Он тише, поэтому его не слышат... так вы под него и попадетесь.
Ещё надо переделать ДВС на диметилгидразин (аэрозин-50, гидразин для солнечного Израиля).
Из заголовка сниппета, а не из тайтла.
Убрать этот Alt / сцылку на морду/
Или сделать alt="сцылка с Логотипа Site.ru" и порадоваться.
Существующие запросы проверьте.
Но вы на 100% игнорируете причины всей этой суеты с пагинацией и пр.
Хранить водород под большим давлением уже давно научились. Жалко не сжиженный...
На начальных стадиях развития инфраструктуры — в 10 раз дороже.
Ну и “заправки” должны быть не такими, как бензоколонки.
А быструю зарядку в любом месте не сделаешь, мощность большая слишком. Типа поездил часа 3, поставил заряжаться на ночь — когда электроэнергия дешевле.
Обычный автопром, почувствовав приближение смерти, снизит цену до себестоимости и протянет ещё сколько-то.
Ну а страницы категорий у конкурентов находятся? По каким запросам?
Спросите автолюбителей, привыкших к заправке за 4 минуты.
Рынок электромобилей споткнулся об скорость зарядки батареек.
Но японцы не это вздумали.
Вбили бы вы запросы с наименованиями вашего товара и посмотрели чего найдётся у конкурентов. Там несколько другие проблемы могут быть.
Но из-за объемности смеси... пиковая мощность двигателя ниже. Но это о двигателях внутреннего сгорания.
Дешевле на том, что стало массовым.
А вот массовое производство топливных элементов ещё не освоено. И какой окажется его цена...
С солнечных батарей.
Вот пропан-бутан легче хранить (давление меньше, сжижается), почему топливные элементы на нём не сделать?
И выселять из этого мира. Безболезненно и тихо (сместив точку сборки).
