Тут надо понимать, что любой этап на котором можно получить отказ - собес. Это чтоб не путаться в терминах. Эйчар тоже может не пустить тебя дальше, там могут проверять твои софт-скилы, как и на собесе с командой/менеджером. Так что формально только последний этап можно не считать собесом. Но и там ты можешь получить оффер, не соответствующий твоим ожиданиям, что примерно равно отказу.
Кстати, должность Императора Вселенной пока не занята.
Нет желающих.
Платят видимо не очень 😀
Искренне поржал) Ну да, едет, ноги не вываливаются, что еще надо)) Ремонтировать дешево по сравнению с китайцем - одни плюсы в машине)))
в том что тойота уже не торт. Это глупость - сравнивать современный автопром и 20-ти летней давности. Конечно, старый Лэндкрузер до сих пор бегает в песках сахары у египтян, например.Нсли взять одногодку китайца и японца - японец все-таки понадежнее будет однозначно.
Если есть желание зарабатывать, но нет желания работать, то можно стать начальником, чтобы на Вас работали другие люди.
Причем тут стат выборка ? Человек написал ,что из не любят в мастерских. Я ответил, что не любят потому что их там почти нет и с них денег не заработаешь за ремонт.
Ты ответил хрень полную. найди 10-летнего китайца сначала и сравни сколько их, и сколько Поло. Потом сравнивай, сколько и каких. Моему форду 4 года - в сервис только на ТО езжу, а пробег уже за 100 тыс.Разговор о том, что китайцы хорошо подтянулись по качеству, да, но до европейцев/американцев все таки не дотягивают.
Но по соотношению цена/качество - тут все неплохо.
Но я как и Владимир СЕО считаю, что китайцы просто очень сильно демпингуют. Сейчас заказал тестовую езду на BYD Dolphin Surf и BYD Atto2. Последний в Беларуси стоит 19 тыс зелени, у нас - 35 тыс. За счет пошлин
Не хвалят потому что не ездят к ним ремонтироваться. Подъедете к любому автосервису и там будут Поло, Рио , вазы и тд. Китайцев там не найдете.
Вот и ты хочешь, чтобы кто-то поверил в твои сказки о "руководителе"? Power-Bi знаешь, а что такое статистически верная выборка - нет. Какого года в сервисе Поло? Сколько продано Поло и китайцев в процентном соотношении?
Про Лады не говорю)) Вот сколько ни попадались в такси - у всех горит гирлянда ошибок на панели - двигатель, подушки, электрика и проч.
А по мнению русских (ну по крайней мере те кто из РФ на этом форуме), включая тебя, в Европе на каждом углу сплошные геи или вот вообще шедевр -
К чему это вброс?
А зачем? Важно то, что сейчас. А сейчас у нас 95% автопарка такси - это Toyota. Давай подумаем, почему. Также советую почитать, на каких машинах ездят сами китайцы, прежде чем жедать свои вбросы. Блин расход по городу 14 литров - жесть. Вот у меня сегодня по пробкам 11 км - 6.4 вышел.
Да китайцы молодцы, но именно в электричках. С бензиновой я не уверен что стал бы связываться. Особкнно с хаваломДжилли, BYD - вполне, остальное - ну такое себе...
Беларуси. ну и наклеить свой шильдик это не есть своя машина)
