wolf, так купи новый, емкостью побольше :) Зачем тянуть до упора?
А разве холодно? Ожидал -30, а с утра только -20, опять обманул гидрометцентр...
У меня акка под задним сиденьем, не знаю, быстрее чем под капотом греется или нет, но проблем пока нет.
А как-то мой старый Фольксваген со сдохшей аккой толкали попыток с 5-ти километра на 2. Генератор вполне рабочий был, но запарились мы заводиться с толкача.
Это как сказать. Все же Mail.Ru предоставляло улучшенный поиск Гугля - был прикручен учет морфологии русского языка, опечатки и другое. Сейчас же в Рунете остается только Гугль сам по себе, без морфологии русского и т.д. Так что договор Я с М расширяет рынок поиска Я еще на 5%. Эти 5% отобраны у других поисковикв (Р и Г).
Однако, с другой стороны, различным порталам менять поисковые движки - нормальная и нередкая мировая практика. Дело М какой движок ставить.
Гм... Ну если ты расталкиваешь машину до скорости соответствующей 3-й передаче, то молодец, уважаю :)
Вторая выбрана именно потому, что на 1-й тяжело завестись, а до 3-й и 4-й не растолкать, при маленькой скорости на 3-й и выше недостаточно будет оборотов коленвала. Вот и получается, что оптимум - 2-я передача.
Ничего нового в пресс-релизе нет... :-(
:)
Не знаю, что такое ковролит, но ковролин нормально моется моющим пылесосом.
Автомат нельзя.
Это понятно, по-любому легче заводить с толькача, ведь при воткнутой передаче валы дрыгателя и коробки вращаются, масло застоявшееся загустевшее немножко разгоняется. В общем полегче.
Теоретически, можно с толкача вообще без аккумулятора завести. Гена крутится - ток даст. Только практика показвает, что чтоб раскрутить гену на нажный ток надо ого-го как толкать :d Так что лучше следить за состояние аккумулятора.
А основные-то расходы как раз на них :) Так что не светит нам шоколад :d
