- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
В 2023 году Google заблокировал более 170 млн фальшивых отзывов на Картах
Это на 45% больше, чем в 2022 году
Оксана Мамчуева
Что делать, если ваша email-рассылка попала в спам
10 распространенных причин и решений
Екатерина Ткаченко
Уважаемые форумчане! Буквально в субботу покупаю машину себе. Объездили кучу товарищей, кто продает, нашли семерку в идеальном состоянии (98 год, 40000руб.)
Только что позвонил друг и предложил его аскону забрать подешевле (20000руб.) - ходовая в отл.сост., спорт купе, 83 год, кузов требует космет. ремонта, гнилой маленько.
Я не знаю что делать :confused: С одной стороны классика в отличном состоянии, с другой стороны - старое спорт купе, которое отделать можно очень даже неплохо.
Наставьте пожалуйста на путь истинный :o
ИМХО лучше семерку. Хоть и тазик, зато более-менее свежий. Аскона красивая машина, но уж больна стара.
нашли семерку в идеальном состоянии (98 год, 40000руб.
10 летний ВАЗ в идеальном состоянии? Чудес не бывает. Пробег какой? Хотя бы заявленный. Вообще, выбор, прямо скажем, неоднозначный. И то, и другое авто могут оказаться вполне ничего, а могут начать сыпаться так, что всё на свете проклянёте. Если бы за одни деньги - я бы высказался за тазик. Но вдвое дешевле... Не видя машин - пока затрудняюсь.
Jackyk, ездили мало и летом - на классике - по оценке друга-автомеханика в идеальном состоянии, не гнилая, ходовая в отличном состоянии. Пробег 20000км.
Но Аскона - отличная старенькая машинка, причем ходовая тоже в нормальном состоянии - проводили ремонт всего чего только можно перед тем как в Астрахань ехать. Съездили отлично. Плюс берется она у друга, и он ничего скрывать естественно о её состоянии не будет. Так и сказал: "Кузовных работ дофига. Движок, подвеска норма. Отъездит после ремонта еще 25 лет."
Не знаю... То ли заморачиваться с асконой - то ли брать классику и не мучаться...
Пробег 20000км.
За 10 лет??? 20.000 - это фактически новая машина. Если еще и кузов в нормальном состоянии - это реально хороший вариант. У меня близкий друг продавал подобную машину (не по модели, а по сути), ей было лет 7-8, но пробег у нее был около 20.000, просто потому, что его возил водитель на служебной машине, а на этой он типа по выходным катался.
Так и сказал: "Кузовных работ дофига. Движок, подвеска норма. Отъездит после ремонта еще 25 лет."
Меньше слушайте всякую чушь. А это - чушь, и ничего другого. Норма! Фигня это всё. Сегодня - норма, завтра - сломалось. Сколько отъездит движок на машине в возрасте 25 лет - не знает просто никто. А там и кроме ходовой еще деталей масса, которые тоже ломаются. Коробка, хотя бы.
В-общем, я лично "пришел к единому мнению". Опель - в топку однозначно. Если Вы полагаете, что пробег ВАЗа действительно таков - тут просто двух мнений быть не может. Это выбор между новой машиной и позорной помойкой, для которой даже "ведро с болтами" будет комплиментом.
P.S. 25-летнюю аскону, имхо, не берите ни в коем случае.
Наставьте пожалуйста на путь истинный :o
1. Аскона - 83 года. Опеля тогда еще были совсем не такие, как сейчас. Так что не "немного гнилая", а "скоро сгниет совсем".
2. Довести до ума опель - будет стоить кучу денег и времени - не факт что на разборках найдется что надо на эту машину.
3. По безопасности что семерка, что старый опель равны - ее нет. ;)
4. Обслуга семерки имхо будет дешевле. И точно займет меньше времени.
5. Я бы не брал ни то, ни то, но если уж "надо" - то взял бы семерку.
П.С. ВАЗ за машину не считаю (это для придания дополнительных красок сообщению).
sokol_jack, Jackyk - спасибо за советы =)
3. По безопасности что семерка, что старый опель равны - ее нет.
Как бывший владелец 5 (пяти) ВАЗов (включая, кстати, и семерку), и попадавший на них в аварии, могу ответственно заявить - это не так. С современной машиной, конечно, сравнивать глупо, но и Ваши слова очень далеки от истины.
ВАЗ за машину не считаю
Полагаю, у Вас ни одного ВАЗа никогда не было.
отл.сост., спорт купе, 83 год, кузов требует космет. ремонта, гнилой маленько.
Аскона 83г не может быть "маленько гнилой". Как минимум задние арки прогнили насквозь, всё, что Вы видите там целого - это краска либо заплаты, которые не восстанавливают общей целостности кузова.
Удар на скорости уже 40-50км/час на такой машине часто приводит к фатальному исходу.
Даже не думайте, это - мусор!
Взял у меня один знакомый(чайник тот еще) Аскону, кстати по сравнению с вашей вообще новую - 98 год. Состояние у нее было "отличное", как сказал ее бывший владелец - "Нэ ржавый машына, нэмного гнылой". Знакомый был все равно в восторге, типа иномарка! Через 300 км пробега развалился генератор(ремонт 6000 рублей встал), еще через 200 км стуканул движок(ремонт вообще нецелесообразен, так как явно превышает стоимость авто).
Для справки - генератор на семерку стоит 1500 рублей. Движок перебрать около 20к.
Мораль: и то, и другое - развалюхи, но при прочих равных "классика" обойдется вам дешевле.
Хочеться же поковыряться =( Зато потом будет отличное авто... Пусть даже придеться много вложить =) Мне аскона чем то напомнила форд мустанг 68-го... может быть поэтому так к ней тянет =) Хотя я прекрасно соображаю, что денег в нее лить и лить и лить еще =( Вот тянет, блин, к старым =(