Artisan

The F-35 is being designed to be the world's premier strike aircraft through 2040. It is intended that its air-to-air capability will be second only to that of the F-22 Raptor.

F-35 проектируется чтобы быть самым важным в мире ударным самолетом до 2040 года. Планируется что его воздух-воздух способность будет уступать только F-22 Raptor.

Aspid:
что то новое у них появилось?

Although several recent Western fighter aircraft are less detectable on radar than previous designs using techniques such as radar absorbent material-coated S-shaped intake ducts that shield the compressor fan from reflecting radar waves, the F-22A design placed a much higher degree of importance on low observance throughout the entire spectrum of sensors including radar signature, visual, infrared, acoustic, and radio frequency.

The stealth of the F-22 is due to a combination of factors, including the overall shape of the aircraft, the use of radar absorbent material (RAM), and attention to detail such as hinges and pilot helmets that could provide a radar return.[42] However, reduced radar cross section is only one of five facets that designers addressed to create a stealth design in the F-22. The F-22 has also been designed to disguise its infrared emissions to make it harder to detect by infrared homing ("heat seeking") surface-to-air or air-to-air missiles. Designers also addressed making the aircraft less visible to the naked eye, controlling radio transmissions, and noise abatement.[42] The Raptor has an under bay carrier made for hiding heat from missile threats, like Surface-to-air missiles.[43]

The F-22 apparently relies less on maintenance-intensive radar absorbent material and coatings than previous stealth designs like the F-117. These materials caused deployment problems due to their susceptibility to adverse weather conditions.[44] Unlike the B-2, which requires climate-controlled hangars, the F-22 can undergo repairs on the flight line or in a normal hangar.[44] Furthermore, the F-22 has a warning system (called "Signature Assessment System" or "SAS") which presents warning indicators when routine wear-and-tear have degraded the aircraft's radar signature to the point of requiring more substantial repairs.[44] The exact radar cross section of the F-22 remains classified.

aklimovv:
Почему тогда не создают подобные зеркала на земле, хорошо, представим что это удалось, как вы себе представляете, развернуть огромное зеркало на орбите.

Most interferometry will be done using 1.8 meter Auxiliary Telescopes (ATs), which will be dedicated to full-time interferometric measurements. The first observations using a pair of ATs were conducted in February 2005, and all the ATs have now been commissioned. For interferometric observations on the brightest objects, there is little benefit in using 8 meter telescopes rather than 1.8 meter telescopes.

aklimovv:
Где и когда запускали собак в радиоактивный пояс? Он находится на расстоянии от земли 800-1000 км. Ни разу в истории, кроме полёта на луну, не было там ни одного живого существа.

Важными для дальнейшего развития экофизиологического направления исследований явились эксперименты на советском биоспутнике "Космос-110" с двумя собаками на борту (1966) и на американском биоспутнике "Биос-3", на борту которого находилась обезьяна (1969). Во время 22-суточного полёта собаки впервые подвергались не только влиянию неизбежно присущих космическому рейсу факторов, но и ряду специальных воздействий (раздражение синусного нерва электрическим током, пережатие сонных артерий и т. д.), имевших целью выяснить особенности нервной регуляции кровообращения в условиях невесомости. Кровяное давление у животных регистрировалось прямым путём (катетеризация сосудов). Трасса спутника "Космос-110" на каждом витке входила во внутренний радиационный пояс Земли (См. Радиационные пояса Земли). Вследствие этого на борту проводились дозиметрические измерения. Послеполётные исследования и анализ полученной информации показали, что длительный космический полёт сопровождается у высокоорганизованных млекопитающих развитием детренированности сердечнососудистой системы, нарушением водно-солевого обмена, в частности значительным уменьшением содержания кальция в костях (декальцинация).

aklimovv:
На данный момент технической возможности рассмотреть с земли флаг нет, стоимость вывода телескопа, с огромным зеркалом, технически невозможна, даже если бы была возможность, представляете бы сколько это стоило?

aklimovv:
Был не был ли человек на луне, пока это загадка. Лично меня очень смущает, как живой организм, без ущерба для здоровья, мог преодолеть радиоактивный пояс, с минимальной защитой.

The VLT Interferometer

Individual telescopes of the VLT observatory can currently work togehter, in groups of two or three, as the ‘VLT Interferometer’ (VLTI), so that they act as a single, giant telescope, as large as the entire group. Up to 25 times finer detail can be observed than with the individual telescopes.

In the VLT Interferometer, the light beams are combined using a complex system of mirrors in underground tunnels. To do this, the light paths must be kept equal to less than 1/1000 mm. The VLTI can reconstruct images with an angular resolution of milliarcseconds, which means that in principle it could distinguish the two headlights of a car on the Moon.

6666:
Я лично сильно сомневаюсь, что технически возможно с Земли сделать достоверную фотку флага, все, что хотел сказать.

By the end of 2006, Paranal will be home to four operational ATs that may be placed at 30 different positions and thus be combined in a very large number of ways ("baselines"). This will enable the VLTI to operate with enormous flexibility and, in particular, to obtain extremely detailed (sharp) images of celestial objects - ultimately with a resolution that corresponds to detecting an astronaut on the Moon.

Kost:
Посчитайте на досуге угловой размер метрового флага на расстоянии 400000км = 400 000 000 м. Разрешающая способность телескопов явно меньше, минимальный угол - это длина волны делить на диаметр объектива. Я прикинул, надо зеркало метров 20. Ну и воздух в земной атмосфере все размоет. А чтобы разглядеть детали на флаге, ...

kimberlit:
Решение принимает КВС (согласно всем нормативным документам: ФАП и прочее (документов очень много) и в зависимости от сложившейся ситуации). Диспетчер может только рекомендовать.

PS Для справки: работаю КВС Ан-24\26

http://ypsch.ru/book/export/html/20

VI. КОНТРОЛЬ ЗА СОБЛЮДЕНИЕМ ФЕДЕРАЛЬНЫХ ПРАВИЛ
ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВОЗДУШНОГО ПРОСТРАНСТВА

176. При возникновении угрозы незаконного пересечения или незаконном пересечении государственной границы, применении оружия и боевой техники Вооруженных Сил Российской Федерации по воздушному судну-наршителю, а также при появлении в воздушном пространстве неопознанных воздушных судов и других материальных объектов в исключительных случаях органами ПВО подается сигнал «Ковер», означающий требование немедленной посадки или вывода из данного района всех воздушных судов, находящихся в воздухе, за исключением воздушных судов, привлекаемых для борьбы с воздушными судами-нарушителями и выполняющих задачи поиска и спасания. Органы ПВО при объявлении сигнала «Ковер», доводят его до соответствующих центров ЕС ОрВД. Центры ЕС ОрВД немедленно принимают все меры по выводу воздушных судов (их посадки) из опасного района.