А избирательно она устроена. Из того, что для других делаешь ты, запоминается в основном хорошее. А из того, что делают тебе - в основном плохое.
Уважаемый тезка, а у Вас была Нива, позвольте поинтересоваться? 🚬
Где Вы таких находите? Они что, уже к 12 тысячам капремонт сделали и кузов заменили?
Diversant, поздравляю! Развития, интересных постов (или как это в блоге называется? не блоггер я, сорри), побольше адекватных комментов и поменьше СПАМа!
... точнее, ее просто нет. Как, заметим, и у товарища Горького. Белый стих белого оптимизатора. :)
Молодец. Кстати, самое интересное, что размер соответствует не "Песне о Буревестнике", как может показаться из первой строчки, а тексту песни из замечательного Советсткого мультфильма, где, по моему твердому убеждению - лучшая мультипликационная песня всех времен и народов.
"В море ветер, в море буря, в море воют ураганы,
В синем море тонут лодки, и большие корабли...".
Мультик называется "В синем море, в белой пене".
Это то, что - "Оставайся, мальчик, с нами, будешь нашим Королем". Великолепная Песня! Одно из лучших произведений песенного жанра, что я слышал.
Я знаю другое суеверие. Надо поднимать крышку унитаза, иначе будут брызги.
Возможно, из-за этого скрипт отойдет тому, кому он не нужен. Вот я бы уже давно мог написать в личку, но не делаю этого по той простой причине, что, возможно, имеются люди, которые и правда испытывают сегодня в этом скрипте потребность, а мне он всего лишь может быть когда-нибудь и понадобится. Предлагаю и другим Участникам проявить сознательность и не просить данного подарка просто потому, что дают, а лишь в том случае, если реально нужно именно Вам именно сейчас. Мнение моё, и не обязательно правильное.
Я имею в виду что: классика, особенно новые машины, особенно не сегодняшней поганой сборки, а годов 80-х или хотя бы 90-х - вполне нормальные рабочие машины. Вот та же Таврия - всегда была барахлом, так как начинала сыпаться с первого дня своей эксплуатации. А 6-ки, 7-ки, 4-ки - нет. У меня была 6-ка в 90-е, купленная с нуля, Нива была, тоже из салона (Логоваз от товарища Березовского) - 2 года я там даже капот не открывал, только плановые замены (масло, шаровые и т.д.), а мотался по 150 км/день минимум, и ни разу нигде не поломался. Сел, завелся, поехал. Никакой разницы в этом с хорошей иномаркой - не было, кроме одного раза, когда Ниву в минус 35 пришлось заводить грузовиком, но тогда и иномарки многие откурили.
Ясное дело, что сравнение с современной иномаркой явно не в их пользу, тут как бы и спорить никто не станет. Но вот то, что между ними прямо такая огромная пропасть, как многим кажется или хочет казаться: типа, на 6-ке вообще ездить невозможно, это не машина и т.д. - вот это понты в чистом виде, и к тому же неправда. Вполне нормальный был достойный и надежный автомобиль, и ездить на ней очень даже можно, причем без особых неудобств и поломок. Говорю как человек, которому на личном опыте есть с чем сравнивать.
Ну, зря Вы так категорично, имхо. Нива (2121, 21213) - очень стОящий автомобиль. Разумеется - для своих целей. Пролезет там, где западному дорогущему паркетнику просто нечего ловить, до и большинству рамников тоже. Были у нас недалеко соревнования по зимней офф-трассе, так все Паджеры и Лэнд/Рэйндж-роверы порасшибали подвеску и порастеряли колеса и глушители и в результате выбыли, а до финиша дошли только несколько Нив и УАЗов.
А 2106 - на ней целая эпоха отъездила. Надежная и стОящая машина для своего времени, и даже сейчас - для своих денег. А 4-ка, рабочая лошадка - сколько кооператоров только ею и пользовались...
Да, случается такое. У меня было бессчетное количество раз. Как раз чтобы вероятность этого минимизировать, я и написал - пробег строго до 50, а желательно - до 30. Более "видавшие виды" ВАЗы все менее и менее предсказуемы.
