Zikam.RU: Большие бабки начали вкладываться в технологии аккумулирования энергии. Значит, будет и результат
Я вижу это иначе: нефтепродукты будут жечь не только там, где люди живут но и там, где люди отдыхают. И засрут вообще всё вокруг.
---------- Добавлено 01.04.2018 в 21:05 ----------
Martin S: Я считаю, что переход от ДВС к электромобилям, так же прогрессивен, как и переход от паровоза к тепловозу, а от него к электровозу.
Это пустые слова. У электровоза и тепловоза КПД выше, чем у паровоза, это так. КПД электромобиля, с учётом того, что электроэнергия получается сжиганием тех же самых нефтепродуктов не выше, чем у ДВС, а пожалуй, что и ниже. То же самое касается и современных тепловоза и электровоза.
Sitealert, не мешайте общаться с белым суперсеошником. Я у него учусь продвигать клиентский сайт под фильтр. Как только научусь, тоже создам десяток тем с предложением своих услуг. ;)
Сергей Нижегородцев: Поясняю. Когда один сеошник, продвигающий ИМ, говорит с другим сеошником, продвигающим ИМ, они часто говорят даже на сленге и прекрасно понимают друг друга, т.к. они не педанты-формалисты, изучающие разные виды классификации групп факторов ранжирования для ИМ (а систем классификации много), а варятся в теме ежедневно и прекрасно понимают друг друга.
То есть, вы не понимаете, что крауд-маркетинг относится к внешним факторам ранжирования, а коммерческие факторы — к внутренним? Ну, я как-то так и предполагал. 🍿
Martin S: больше подойдет другое сравнение: "Разработан новый, не имеющий аналогов в мире патрон, для стрельбы на неограниченную дистанцию, способный преодолевать любое противопульное укрытие и не обнаруживаемый никем, вплоть до попадания в цель. Для стрельбы новым патроном будет использоваться винтовка Мосина, образца 1891 года".
Да хоть самострел. Если дело в конструктивных особенностях самого патрона, то не по фигу, из какой винтовки его выпускать?
Martin S: Пусковая установка - это не "площадь". Это комплекс не менее (а может и более) сложный чем сама ракета.
И тут согласен. В конюшне стойла, а на автопаркинге — места. Значит, «ничего нового в этом автомобиле, вернее всего, нет».
Самолёт стоит в ангаре, а автомобиль — в гараже. И самолёту, и автомобилю для разгона нужно ровное покрытие. Значит, и «в самолёте ничего нового, вернее всего, нет».
Большие бабки начали вкладываться в технологии аккумулирования энергии. Значит, будет и результат
Я вижу это иначе: нефтепродукты будут жечь не только там, где люди живут но и там, где люди отдыхают. И засрут вообще всё вокруг.
---------- Добавлено 01.04.2018 в 21:05 ----------
Я считаю, что переход от ДВС к электромобилям, так же прогрессивен, как и переход от паровоза к тепловозу, а от него к электровозу.
Это пустые слова. У электровоза и тепловоза КПД выше, чем у паровоза, это так. КПД электромобиля, с учётом того, что электроэнергия получается сжиганием тех же самых нефтепродуктов не выше, чем у ДВС, а пожалуй, что и ниже. То же самое касается и современных тепловоза и электровоза.
Так что в таком контексте никакого прогресса нет.
шаг в прогрессивном направлении сделан
А в чём прогресс-то?
Sitealert, не мешайте общаться с белым суперсеошником. Я у него учусь продвигать клиентский сайт под фильтр. Как только научусь, тоже создам десяток тем с предложением своих услуг. ;)
Точно! Ссылку не ту вставил)
http://europe.autonews.com/article/2...hips-in-europe
Ага, ну это другое дело. Теперь всем понятно, что Mersedes, Audi и BMW доживают последние дни. Маск вынес весь европейский автопром!
Ты сам-то читал?
А зачем? Пересказали же всё! ;)
В каком месте там написано, что модель S от Теслы обошла по продажам мерс, бмв и ауди??
Там есть про BMW X6, а вот Mersedes и Audi, похоже, для красного словца вставили.
Для ликбеза подробного можно задавать вопросы в теме для новичков
А, так вот почему вы там постоянно тусуетесь. 🍿
Поясняю. Когда один сеошник, продвигающий ИМ, говорит с другим сеошником, продвигающим ИМ, они часто говорят даже на сленге и прекрасно понимают друг друга, т.к. они не педанты-формалисты, изучающие разные виды классификации групп факторов ранжирования для ИМ (а систем классификации много), а варятся в теме ежедневно и прекрасно понимают друг друга.
То есть, вы не понимаете, что крауд-маркетинг относится к внешним факторам ранжирования, а коммерческие факторы — к внутренним? Ну, я как-то так и предполагал. 🍿
Сергей Нижегородцев, вы и сюда побалаболить пришли? В цитате на которую вы отвечаете, идёт речь о внутренних и внешних факторах ранжирования.
неплохой выхлоп от поведенческих и коммерческих факторов
Это внутренние факторы.
раскрутка бренда на всех углах средствами крауд-маркетинга и smm
Это внешние факторы.
🍿
больше подойдет другое сравнение: "Разработан новый, не имеющий аналогов в мире патрон, для стрельбы на неограниченную дистанцию, способный преодолевать любое противопульное укрытие и не обнаруживаемый никем, вплоть до попадания в цель. Для стрельбы новым патроном будет использоваться винтовка Мосина, образца 1891 года".
Да хоть самострел. Если дело в конструктивных особенностях самого патрона, то не по фигу, из какой винтовки его выпускать?
Пусковая установка - это не "площадь". Это комплекс не менее (а может и более) сложный чем сама ракета.
И тут согласен. В конюшне стойла, а на автопаркинге — места. Значит, «ничего нового в этом автомобиле, вернее всего, нет».
Самолёт стоит в ангаре, а автомобиль — в гараже. И самолёту, и автомобилю для разгона нужно ровное покрытие. Значит, и «в самолёте ничего нового, вернее всего, нет».
Вы невероятно логичны. 🍿