Слава Шевцов: Так им нужно помочь с ВПК - он же понаоставался, а это химзаводы, атомная промышленность, самолётостроение, танкостроение, HARP - жутко вредные для экологии производства.
Ну, я не слепой радетель за экологию, если для развития нужна трасса, то 50м можно и пожертвовать, но нужно ли именно в этом месте прокладывать трассу, зачем делать полосу в 500м, будет ли компенсирована вырубка деревьев посадкой новых... Очень важен компромисс между мнением жителей и желанием администрации, пока его не видно, они просто хотят сделать именно так, как они хотят.
<!--WEB-->: Ну, да, а Гринвуд тут ищет подвох. "А чего это они к экологам примазались?"
Всё контролируется и оплачивается силовыми структурами одной из стран, а своей позиции у отдельного гражданина быть не может. ;)
Слава Шевцов: Правильно. Именно так и нужно уничтожать их промышленность - через зелёных и мирных граждан, которые способны остановить что угодно. А если не могут остановить, то некоторые становятся бульдозеристами и утюжат весь город.
Не нужно в кучу всё сваливать. Промышленность никто не уничтожал, своими руками вывезли, когда им было нужно. Дело в том, что с мнением граждан считаются и это не мало, там где этого не происходит, там не может появиться средний класс.
Слава Шевцов: Что-то есть, чего-то нет. Для экономически активного народа - ничего хорошего.
А есть смысл тогда идти по этому пути?
Слава Шевцов:
В этом и отличие от Северной Кореи - Россия и при открытых границах думает о завтрашнем дне и руководство думает не только хватит ли еды, но и хватит ли легковушек.
Это новость, реально, при закрытых. При открытых все думают, т.к. можно и власти лишиться. Отличие лишь в том, что пока в С.Корее нет никакой свободы, поэтому сыр можно заменить пропагандой антисырного образа жизни.
-
Автопром нужен, но не нужно на этом зацикливаться, он не входит в список основных потребностей - еда, жильё, энергия. В советское время пытались всё производить и практически всё уступало западным аналогам, в основном просто копировалось, от этого сейчас ничего не осталось и АвтоВАЗа бы не осталось без поддержки.
Нужно новое производство, которое будет производить аналог Калины за 5000 евро, не проходящий тесты по безопасности.
В кратце - у нас милитаристически-ориентированная монархия с элементами конкуренции в виде капиталистических отношений.
Это точно, но в этом нет ничего хорошего.
Слава Шевцов:
Серьёзная попытка её демонтажа ведёт к развалу страны.
Се ля ви, если так. Россия разваливается уже сто лет и постоянно делает ставку на закрытие границ и милитаристически-ориентированную монархию, дак может что-то делаем не так?
Слава Шевцов: В рамках же текущего строя и для его сохранения нам нужно иметь возможность закрыть границы в любой момент и после этого выжить в экономическом плане. АвтоВАЗ - часть программы выживания.
В теории звучит красиво, типа безопасность. Северная Корея тоже имеет возможность закрыть границы, что успешно делает, поэтому корейцы и во сне не мечтают о компьютерах и автомобилях. Для закрытия границ вообще ничего не нужно, просто царь должен встать не с той ноги, только так и делается, перед этим никто не думает о том, хватит ли еды, автомобилей и прочего.
Слава Шевцов: Люди, причём тут завод, который был прибыльным во времена СССР и перестал быть прибыльным при якобы капитализме?
Как узнать, что он был прибыльным, когда не было рыночных отношений?
Трудно ли быть прибыльным при закрытых границах? Таможенные пошлины ещё поднимут в пару раз и АвтоВАЗ станет приносить прибыль, возможно.
Слава Шевцов:
Более того, многие из критиков АвтоВАЗа, возглавив страну, сами станут поддерживать наш автопром. И порвут любого, кто будет пытаться его закрыть. Забудьте про экономическую эффективность. Забудьте про цену иномарок. России нужна автомобильная промышленность и государство будет её поддерживать.
Всё это прекрасно если бы не качество и вечное клонирование, с запозданием на пару десятилетий. Либо нужно дешево и говно - все порадуются и раскупят, как пирожки, либо за нормальную цену и с нормальным качеством.
Автопром нужен, наверное можно терпеть какое-то время такое положение, но сколько, есть ли на горизонте перспективы, сможет ли АвтоВАЗ конкурировать с китайцами по цене или с немцами в качестве.
Кстати, а что в них плохого? Обычные американские онлайн-аптеки лекарств. Они так же контролируются законодательством своих стран, так же наказываются, как и обычные аптеки в офлайне, если они торгуют чем-то запрещенным. В чем тут сомнительность?
Святая простота прям. :) Ничего сомнительного, подумаешь поддельную Виагру продают без рецепта.
Так им нужно помочь с ВПК - он же понаоставался, а это химзаводы, атомная промышленность, самолётостроение, танкостроение, HARP - жутко вредные для экологии производства.
Ну, я не слепой радетель за экологию, если для развития нужна трасса, то 50м можно и пожертвовать, но нужно ли именно в этом месте прокладывать трассу, зачем делать полосу в 500м, будет ли компенсирована вырубка деревьев посадкой новых... Очень важен компромисс между мнением жителей и желанием администрации, пока его не видно, они просто хотят сделать именно так, как они хотят.
Ну, да, а Гринвуд тут ищет подвох. "А чего это они к экологам примазались?"
Всё контролируется и оплачивается силовыми структурами одной из стран, а своей позиции у отдельного гражданина быть не может. ;)
Правильно. Именно так и нужно уничтожать их промышленность - через зелёных и мирных граждан, которые способны остановить что угодно. А если не могут остановить, то некоторые становятся бульдозеристами и утюжат весь город.
Не нужно в кучу всё сваливать. Промышленность никто не уничтожал, своими руками вывезли, когда им было нужно. Дело в том, что с мнением граждан считаются и это не мало, там где этого не происходит, там не может появиться средний класс.
Что-то есть, чего-то нет. Для экономически активного народа - ничего хорошего.
А есть смысл тогда идти по этому пути?
В этом и отличие от Северной Кореи - Россия и при открытых границах думает о завтрашнем дне и руководство думает не только хватит ли еды, но и хватит ли легковушек.
Это новость, реально, при закрытых. При открытых все думают, т.к. можно и власти лишиться. Отличие лишь в том, что пока в С.Корее нет никакой свободы, поэтому сыр можно заменить пропагандой антисырного образа жизни.
-
Автопром нужен, но не нужно на этом зацикливаться, он не входит в список основных потребностей - еда, жильё, энергия. В советское время пытались всё производить и практически всё уступало западным аналогам, в основном просто копировалось, от этого сейчас ничего не осталось и АвтоВАЗа бы не осталось без поддержки.
Нужно новое производство, которое будет производить аналог Калины за 5000 евро, не проходящий тесты по безопасности.
В кратце - у нас милитаристически-ориентированная монархия с элементами конкуренции в виде капиталистических отношений.
Это точно, но в этом нет ничего хорошего.
Серьёзная попытка её демонтажа ведёт к развалу страны.
Се ля ви, если так. Россия разваливается уже сто лет и постоянно делает ставку на закрытие границ и милитаристически-ориентированную монархию, дак может что-то делаем не так?
В рамках же текущего строя и для его сохранения нам нужно иметь возможность закрыть границы в любой момент и после этого выжить в экономическом плане. АвтоВАЗ - часть программы выживания.
В теории звучит красиво, типа безопасность. Северная Корея тоже имеет возможность закрыть границы, что успешно делает, поэтому корейцы и во сне не мечтают о компьютерах и автомобилях. Для закрытия границ вообще ничего не нужно, просто царь должен встать не с той ноги, только так и делается, перед этим никто не думает о том, хватит ли еды, автомобилей и прочего.
Люди, причём тут завод, который был прибыльным во времена СССР и перестал быть прибыльным при якобы капитализме?
Как узнать, что он был прибыльным, когда не было рыночных отношений?
Трудно ли быть прибыльным при закрытых границах? Таможенные пошлины ещё поднимут в пару раз и АвтоВАЗ станет приносить прибыль, возможно.
Более того, многие из критиков АвтоВАЗа, возглавив страну, сами станут поддерживать наш автопром. И порвут любого, кто будет пытаться его закрыть.
Забудьте про экономическую эффективность. Забудьте про цену иномарок. России нужна автомобильная промышленность и государство будет её поддерживать.
Всё это прекрасно если бы не качество и вечное клонирование, с запозданием на пару десятилетий. Либо нужно дешево и говно - все порадуются и раскупят, как пирожки, либо за нормальную цену и с нормальным качеством.
Автопром нужен, наверное можно терпеть какое-то время такое положение, но сколько, есть ли на горизонте перспективы, сможет ли АвтоВАЗ конкурировать с китайцами по цене или с немцами в качестве.
6666, йа нэ шпеон! Сэй чёсно! :) :) :)
Так любой может сказать, а нужны доказательства, Родину полоскаете, стало быть кто-то заплатил. Теперь я понимаю Сталина...
Сколько Лукойл хорошего сделал, сколько налогов заплатил, страну с колен поднимает, а вы мелочитесь ...
🍿
Дык. Они ж все, как один, проамеры. :D А что проамеров жалеть - вот что с НАШИМ, РОДНЫМ творят:
Просто отвратительно. 🙅
В клипе явно встроен 25 кадр, агенты ЦРУ и тут постарались! :(
Дык всё правильно - травят американцев, а деде этого и надо. ;)
Это получается идёт травля американского народа !!! 🙅
Святая простота прям. :) Ничего сомнительного, подумаешь поддельную Виагру продают без рецепта.
"что против России идет травля, и что на нее «повесили всех собак»"
Obviously :D