Попросить заведомо грамотного программера проглядеть код. Откровенные косяки будут видны сразу.
Долго выбирал кресло, были обязательные параметры:
1. Высокая спинка, чтобы можно было голову откинуть и не ломать шею.
2. Удобство посадки.
3. Система качания, или как она там обзывается. В общем чтобы качалось оно взад-вперед.
4. Была желательна кожанная отделка.
Почти отчаявшись найти сей девайс за разумную цену число случайно заскочил в небольшой мебельный, там обнаружил кресло хохляцкого производства за очень разумную цену (менее 5к, точно не помню), удовлетворяющее всем вышеназванным критериям, в итоге купил и ни разу не пожалел об этом -)
Какой производитель/модель - хз, как максимум могу фотку сделать если кому особо надо -)
Neta, влияет не сколько размер баз, а кривость кода, их обрабатывающего.
Хоть афтор и на я, но думаю, что под "нашей компанией" имеется работодатель, если рассматриваются рядовые вакансии, т.е. работники, которых несложно поменять из-за изобилия данной специальности на рынке труда...
Klopopryg, не совсем. Все нижеперечисленное справедливо для моей фирмы, т.е. порядок цифр в других фирмах будет похожий, но не факт, что в точности.
Итак поехали:
1. Полная предоплата. Полная, значит полная, т.е. Вы оплачиваете сразу стоимость автомобиля + стоимость доставки куда надо. (если до Москвы, то 925 нам, остальное по прибытии нашим партнерам, занимающимся доставкой и таможней). В этом случае по прибытию автомобиля Вам останется оплатить таможенные сборы и, в случае отправки в Москву, еще 950уй. Наш интерес при такой схеме - 10% от стоимости авто, но не менее 500$ и не более 1000$.
2. Частичная предоплата: вносите 20-30% сразу, остальное по прибытии автомобиля куда надо. В этом случае наш интерес будет 20-25% от стоимости авто, но врядли менее 1500$.
В основном экономия авто при заказе как раз и складывается из разницы в комиссионных фирмы - поставщика. Т.е. не всегда выгоднее заказывать по частичной предоплате, нежели покупать сразу в Москве.
Кому как, если человек дятел- то как ему не доказывай, один хрен либо не поймет, либо не поверит. С такими проще сказать "берите где хотите". Проверенно опытом.
Разница будет процентов 10 минимум, т.к. найти дилера, который за 10% купит и отправит авто несложно, а вот найти дилера, который сделает за 10% это на свои деньги просто нереально. Прибыль при частичной (или полном отсутствии) предоплаты будет процентов 20-25 минимум. Вот отсюда и будет разница.
А каен зачем тогда? -)
Вы бы знали как меня этими аргументами заколебали... и хрен им объяснишь, что не бывает автомобиля, с теми параметрами, что они хотят за цену на авто.ру, так не верят же...
Терперь ненавижу, скорее шоу, нежели нормальная передача про авто...
Я вот о том же... Да и многие авто премим-класса, продающиеся за недорого в силу почтенного возраста, в обслуге выходят ой как недешево...
Не надо!!! У него в шрусах пластиковые хери какие-то водятся, на*бываются часто, а шрусы там ой какие недешевые... Да и сама машина не ахти...
Непрально -)
Патамучто НЕАУДИ =)
Характеристики у него хорошие, есть ооочень много одноклассников с граздо более плохими свойствами. Количеством фанатов в мире. Посмотрите сколько тюненых сивиков водиться в европе, сколько народу на них ездит. В США тоже немало таких авто...
