1771

Рейтинг
28
Регистрация
09.10.2024

Антоний Казанский #:

Давайте практически на это посмотрим. Берем запрос "светильники" (раз уж мы про них).

Переходим на топового представителя:

https://www.ozon.ru/category/svetilniki-interernye/

Парсим листинг - названия 12-ти товаров (их будет вполне достаточно для нашей рабочей выборки), получаем:


Благодарю.
Информативно.
Но, все же, аккуратно думаю в сторону того, что у маркетплейсов не может быть пессимизации за то, за что сайт "Светильники от ИП Пупкин" улетит в аут.
У Вас есть пример несильно трастового сайта, который с подобной конструкцией в ТОПе? (урл не обязательно показывать, просто да или нет)
Антоний Казанский #:

ПС понимает, что это листинг и это область не является зоной критического анализа.

Вот в категориях дублировать названия не надо, а с товарными карточками нет проблем, они должны называться так, как целесообразно для наиболее полного информирования пользователя.

Листинг - это же главный элемент категории. В категории листинг - главная часть.

Или у Вас другая терминология?

На многих топовых сайтах такое есть. Но не факт, что небольшой не улетит под фильтр.


ded9 #:
Но вот в чём проблема — я не управляю ботокликами и не накручиваю их сознательно.
Кого это волнует? Отсекайте. Блокируйте. Не показывайте рекламу ботам.
Datot #:

судя по последним комментам, и результатам сегодня, яндекс закончил чистку шаблонов по накрутке

Браво. Ждем через годик новую волну "плач ярославны"

Им нужен годик для того, чтобы принять решение? За год накрутчики шаблоны переделают. За это время можно снизить важность общего траста домена и ПФ, т.к. именно эти параметры легко накручиваются.
Vladimir #:
ДПС в регионах, даже если рейд стоит,  с московскими номерами практически не тормозят
а смысл нас тормозить? Нас уже на столько "замотивировали" штрафами и поборами, что ездим медленно, правил не нарушаем. Я ехал как то по Воронежской области 108 на круиз-контроле в зоне "90", так меня все обгоняли, да еще и подрезать пытались.
vitaliy11 #:

И куда же по твоей версии идут финансовые потоки с этих отраслей? )) Если бы они не шли в Москву, то по-другому все было бы.

Так ходите на голосование, выражайте там свое несогласие. Так нет же, все Вас устраивает.
Ramzes_13 #:

Делишь людей на этот счет? 

когда масса "друзей" переваливает за количество местных, всегда начинается недовольство.
Vladimir K #:

То что он умеет ржать, не означает , что он разбирается . 80 процентов водителей не понимают нюансов, или не имеют желания выполнять. Вам написали верно про отказы и последствия.

Вроде давно работает.
Farell #:
Отказ от поездки со стороны водителя - крайне болезненное снижение в рейтинги и пессимизация в очереди заказов. Всё гораааздо умнее и сложнее, чем Вам кажетсся. Потому и работает!

Встретился сегодня и подробно допросил товарища, который давно работает в такси.
Его разъяснение:"приоритет (именно он снижается) практически не влияет на распределение заказов. Слишком низкий может привезти к отключению. Слишком большой привлекает длинные бесплатные подачи. Он полезен, когда при прочих равных две машины примерно на одном расстоянии.  Ну и высокий приоритет дает хороший плюс в езде по району, но в Москве он не выгоден, т.к. такие поездки как правило короткие и не выгодные."

Всего: 241