Основные проблемы водородо-мобилей:
1. дороговизна (из-за отсутствия массовости производства и дорогих деталей)
2. сложность конструкции.
3. очень маленькая мощность, по сравнению с традиционными двигами.
А вообще на эту тему много разговоров, много тестов проводилось.
Почти все крупные концерны ведут имиджевую разработку таких авто, но в серию ничего пока не шло, да и не скоро пойдет...
Я говорю, что сам не ездил на них, но по отзывам надежностью они не славятся -(((
Значит либо отзывы такие, либо вам везет, ну и дай то бог, чтобы ездил дальше..
ЗЫ
А стойки меняются только попарно...
уже поправил, просто задумался про бентли с фотки, а печатал про майбах -)
У нас случай был: звонит клиент в штаты, к нам в офис и спрашивает про новый майбах 62. Типа куда, сколько и как. Ему все растолковали, разъяснили, и тут у народа встает вопрос: а он в контейнер-то как влезет? Один или там ещё чего рядом поставят? Ну поскольку то, что 62 это длина в дюймах они не знали мой товарищ звонит дилеру майбаха:
- здраств., подскажите пожалуйста, какая длина майбаха?
- тишина... эээ... сейчас уточню.
- 6метров 20см, ещё что-то?
- нет, спасибо.
- это все, что Вы хотели узнать???
- да, спасибо, досвидания
Чел там прихерел окончательно. Судя по всему ему до этого никто не звонил с такими вопросами... -)
вообще сам ягуар не юзал (только пассажиром пару раз прокатили), но что до его покупки фордом, что после эти машины надежностью не отличались...
угу
Я говорю, что в адекватные времена (т.е. когда машины эти были ещё новыми) они сыпались... Кстати они с этого времени с ягуара прибыли вроде так и не получили...
Если взять Роллс-ройс, то пока его БМВ не купили (точнее: пока им марка им не отошла) он очень даже похабно рулился...
не... эт Вам показалось, скорее наоборот.
Англичане вообще никогда не славились качеством. Харизмой - да, индивидуальностью - не спорю, а вот с качеством были серьезные напряги. Скажем Ягуары до покупки их немцами сыпались как тазы, гремели (!!!!) и вообще ездили мягко говоря не слишком...
Кто обиделся? Вы? Ну, чтож делать...
А кто сабмитеры-то отменял? А вот что Вы делаете на таких форумах для меня загадка. Хотя мне абсолютно пофигу на Вашу ориентацию, да и на Ваше мнение о моем бизнесе.
Завидовать можно идти в другую конфу или по крайней мере в другую рубрику...
Даже если Вы тут оппишитесь какой я плохой, какие плохие у меня машины, как я всех кидаю и т.п., то врядли это причинит мне какой-либо как моральный, так и материальный вред, так что не тратьте Ваше время... )))
Сыпятся они... причем мрачно сыпятся, практически все... К томуже конкретно у фрилэндера не ахти какая управляемость.
Почитайте www.autoreview.ru , у них там в редакции водиться фрилэндер, они подробно писали несколько раз о его эксплуатации. К томуже есть много тестов с ним...
И что дальше? Думаете он ведро бензина из-за этого сожрет?
Normy, ой ой ой... уже пошел убиваться об стену от горести, как же я теперь жить буду???
Конечно все гон, и на ул. Кировоградская д.11 "Крайслер-центра" нету, которые являются нашими партнерами, и машин у нас в Москве тоже ни одной нету, так, народ кидаем по чуть.
А ещё в Питере у нас никогда не закупался и не закупается автосалон МЛ-Авто.
Ещё у нас нет представителя в Беларуссии и там тоже нет ни одной машины.
Ну про то, что в США у нас нет офиса вообще я много раз писал, ещё там нет склада, ещё нет работников от водителей до девочек на телефоне.
Так что мы тут просто херью страдаем и народ на бабки разводим...
А ещё вам -, в дополнение к Вашей и без того едрёной репутации...
Чем ей там жрать-то? У нее 2.0 двигло, если предыдущая 2.5 в 13-15 укладывается, то что можно говорить о новой?
Не надо хотеть этот автомобиль... мягко говоря не очень хороший. Из этого класса лучше взять РАФ-а, Аутлендера или Витару новую... Только не лэнд-ровера...
Приличная, сейчас не скажу (не дома), но штуки 2 будет как минимум, а, скорее всего, больше... К тому же на них двиг только 2.0 стоит...
