сколько лет существует и проч. т.п....
можит не к месту........а впечатления от Нивы есть у когото?:)