Слава богу что их больше не выпускают. Лучше бы этого автомобиля (если это так можно назвать) вообще бы не придумывали...
не астра у меня...
А в Европе у грузовиков принудительное ограничение скорости в 89км/ч водиться...
Вообще насколько я знаю ограничения скорости на немецких автобанах действительно нет, но это только на автобанах...
На каждый день: кофе, соки.
На отдых: самбука, текила, коктейли: светофор, каска (она же текила-бум в несколько извращенном виде), лонг-айленд-айс-ти, текила-sunrise, вискарь с колой ну и хватит для начала -)
Эко вас тут штырит...
PR 3 по многим дата-центрам стал...
даже если они живые, где гарантия что они не сожгутся после первого интенсивного торможения?
Тормоза эта штука, с которой лучше не шутить...
Эту штуку надо менять ВСЕГДА при покупке подержанного автомобиля, если только Вы на 200% не уверены, что он был поменян незадолго до Вас и поставлен был оригинальный и хорошими мастерами.
Здесь экономия в 100 долларов может привести к замене двигла при обрыве ремня. Тьфу 3 раза, но предупредить стоит.
Вообще для автомобилей с неизвестным/малоизвестным прошлым существует так называемое ТО-0. Оно в себя включает замену:
1. Ремней (всех) с роликами в комплекте.
2. Жидкостей (желательно всех, но масло надо 100% поменять)
3. Фильтров всех (ну кроме салонного если чистый)
4. Колодки
5. Свечи
6. Не всегда, но часто надо: Сальник коленки лобовой и помпа.
Все это не так дорого, если подходить к делу с умом, но впоследствие может избавить от многих непрятностей.
+1
Через раз не работает обращение по нику и кнопки над формой быстрого ответа внизу страницы. Опера 8.5
